6月8日，老王想到廣州市交委反映意見，工作人員攔著不讓進

6月15日，老王來到白雲機場停車場乞討，希望得到同行的幫助和支持

　　6月15日，的哥老王原本約好要跟龍的出租車公司談離職後的賠償，由於廣州市交委領導臨時爽約，老王遂穿著寫有“的哥老王”字樣的白恤衫，前往廣州白雲機場北停車場乞討。

　　這已經不是的哥老王第一次乞討了。舉報“茶水費”一年來，老王飽受挫折：車沒了，人殘了，飯碗丟了。實際上叫老王“的哥”並不合適，他已經從的哥變成一名無業的殘疾人，頗有些“窮途末路”的味道。

　　廣州交委、龍的公司，對老王賠償工作的“誠意”，也被參與事件協調的人所詬病。相關部門查處“茶水費”越來越無下文，“茶水費事件”也慢慢演化為“老王事件”。

　　在網上甚至有人説：在廣州，做好事的，有兩種情況，一種是“托舉哥”，一種是“老王”。

　　這話聽起來別有一番味道。

　　機場乞討 要吃飯，要臉面

　　“老王，今天演講的主題是什麼？”

　　白雲機場北停車場上，停著幾百輛排隊等客的出租車，天氣炎熱，司機們為了省錢沒開空調，三五成群站在車外，或抽煙，或閒聊。老王坐在一個臺階上，拐杖放在身後，乞討的紙箱放在面前。身上穿的那件白恤衫上面，寫著曾經廣州響噹噹的名字“的哥老王”。

　　“今天演講的主題是，氣價上調，的士司機負擔不起，而茶水費一直沒有取消。”老王大聲回應。剛開始，司機們都站得離老王有些遠，不大敢靠近，大部分人臉曬得通紅，一言不發。

　　一些膽大的司機湊到老王的面前，指著他的衣服，“還的哥呢，氣價漲了這麼多，現在開的士的都是轎夫。”隨後司機們就聊開了。

　　“茶水費，現在還有。公司哪有空余的車立刻給司機開的？都要排隊等候。這個時候，就需要茶水費。沒茶水費，車永遠輪不到。”司機們七嘴八舌説，這筆喝茶的費用一般是一萬至兩萬。

　　“我在人生路途中，做了一次大好事，不僅沒有獎品，卻受到打擊傷害，誰能理解？現在要飯也是無奈，人都有一張臉，是社會(逼得)……”老王這樣解釋為何落到了乞討這一步。

　　陸陸續續，一些司機開始往老王的紙箱裏丟錢。一個大個子司機掏出一疊零錢，抽了一張20元，放在老王的紙箱中。“老王舉報這事，是正義的事情，要支持。”大個子司機轉身向著圍觀的人，又大聲補了一句，“哪像你們，只敢在私底下亂噴。”人群裏一陣哄笑。

　　“記者同志，你看看我們氣價這麼高，每個月四五千元收入，社保又要自己交945元，負擔實在太重，快做不下去了，能不能向上面反映下？”一位司機扯著記者的手説。

　　另一位穿著整齊的司機説，“出租車行業的問題，我們一直都有反映，但是有誰知道？還是老王好，説一説話或者做一件事，所有人都知道。”

　　記者採訪完，坐上一輛的士返回市區，這個四十多歲、臉膛黝黑的司機説，他也在思考老王的遭遇，“老王舉報茶水費是好事，不過太操之過急。好事沒做成，還砸了自己的飯碗。做好事也是有風險的。”

　　舉報之後 車沒了，人殘了

　　1968年出生的老王，來自河南省東部的西華縣。這個以“女媧故里”著稱的農業縣，據説早期有三千人在廣州開出租車，比廣州本地開車的人還多。2000年，老王跟前輩老鄉一樣，在廣州開上了出租車討生活。

　　在廣州的11年，老王幹得很辛苦，但也攢下了些錢，他在廣州按揭了兩套二手房。“房子留給孩子們，想讓他們留在廣州，兩套房都是二十多年樓齡的老樓，都在頂層。”

　　2011年5月25日、30日，的哥老王做出了驚人的舉動：他兩次到廣州市交委客管處，舉報龍的出租車公司和出租車行業“茶水費”潛規則問題，這讓龍的公司和廣州交委“顏面盡失”。老王頓時成了廣州的新聞人物，全城媒體都在熱捧他。

