深圳紅的士燃油費漲至4元，起步價14.5元，全國最貴。

的士燃油費漲至4元。本文記者軒慧配圖

　　深圳領銜全國最高燃油附加費

　　觀察期

　　兩月變兩天？

　　非調價區

　　不到調價區間直接上漲？

　　油價壓力

　　轉嫁給市民？

　　看部門應答……

　　本報深圳訊 （記者蔣偲）沒有兩個月的觀察期，沒有聽證會，甚至綠的燃油附加費還未達到可以漲價的區間……昨日起，深圳市民打車需加收4元燃油附加費，成全國最貴燃油附加費。然而按此前公佈的深圳出租車油價運價聯動機制，燃油附加費的調價需經兩月觀察期，即到5月20日才可上調。為何提前上漲？兩個月的觀察期哪去了？

　　回應觀察期：

　　本次調價未設觀察期

　　對此，深圳市交委客運管理局副局長俞力表示，由於這次油價上漲的幅度過大，超過了以往任何一次，加上中央要求應及時調整燃油附加費的程序，因此這次燃油附加費直接上漲，沒有設觀察期。

　　回應調價區間：

　　距臨界值只差幾分錢

　　根據原深圳市物價局、市交通局《關於優化我市出租小汽車運價結構和油價運價聯動機制的通知》的相關規定，“紅黃的”以油價每次變動0.87元/升為一聯動區間。當油價進入每升5.65元至6.52元區間時，每車次向乘客加收1元的燃油附加費；當油價進入每升6.53元至7.40元區間時，每車次向乘客加收2元的燃油附加費，當油價進入每升7.41~8.28元時加收3元燃油附加費，8.29~9.16元時加收4元。

　　與此同時，記者注意到，在深圳發改委經當地媒體公佈的相關通知中稱，“自2012年3月22日零時起，深圳境內運營的出租車燃油附加費在現有基礎上增加1元（含紅色出租車和綠色出租車）……”這意味著綠的燃油附加費昨日起從此前的2元漲至3元，然而目前與出租車燃油附加費相關的深國Ⅲ93號汽油每升8.37元，“綠的”燃油附加費的上調臨界值為8.42元/升，為何未達到漲價區間也要漲一元？

　　深圳市交委客運管理局副局長俞力表示，由於此次油價上漲的幅度過大，其漲價後的價格與綠的漲價的臨界值只差幾分錢，故提前對綠的燃油附加費提價。

　　回應壓力轉嫁：

　　油價再漲出臺新措施解決

　　記者了解到， 從2010年至今，深圳共三次上調燃油附加費，紅的由2元漲到現在的4元，綠的由1元漲到3元。縱觀全國四大城市，廣州已取消燃油附加費，而深圳紅的燃油附加費是上海的4倍，北京的2倍。

　　從2005年深圳開始針對油價上漲對出租車司機給予油價補貼，到2009年出臺出租車油價運價聯動機制，再到政府取消油價補貼加收燃油附加費，深圳政府部門已然將油價上漲帶來的壓力完全轉嫁給消費者。

　　隨著本月20日油價突破8.37元達到8.42元/升，深圳出租車燃油附加費再次上調至4元，創下歷史新高，同時實現了價格全國最貴。“如果油價這樣漲下去，燃油附加費就一漲再漲嗎？”針對市民普遍關心的問題，俞力表示，如果未來油價進一步上漲，或出臺新的舉措予以解決，比如整個出租車運價可能通過聽證程序重新進行調整。“以後，的士司機的份子錢可能採取聯動機制，跟營收和物價成本挂鉤。”

　　此外，針對國家發改委有關負責人表示,此次油價上調後,國家將按照已建立的石油價格補貼機制,在出租車運價調整前給予司機每月300元臨時補貼的問題，該負責人表示，由於深圳已經啟動了燃油附加費的上漲，運價已經調整，所以不再對司機進行補貼。

　　深圳地區讀者詳見《廣州日報深圳新聞》AⅡ3版報道