汽車遇險時，錘敲、頭枕撬、滅火器砸車玻璃都有技巧。

　　“721”暴雨留給我們的反思有很多，對於每個普通市民來説，掌握在險情發生前避險、遇險時脫險的技能是最需要補的課。截至7月底，全市機動車保有量511.6萬輛，駕駛員714.5萬人。駕駛員遇險時如何逃生？紅十字會藍天救援隊隊員給出建議。

　　汽車被困

　　案例

　　7月21日北京暴雨致廣渠門橋下積水4米，丁志健駕車被困水中，起初他在車中打電話求助，後來失去聯絡。晚上10時30分，當消防隊員將丁志健從車中救出時，他已奄奄一息，經過一個多小時的搶救無效身亡。

　　■避險自救方案

　　上策：第一時間棄車逃生

　　任何自救方式，都不如事先避險。在京港澳救援現場，藍天救援隊豐臺分隊隊長黑吉斯發現，有的車裏的筆記本電腦和好幾條香煙都沒有來得及拿，説明事發時情況緊急，駕駛員逃得匆忙。黑吉斯建議，遇到如此惡劣的天氣，駕駛員可以提前避險，找地方避雨暫時不要回家。

　　“遇難者中，有些人是因為在車中等待，錯過了最佳逃生時機。”黑吉斯説，一般車輛剛因為積水熄火，或是無法前行時，有的司機選擇在車裏打電話求助或是等水位下降，這兩種方式都不可取，“洪水會不斷上漲，更可怕的是下一波洪水可能來勢更猛，駕駛員想再離開時，一是車門已無法打開，二是水位已經深到無法移動。

　　中策：涉水前搖下車窗

　　黑吉斯參與了京港澳高速出京方向17.5公里排查被淹車輛的救援工作。結合現場情況，黑吉斯給車主提出建議：如果前方的水不太深，後面的車輛又排成隊，不得不冒險嘗試通過時，事先要把電子車門鎖打開，把車窗搖下來，以防在車輛萬一熄火被困時，可以逃生。

　　黑吉斯説，汽車涉水是有技巧的，急速通過不是好辦法，一是大波浪更容易淹沒進氣口和排氣管，二是速度過快車在水面會産生上浮和漂移，導致難以控制。涉水的技巧在於穩和慢，所謂“急走沙子慢走水”，速度和轉速不要忽高忽低，不要換擋，因為如果轉速不穩，排氣量也不穩，就更容易從排氣管裏嗆水，當排氣管始終排出穩定的氣體時，水就不容易灌進排氣管。

　　下策：車內配備破窗錐

　　如果不幸熄火，或者是開車開到了河裏，這時正確的做法是開門逃生，但是如果沒有做好第一步中的準備，駕駛員可能會面臨兩個問題：一是由於外面水位高，車裏水位低，導致存在一個水壓差，無法推開車門；二是車內的電路系統短路，車載電腦認為電線被人為剪斷而啟動了防盜系統，這個時候你是無論如何也打不開車門的。

　　遇到第一種情況，常見的説法是等水慢慢上漲，水位相差不多的時候，由於壓差不大，可以推開車門逃生，但實際上可能就算水沒脖子，也還是沒有足夠的力量推開車門，而那時候留給駕駛員逃生的時間已經很短。“這是最後實在沒辦法時，才去做的事情。”黑吉斯不建議駕駛員在車內等待，而是應該積極地想辦法自救，用能找到的工具，打破車窗逃生。

　　對於破窗工具，黑吉斯建議選擇破窗錐，因為破窗錐的尖端足夠尖，而且即使是在車中進水的情況下也不用費很大的力氣。“安全錘男人使用沒問題，但是女性使用可能會遇到麻煩。”黑吉斯説，在試驗時女性用錘子砸了三次才砸碎玻璃，如果在駕駛室進水的情況下，揮舞錘子可能會面臨更大的阻力。

　　雨中觸電

　　案例

　　2012年7月21日17時20分許，燕山向陽路派出所所長李方洪在轄區積水嚴重的鳳凰亭村衝入水中救助群眾，在走到村西頭的電線桿時，無意中手觸碰到了電線桿的拉線，瞬間便倒了下去，不幸因公殉職。

　　■避險自救方案

　　先報警斷電再實施救援

　　黑吉斯説，在雨天如果懷疑前方有電，就不要貿然通過或救援，一定要先報警，讓供電部門斷電後再行動。如果有人觸電遇險，在雨中用木頭等絕緣體救援並非最佳選擇，“木頭等絕緣體在乾燥環境下沒問題，但是絕緣體沾水後，就失去絕緣效果。”黑吉斯提醒，這會使救援者也可能觸電，必須先斷電再實施救援，或是戴上絕緣手套。

　　電線落身邊雙腳並攏跳

　　如果在不知情的情況下，感覺腿部發麻，説明前方可能有漏電的可能，慢慢退回去可以保證安全。如果突然有電線掉落在身邊的話，不要驚慌，在遠離的時候不要邁步離開，以免産生跨步電壓，正確的方式是要雙腳並攏跳出去，或者單腳跳出去，但要注意的是，單腳跳的時候，抬起的那只腳一定不要沾到水面。

　　房屋倒塌

　　案例

　　夾括河從週口店鎮黃山店村中穿過，民居坐落在河道兩岸，在暴雨當晚，山腳下的多處民房被滾落的山石擊中，後山墻受損。而坐落在河道轉彎處的村民安海江家，圍墻和廁所等房屋都被上漲的河水沖毀，所幸家人在此前已經轉移，未發生人員傷亡。

　　■避險自救方案

　　選擇堅固物體或出口處躲避

　　黑吉斯介紹説，要有憂患意識，如果房子不堅固，在遇到暴雨狂風天氣時就儘早撤離，不要顧及財産。

　　如果必須在裏面的話，要選擇離堅固的物體或出口近一點，便於逃生。在洪水來臨時，要找到較高處逃生，如果被困，一定要注意節省體力，找可以發聲的東西發求救信號。白天可以製造煙幕，夜晚可以用手電或點火，來吸引救援人員注意。

　　被壓住超過1天的話，要小心擠壓綜合症，如果有人施救，要有醫護人員給你補充體液，或者用繩子捆紮傷肢，以免腐敗的血液回流導致腎臟衰竭。

　　戶外遇險

　　案例

　　2009年，5名遊客在雷雨天氣下到懷柔箭扣長城遊玩，在爬至鷹飛倒仰地段時，其中一對夫婦遭遇雷擊，摔到半山腰，當場身亡，另外三人輕傷。其中，女死者額頭正中心被劈開一個小方塊形狀的傷口，男死者渾身皮開肉綻，難以辨認。

　　■避險自救方案

　　預報若有雨儘量別出行

　　黑吉斯説，如果出發之前，天氣預報已經預報有雨，最好取消行程。當在登山過程中下雨，一定要避開在山谷之間停留，“山谷之間是山洪的道路，在暴雨時可能會有泥石流等險情，一定要避開。”黑吉斯説，山上有碎石的地段也要避開，以免遭遇滑坡危險。

　　樹下避雨時兩腳並攏蹲

　　在戶外避雨時也要選擇好地點，不要在空曠地帶停留，尤其不要呆在山頂，半山腰也不是很好的選擇，因為都有可能遭到雷擊。如果不得已要在樹下避雨，一定要兩腳並攏蹲下。

　　晨報首席記者 王彬/文

　　首席攝影記者 吳寧/攝