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杭州一公交車發生自燃 70多名乘客1分鐘疏散

發佈時間:2012年04月03日 15:37 | 進入復興論壇 | 來源:錢江晚報 | 手機看視頻


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  乘客:大家從兩個車門就近疏散,花了1分鐘

  這是一輛從杭州三塘竹苑開往絲綢博物館的12路公交車,當時,公交車上滿載乘客,坐著的加上站著的,估摸有70多人。中午11點20分左右,這輛車正在體育場路武林路口等紅燈。

  擁堵的交通、炎熱的天氣,加上悶熱的車廂,讓人有些打不起精神。但是,車內突然傳來一陣驚呼,讓所有人慌作一團——“車裏冒煙了!”

  因為要去昌化新村辦點事,昨天中午,小胡乘上了這輛12路公交車——

  當時車子很擠,人都站滿了。開到湖墅南路與體育場路交叉口,正在等紅燈時,後面突然有個男乘客大喊:快停車,車子裏面冒煙了!快點開門!

  這麼一説,我也聞到車廂裏面有焦味。車上開始騷動,大家都驚慌了。

  司機是個小夥子,他趕緊停車,打開兩個車門,讓乘客按就近原則,選擇靠近的車門下車。那時侯車後面在冒煙,説實話挺擔心整輛車都會燒起來,或者爆炸。大家各自從就近的車門逃下車後,撒腿往遠處跑,這個過程大概花了1分鐘。一名女乘客一邊跑一邊不停地拍著胸口:“嚇死了嚇死了,以為車子燒起來了!”

  可能是怕車子停在路上影響交通,司機一個人又把車子開過十字路口,在武林路口靠邊停下來。那個時候,車子還在不停冒煙,火苗躥起老高。

  司機在車廂裏面,拿著乾粉滅火器,對冒煙的位置一陣猛噴,冒煙的地方好像在空調這裡。

  過了一會,消防車就來了。他們用的是泡沫滅火器,幾下就把火給滅掉了。

  我現在説起來好像很輕鬆,其實當時真的很驚險!

  ——對記者説完這些,小胡就接到一個電話,只見他對著電話大喊:“你快過來快過來,我在武林路口,我剛才坐公交車,命都差點沒了!”

  司機:第一反應是停車疏散乘客

  中午12點左右,記者趕到現場時,出事的公交車還在,車身已經被涂上了一層泡沫,左後輪上方的空調出風口被燒成了黑黢黢一片。

  因為這起事故,往武林路方向的交通受了不小的影響,在現場交警的指揮下,許多車輛選擇繞道行駛。記者了解到,交通影響大概持續了1小時左右。

  司機姓吳,35歲,杭州人,有4年多駕齡了。他的嘴巴上面黑乎乎一團,這是他剛才自救過程中被煙熏的。吳師傅説,當時他聞到了焦味,並且看到有明火出來,第一反應就是停車疏散乘客,然後報警。

  西湖消防中隊的消防車趕到現場。消防戰士説,他們11點24分到場時,車內正不斷往外噴黑煙,“暗紅色的火苗躥出車窗2米多高。”通過往起火位置噴泡沫,10分鐘後火勢被撲滅。隨後用水槍對車內以及發動機、油箱進行冷卻,半小時後,險情被排除。

  慶倖的是,這次事故沒有造成人員傷亡。

  公交公司:起火原因與混合動力系統無關

  出事的這輛12路公交車是混合動力車,起火跟混合動力有沒有關係?事故跟天氣有沒有關係?這輛車的車況如何?

  據悉,出事的公交車是2009年購置的,平時保養得不錯,車況算是比較好的。截止目前,杭州共有混合動力公交車800多輛。

  公交車自燃跟昨天炎熱的天氣有沒有關係?對此,公交公司科技部副經理沈波覺得可能性不大:“雖然天氣有點熱,但溫度還沒有高到這種程度吧。”

  沈波告訴記者,事發後,公交公司與消防部門著手對起火原因進行了初步調查:“起火跟混合動力系統沒有關係。具體的起火位置在車廂左側的風道附近,我們調查發現,空調系統運轉正常,風道附近有受損。另外,救援過程中有兩面車窗玻璃被敲碎,除此之外,車子都是正常的。”

  據透露,事故原因可能是車輛左後部頂蓬邊緣管線出了問題。管線有三根,分別連接後車門開關、車內燈管控制以及空調開關。現在還不清楚是哪根出了問題。

  公交公司表示,事故發生後,他們已立即著手對所有公交車輛進行一次安全排查,防止有安全隱患遺留。

  公交車自燃,我們應該怎麼做

  萬一遇到公交、大客車自燃,我們應該怎麼做?

  記者請教了消防及公交部門的相關專家,為大家整理出公交自燃的逃生技巧:

  如果你是司機——

  發現險情後,應保持鎮定,就近停車,第一時間疏散乘客。車上應該配備滅火器、安全錘等設備,火勢不大時,可選擇自救,並第一時間報警。

  如果你是乘客——

  第一,保持鎮定,千萬不要慌,更不要擠,最怕的是亂了陣腳之後引發擠踏事故等;

  第二,公交車自燃前總會有些前兆,比如有煙味、焦味等,乘客要提醒司機停車;如果剛剛出現火苗,要冷靜處置,及時用滅火器滅之;

  第三,逃生是最重要的,如果車門能開,應該保持秩序,依次從車門下車。如果車門不能開,可以選擇安全錘或鈍器,將車窗敲破,從車窗逃生;

  第四,萬一身上著火了,千萬不要跑,一跑反而會加速燃燒。可以脫下衣服用腳踩滅火,或者就地打滾,把火苗壓滅。(通訊員 來明 記者 劉焜)

熱詞:

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