萬州漁民上月打撈起飛機殘骸

　　二戰時期美軍飛虎隊轟炸機

■萬州博物館庫房內，飛機殘骸尾舵上431（畫圈處）編號依然可辨。

　　■美國空軍第14航空隊第22轟炸機中隊、編號430的B-25轟炸機，拍攝于1944年11月17日的駝峰航線上。（資料圖片）

■在萬州發現的飛機殘骸上，一串字符清晰可見。

　　還記得上個月萬州漁民在長江打撈起的飛機殘骸嗎？當時專家初步推測它是二戰美軍的飛機殘骸，但飛機所屬部隊、具體型號無法確定。經過一個多月研究，三峽博物館特約研究員、空戰史專家唐學鋒做出結論，這塊飛機殘骸隸屬大名鼎鼎的飛虎隊。

　　重慶晚報記者 羅靜 賀懷湘 見習記者 陳思 攝影報道

　　8月1日，清江9號採砂船在萬州區紅砂漬長江邊上作業時，挖出一塊長近3米、寬1米多的鐵坨坨。上面可看到“AN、AB、ASCLAD-24SO”和“431”等字樣。

　　8月7日、8日，重慶晚報接連兩日推出報道。在採訪三峽博物館特約研究員、空戰史專家唐學鋒時，他推斷這是二戰時期美軍使用的飛機，但機型無法確定。

　　這塊飛機殘骸究竟有著什麼樣的身份？它的主人是誰？它為什麼隱藏在萬州段的長江中？經過一個多月的研究，昨日，這一系列謎底被唐學鋒揭開。

　　唐學鋒介紹，這塊殘骸為美國B-25轟炸機，隸屬陳納德將軍領導的美國空軍第14航空隊第22轟炸機中隊。

　　唐學鋒説，飛虎隊飛機殘骸之前在雲南、廣西曾發現過，這是重慶境內發現的第一塊飛虎隊戰機殘骸。

　　四大疑問

　　怎麼確定是二戰美國飛機？

　　唐學鋒介紹，通過查閱建國後相關文獻記載，沒有發現萬州地區有飛機失事的記錄。“所以，很有可能就是二戰時期的飛機。”

　　唐學鋒説，1938年底，日軍開始實施以政略進攻為主的侵華新策略，開始了對我國大後方城市長達數年的狂轟濫炸。重慶作為戰時陪都更是成為日軍重點攻擊的主要目標。從武漢至重慶沿著長江航線的這一片空域，成為中蘇、中美空軍反擊日軍的主戰場之一。

　　“這就是説，當時在長江航線一帶出現的飛機，應該有日本、蘇聯、美國、中國四國的飛機。”唐學鋒表示，日軍飛機多沿長江航線上來轟炸重慶，但日本飛機上印的是日文和太陽旗。另一個可能是蘇聯的飛機。1938年底到1942年，蘇聯成立了空軍援華志願隊，大量蘇制飛機進入中國境內。不過蘇聯方面為避免刺激日本，將飛機全部改裝成國民黨的飛機，涂裝上用的文字也是中文。

　　這次在萬州發現的飛機殘骸上涂寫著REYNOLDS、 ALUMINUM等英文單詞，由此推測，該失事飛機不會是當時蘇聯援華的飛機，更不可能是日式飛機，而是美國飛機。

　　怎麼確定是B-25轟炸機？

　　這塊飛機殘骸的型號是怎麼確認的？唐學鋒介紹，二戰時期美國空軍在中國戰場上使用的飛機機種主要包括戰鬥機、轟炸機、運輸機以及教練機等。

　　其中戰鬥機機型有洛克希德P-38閃電、寇蒂斯P-40戰鷹、諾斯羅普P-61黑寡婦；轟炸機機型有聯合B-24米切爾、北美B-25解放者、波音B-29超級空中堡壘；運輸機機型有道格拉斯C-47空中列車、道格拉斯C-54空中霸王、聯合C-87等。

　　唐學鋒介紹，此次萬州打撈上來的殘骸是飛機的尾舵部分。他一一對比了以上主要飛機的尾翼、尾舵特徵，最終非常明確地得出結論：萬州紅砂漬長江水域打撈出的飛機殘骸是北美B-25解放者轟炸機。

　　唐學鋒介紹，B-25轟炸機是美軍在二戰時期曾經使用的著名轟炸機之一，屬於中型轟炸機。1942年4月18日，美陸軍航空隊的杜立特中校就曾率領16架B-25轟炸機從航空母艦大黃蜂號起飛，首次轟炸日本東京。