　　“開車在路上，有很多司機會追上來喊我的名字，問我是不是老王，説我做得好。但人沒紅幾天，後果就來了。”老王苦笑。

　　當年6月13日，廣州市交委綜合執法局在“例行檢查”中，發現老王的出租車“聘請非編司機”(即司機沒有廣州出租車行業《從業資格證》和《服務資格證》)，屬非法駕駛。

　　4天后，老王所在的龍的公司召開媒體通氣會，指責他聘用無資格證司機、違章等行為。當年7月3日，龍的公司將老王解雇，並且吊銷了他的從業資格證。

　　一些人認為，交委有“釣魚執法”的嫌疑，“老王剛剛舉報茶水費，交委前不抓後不抓，其他的人也不抓，為何偏偏抓老王？”但交委隨後召開媒體通報會，拿出執法視頻回應老王的質疑，稱不存在專門針對老王的“釣魚執法”問題。

　　龍的公司負責人則對記者強調：“龍的公司解聘老王，不是對其打擊報復，按照行業和公司規定，老王使用非編司機就必須開除。”

　　沒有資格證，老王就不能開出租車，他買斷了8年的出租車也被迫低價賣掉，而且，他基本上沒可能去其他公司開車了，這樣一來，老王的生計就斷了。

　　但就賠償問題，雙方一直沒有達成協定，這也給後續事情打下了伏筆。

　　“好事做了，工作卻丟了，車也沒了，拿什麼養家糊口？”老王很是鬱悶。2011年7月19日，老王情急之下來到廣州市交委客管處，從圍墻上跳下來，摔斷了右大腿，至今未愈。經鑒定，為九級工傷。

　　窮途末路 門難進，事未了

　　“當時我還想著，我做的是正義的事情，他們會給我表揚呢，沒想到會被打擊報復。我想讓出租車行業健康發展，可是卻沒有一個部門幫我，最後還被公司解雇。如果當初我知道是現在的下場的話，我就……”老王説，既然舉報了，也沒什麼後悔的，“只是覺得有些心寒。”

　　失業之後，為了應付沉重的房貸，老王將自己的兩套老房子租了出去，租金用來還房貸。自己帶著老婆和一女一兒，在天河區一個城中村租了一套一房一廳的房子。村裏很多人都來自河南省，其中不少人是開出租車的。

　　賠償問題一直沒有落實，成天在家坐吃山空，兩個孩子要養，老王心裏十分著急。“茶水費”事件始終沒有查出眉目，漸漸乏人問津。也益發讓老王覺得，自己現在走的是“窮途末路”。

　　老王開始了另外一種抗爭之路：帶著鐵鏈去市交委門口靜坐，拄著拐杖去機場停車場乞討。用相關政府部門的話來説，就是去“鬧”。老王出門乞討時，偶爾還會有警車跟著，“警察只是跟著，也沒阻止我。”

　　一年前風生水起的“茶水費”事件，越來越演變成“老王事件”。老王租住所在地的街道，開始往老王那裏送米送油，安撫老王情緒。轄區警察也頻頻聯絡“老王事件”的協調人員，希望能儘快解決老王的問題。

　　老王在媒體上露面的機會越來越少，但是，他還有一位忠實的關注者，就是因監督“公車私用”而出名的市民區伯。但對於老王乞討，區伯一直並不支持，“我勸他回來，我不支持他去乞討，這不是理性的做法。”區伯説，老王需要依理、依據，平和地向政府部門反映。

　　6月8日早晨，區伯和老王相約一道，去廣州交委位於正佳廣場旁的辦公樓，找領導“理性反映訴求”。不過未能如願，在交委大樓前，一平頭男子硬是擋住拄著拐杖的老王，不讓他們進門，連板凳也不讓坐。老王和平頭男子腦袋對著腦袋，對抗了好半天。直至最後，也沒有見到有人出來處理，只是把龍的公司的人喊來，開車把老王拉到信訪部門。

　　“茶水費還在收，沒有真正打擊。”遭到多次“冷遇”之後，老王説，他現在悟出了一個“道理”，“很多東西都是假的。”（羊城晚報）