事發南航廣州飛海口的航班

　　飛機當時在地面等待起飛

　　幸好安全門只開了一道縫

　　報警後兩名乘客自行下飛機

　　8月21日晚，因為廣州發生雷陣雨，航路受到管制，南航原定22時20分由廣州飛往海口的CZ6788航班取消，昨天上午9時安排CZ678R次航班補班。昨天上午8時50分左右，有乘客向南航提出航班延誤補償的要求，但遭拒絕。9時06分左右，乘客登機完畢之後，兩名乘客居然擅自打開飛機客艙的安全門，幸好最終人機平安，涉事的兩名乘客被帶走。不過，起飛時間被延誤了1個小時，原定9時起飛的航班10時左右才起飛。 文/記者李妍

　　機艙現場：

　　乘客扳動安全門把手

　　據報料人稱，當時飛機上有兩位同行的乘客，對航空公司未能賠償情緒不滿，他們坐在客艙緊急出口旁的位置，當客艙空乘人員講解完安全提示後，有一位男乘客扳動了客艙安全門的把手，當時就有客艙安全人員上前制止。不料對方態度強硬。機組方面報警，這兩位乘客自行下了飛機。

　　記者昨天向南航求證。南航方面透露，確實有這一回事。“因為前一天的雷雨，廣州飛海口的航班被取消，之後安排補班。有乘客提出賠償要求，但是由於雷雨天氣原因屬於不可抗力，航空公司有規定可以不作賠償。後來，有兩位同行的乘客到機艙，不知出於什麼目的，打開了緊急出口的安全門。在機組人員出於安全考慮報警之後，這兩位乘客主動下了飛機。”

　　據南航方面介紹，好在當時飛機在地面處於等待狀態，這位乘客將安全門打開得不算大，只開了一道縫，當時飛機滑梯還未放下，後來經過檢測，沒有設備損害，不會對飛行安全造成影響，原計劃昨天9時起飛的補班航班，延遲到10時左右起飛。

　　飛行人員：

　　若空中打開機毀人亡

　　“什麼?居然有這種事情!”一位飛行人員在接受記者採訪時，感到此事很荒唐。

　　而談到擅開緊急出口的危害時，他具體解釋道：“在滑梯還沒有預位的情況下，扳動把手後滑梯並不會放下，對機身本身的影響不大。從這次事故的情況來看，旅客只開了‘一道縫’，滑梯並沒有放下，所以飛機才能在一小時內起飛。”

　　他認為，出於對其他旅客安全的考慮，機長有權也有責任請這位旅客下飛機。“因為，一旦滑梯預位，有人拉下把手，馬上就會有滑梯放出，航班延誤是肯定的，而且延誤時間就很難説了。現場收回滑梯的工作必須由相關機務公司的專業人士操作，這對於航空公司和其他旅客都將導致巨大的損失。”

　　而如果旅客在空中擅自打開安全出口的話，後果更加不堪設想，“客艙中的空氣將會很快流失，航班極有可能機毀人亡。”

　　機場公安：

　　責任人可能被追究刑責

　　對於乘客擅自打開飛機安全門的行為，同一航班上的乘客林先生表示，“這樣做莫名其妙!把飛機安全門打開，很無聊。幸好飛機還沒起飛，要不就會造成空難了。因為還要進行檢測，起飛的時間又被耽擱了。”

　　“我們確實接到了這樣一宗報案，不過航空公司方面隨後表示事情已妥善解決。”昨日，機場公安方面在接受採訪時表示“擅動緊急出口的事情非常嚴重”。相關責任人可受到處罰並被拘留，如果導致嚴重後果，更可能被追究刑責。

　　律師説法

　　可究乘客刑責

　　廣州律師梁小姐表示，無論是否故意，對這種行為的處罰都是“有法可依”的。根據《民用航空法》第二百條規定：“違反本法規定,尚不夠刑事處罰,應當給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的規定處罰。”

　　《治安管理處罰法》第三十四條已經規定：“盜竊、損壞、擅自移動使用中的航空設施，或者強行進入航空器駕駛艙的，處十日以上十五日以下拘留。”

　　除此之外，律師更表示：“航空公司同時也完全有權利通過民事訴訟，計算相關責任人行為導致的損失，要求對方賠償。” 而航班延誤導致的油費、機器維修等損失絕對不是一筆“小數目”。如果“足以使民用航空器發生墜落和毀壞危險,造成嚴重後果的,更可依照刑法第一百一十條的規定追究刑事責任。”