　　怎麼確定隸屬

　　美軍第14航空隊第22中隊？

　　唐學鋒介紹，B-25轟炸機最早來到中國戰場是1942年底，原屬於美軍第10航空隊的第11中隊。

　　1943年3月，美國駐華空軍特遣隊奉命擴編為美軍第14航空隊，陳納德擔任航空隊司令，這也是廣義上的飛虎隊。第14航空隊下轄第68混合聯隊、第69混合聯隊、第312戰鬥機聯隊、第308轟炸機大隊、第4照相大隊、第14空勤大隊。

　　其中，第69混合聯隊和第308轟炸機大隊擁有轟炸機。第308轟炸機大隊共有4個中隊，主要使用B-24重型轟炸機。第69混合聯隊的第341轟炸機大隊共有第11、22、490、491、492共5個中隊，主要使用的就是B-25轟炸機。此外，中國空軍中美混合聯隊也配置了一定數量的B-25轟炸機。

　　既然第14航空隊和中國空軍中美混合聯隊都有B-25轟炸機，那怎樣確定它就屬於第14航空隊呢？唐學鋒介紹，在此次發現的飛機尾舵殘骸上，清晰地涂寫有431幾個數字，這是最能夠準確地反映出這架飛機屬於哪支空軍部隊的有力證據。

　　唐學鋒説，當時美軍第14航空隊每一個作戰單位不同的飛機，在尾翼位置部分都涂寫有記錄該飛機屬於哪個大隊哪個中隊，第幾號飛機的數字號碼。但不同機種和機型的飛機，其數字長短（從兩位數至六位數）不一、大小不一、位置也不相同。

　　唐學鋒珍藏的大量二戰時期戰機的資料圖片中，有一張明確標明隸屬於14航空隊第22轟炸機中隊的B-25轟炸機，這架飛機于1944年11月17日飛行在駝峰航線，機尾涂寫編號為430；而在萬州打撈起的飛機殘骸剛好標著431。由此，唐學鋒斷定，這架失事飛機應屬第14航空隊的第22轟炸機中隊。

　　此外，通過對比另一張中國空軍中美混合聯隊的B-25飛機的圖片，發現其機尾涂寫的編號多於3位數，也可反證這架飛機應屬於第14航空隊的飛機。

　　飛機上單詞

　　REYNOLDS是啥意思？

　　在此次發現的飛機殘骸上，幾次出現REYNOLDS這個英文單詞，唐學鋒將它翻譯過來叫雷諾滋。這個詞有地名和人名兩種解釋，但從地名的角度來解釋比較牽強。

　　“如果將這個單詞作為人名解釋，則有其合理性，很有可能這是機組成員的名字。”唐學鋒説，當時美國飛行員都有喜歡在自己飛機上涂繪東西的習慣，如將鯊魚、老虎、美女、自己中隊的綽號，自己崇拜的明星，甚至自己的親人、女友名字等涂繪在飛機上，因此將自己的名字寫在飛機上也不足為奇。

　　唐學鋒查閱了二戰時期美國援華空軍烈士名單，發現在南京烈士墓第20號碑的A面有兩個雷諾滋，一個是Reynolds Forrest一等兵，犧牲于1942年12月20日；一個是Reynolds Fletcher P.少尉副駕駛，犧牲于1944年6月28日。

　　根據B-25轟炸機的主要活動地域、1942年12月和1944年6月有無B-25轟炸機出擊的戰鬥記錄等因素判斷，Reynolds Fletcher P.更有可能是這架飛機的主人。

　　唐學鋒説，因為1944年5~7月正值長衡會戰期間，中美空軍頻繁出擊，轟炸日軍在漢口的空軍基地和直接支援陸軍作戰。這架飛機很有可能是1944年6月28日從重慶或成都出發支援衡陽守軍作戰，在完成任務過程中受創，飛回重慶途中墜毀於萬州長江水域。

　　殘骸在萬州修復明年展出

　　萬州博物館業務部主任李應東介紹，萬州博物館已經收到唐學鋒的研究成果。“他的研究很有價值，確定了殘骸的身份之謎；至於殘骸上的REYNOLDS等英文詞究竟是什麼意思？這個還有待研究，可能是飛機生産廠家的編號。”

　　飛虎隊的戰機殘骸在全國都很少見，有著非常重大的價值。萬州博物館將對殘骸進行修復、整理，待明年位於萬州的三峽移民紀念館建成後，放到紀念館的抗戰歲月板塊進行展出。