中廣網北京7月22日消息(記者楊鈞天)據中國之聲《新聞縱橫》報道，近日，中央音樂學院大提琴教研室主任朱亦兵向央廣新聞熱線400-800-0088反映，本月13號，自己去香港演出，儘管已經給自己的大提琴買了機票，但仍被航空公司禁止攜帶樂器登機，這位資深音樂人表示了強烈不滿。

　　實際上，因為是否攜帶樂器上飛機，同航空公司發生爭執的，朱亦兵並不是國內音樂界的第一人，歌手汪峰甚至因為吉他被禁止帶上飛機，引發了與機場地勤人員的衝突。那麼，大型樂器為什麼登機總是屢屢遭拒?對於樂器登機有關部門又是怎樣規定的?

　　朱亦兵，現就職于中央音樂學院大提琴教研室，因為長年外出參加各種演出活動。跟航空公司打交道在他看來是平常事。本月13號，他接受邀請，前往香港參加演出活動。和往常一樣，他為自己和大提琴各買了一張機票：

　　朱亦兵：我們給人買了一張票，給大提琴買了一張CBBG的，一個人和一個琴，兩張票，在電子行程單上寫著人的號碼和大提琴的號碼。

　　然而快登機的時候，朱亦兵被告知，自己的大提琴不能隨身攜帶上飛機，只能進行托運。進行了長時間溝通，但還是不能説服航空公司。而朱亦兵認為，航空公司給出的理由實在牽強：

　　朱亦兵：這個經理來了以後第一個反映就是“大提琴當然不能上飛機”。就圍繞這大提琴可不可以上飛機的問題，我們糾結了一刻鐘到二十分鐘左右，我給他講了半天，大提琴上了飛機以後怎麼辦，然後後來説，(港龍航空方面説)我們收到的確定日期時昨天，7月12號，我們是7月13號飛，您買票的手續不合規矩，我們無法為您準備相應的措施。

　　就這樣，朱亦兵和同伴沒有趕上原定的航班，只得改乘香港航空的航班，買票，攜帶大提琴上飛機竟然一路暢通，但這並沒有讓朱亦兵心情好轉，因為經過一番週折，原定的演出大受影響。而最使他不能接受的，還是港龍方面冷漠的態度：

　　朱亦兵：這個經理和港龍方面就再也沒有給我們説過一句關於航班行程、關於後續、關於補救，再也沒有一句話。

　　朱亦兵告訴記者，港龍航空近期曾給他發來一封回應的郵件，但上面的附加條款讓我們無法得知回應的內容：

　　“此郵件載有私人及保密材料，只供制定收件人使用，非指定收件人請勿閱讀、轉寄、披露或使用此電郵之任何部分，所有未經授權之使用，可被提出法律訴訟”。

　　這一傲慢的行為讓當事人無法接受，更何況裏面的回應並未滿足當事人訴求。

　　那麼為什麼這些音樂人堅持自己的樂器要隨身攜帶?航空公司對於大型樂器上飛機為什麼又總是冷眼相待呢?

　　2010年，內地歌手汪峰在香港機場和工作人員發生衝突，導火索還是因為他的吉他被禁止帶上飛機。朱亦兵就認為，將精密、貴重的樂器托運而不是隨身攜帶，那是不敢想象的：

　　朱亦兵： 對於不懂樂器的人，不懂操作規範的人，連盒帶樂器，就六公斤重，比所有乘客手提包都輕的樂器，但又是比較龐大，(形狀)不規則的東西。如果不知道、不懂行、不專業的話，我們的樂器是必毀無疑。這也是為什麼有那麼多的藝術家抱怨的原因。

　　托運行李就真的那麼不靠譜嗎?至少內地音樂人劉韜絕對同意這個説法。今年五月，他在乘坐國航班機時，將隨身攜帶的樂器辦理了托運，哪知再見到跟隨自己十年的老夥計，這把吉他已經斷為兩截：

　　劉韜：因為為了托運吉他，特意做了航空箱，箱子是沒有壞，打開以後，琴頸和琴身已經完全斷裂，只有琴弦還連著，特別慘重的畫面，當時我就坐地上了。這把吉他是2000年以前買的，當時買的時候不到三萬元，但是這種吉他是可以升值的，這種十年以前的吉他，市面上應該是四萬塊以上。

　　張起淮：現在的托運不能讓人放心，這麼貴重的大提琴或者小提琴，要是名貴的話，都是幾十萬甚至上百萬(元)，你可以托運嗎?即使是可以托運，航空公司保證不會被損壞，又有幾個貴重物品包括寵物狗，航空公司會按照原價來賠嗎?因此就造成了，實際上造成了航空公司不能幫助乘客解決所需所難。

　　劉韜回憶，這些年坐飛機時，對於吉他等樂器是否隨身攜帶，並沒有明確規定，能不能帶上客艙，就只能看現場工作人員的臉色了：

　　劉韜：我們之前也都是隨身攜帶的，50%的情況，也有乘務員會讓你上飛機的，但是另一半的情況則是連安檢都過不去。但是讓你帶上去，可能是有的安檢、地勤、空乘覺得你不容易，就讓你帶上去。

　　民航法專家張起淮認為，民用航空器就是要向乘客提供便利的服務，因是是否可以攜帶樂器上飛機所引發的爭議，要想解決，需要航空公司制定明確規定，並有義務提前告知乘客：

　　張起淮：問題的發生，不在於我們音樂人過分要求，也不在於民航人過分的苛刻，關鍵是我們航空公司對於具體問題沒有進行詳細的研究和解讀，對這些問題，什麼情況下可以方便乘客，什麼情況下可以確保飛行安全以後再方便乘客。規則的制定這些地方都有些缺失，也讓執行航班的乘務人員和空勤人員感到鬱悶，因為他們無標準可做。