●公務機公司的工作人員對買了私人飛機的富豪客戶，都會高度保密

　　●相對沿海一帶的老闆們，四川的富豪買了私人飛機後比較低調

　　2月9日，本報獨家報道的《四川富豪誰買走了私人飛機？》引起關注，西南地區私人飛機已達10多架，6成買家來自四川，那到底誰是擁有私人飛機的四川企業家？

　　記者跟蹤一個多月，近日偶然從航空業內獲得線索，有位四川老闆買了達索獵鷹7X型飛機，僅憑這點微弱的線索，記者耗時一週終於“無限接近"了這位擁有私人飛機的老闆。而另一方面，記者專訪到已擁有3架直升機的車天發，獲悉他將開成都第一家集培訓、託管等服務於一體的私人飛機4S店。

　　到底是什麼原因促使他們購買私人飛機，私人飛機上天花費幾何，本期財偵局通過私人飛機擁有者、經銷商、調度者……為您揭開關於私人飛機的種種疑問。華西都市報記者屈咏梅攝影呂甲

　　老家在四川公司在青海經常跑北京 他是公司老闆

　　四川富豪買走4530萬美元公務機

　　爆料：四川富豪買走達索獵鷹7X

　　最近，華西都市報記者與一位圈內人士聊起私人飛機時，從對方口中偶然聽到，有一位非常低調的四川老闆買了私人飛機。對方並沒有透露該老闆的名字，只是表示，買的這架私人飛機是達索獵鷹7X。據悉，這位老闆常到北京，為了出行方便買了私人飛機。

　　目前市場上，對該飛機的報價大概在4530萬美元左右。資料顯示，達索獵鷹7X是獵鷹機隊的旗艦機型，可以承載8名乘客和4名機組人員飛行5950海裏，它以接近聲速的0.90馬赫穿梭于雲霄之上。

　　在業內，由於有保密協議，公務機公司的工作人員對買了私人飛機的富豪客戶，都會高度保密。記者查詢了眾多可能的線索，終於在國航的直屬分公司北京航空公司查到蛛絲馬跡。

　　其官網資料中顯示，公司託管的飛機中，有一架便是達索獵鷹7X，該飛機的引進將可以最大程度地滿足客戶頻繁在西南高原機場運行的需要。

　　那麼，這個需要經常在西南高原機場起飛的富豪是誰呢？記者調查發現，這架達索獵鷹7X歸屬於“藏格鉀肥”。記者就藏格鉀肥擁有飛機一事向北京航空公司求證時，對方表示的確有一架達索獵鷹7X飛機在公司託管，但具體情況不便透露更多。

　　揭秘：鉀肥老闆肖永明浮出水面

　　藏格鉀肥到底是家什麼公司？記者在四川金路集團股份有限公司發佈的一份股權轉讓公告中查到，“藏格鉀肥”公司全稱為青海格爾木藏格鉀肥

　　有限公司，成立於2002年，註冊資金7519.00萬元，法定代表人肖永明，主要經營氯化鉀、氯化鎂的生産與銷售。

　　藏格鉀肥為國內第二大鉀肥生産企業，2010年1~10月，實現銷售收入6億元，利潤3.17億元，上繳各項稅金2.24億元，總資産達62億元，所有者權益為31億元。

　　公告還顯示，藏格鉀肥還是成都世龍實業的控股股東，肖永明為世龍實業的實際控制人。肖永明，1964年出生，籍貫四川省安岳縣。

　　據悉，肖永明1998年涉足鉀肥行業，2002年成立了格爾木藏格鉀肥有限公司。依據格爾木藏格鉀肥有限公司的經濟基礎，先後投資成立了青海中浩天然氣化工有限公司、青海川藍鉀肥有限公司、西藏中勝礦業有限公司、西藏巨龍銅業有限公司等企業。

　　肖永明平時為人十分低調，很少接受媒體記者的採訪。記者曾聯絡上青海格爾木藏格鉀肥有限公司一位陳姓經理，希望能對肖永明進行採訪，但對方用四川話回應“現在買私人飛機又不是啥稀奇事”，並表示不願意接受採訪。

　　買私人飛機，對於很多富豪們而言，早已不是夢想。相對沿海一帶高調購買和使用私人飛機的老闆們，四川的富豪買了私人飛機後比較低調，但是低調並不妨礙他們被人們關注。

　　近日，華西都市報記者經過多方打聽和求證，又一位購買了私人飛機的四川富豪浮出了水面。

　　他有3架直升飛機他是飛機玩家

　　車天發將開首傢俬人飛機4S店

　　別人還在騎自行車的時候，他就開上了小轎車；別人開始買小轎車的時候，他已經在玩越野車；當街頭的越野車越來越多，他開始玩起了私人飛機！他就是被人稱為“車瘋子”的車天發。

　　現場直擊自駕直升機飛了半小時

　　上週六下午3點左右，在龍泉驛星光中路某地，一架白色輕型直升飛機緩緩升空，旁邊一位40多歲的中年男人專注地看著飛機起飛。

　　他就是這架飛機的主人車天發，也是成都知名車友，擁有多輛轎車、越野車。隨著通用航空領域的逐漸開放，他和五六名駝峰越野俱樂部的會員一起，籌建了四川駝峰通用航空有限公司，玩起了飛機。

　　這架白色的直升機是車天發去年買回來的羅賓遜R44型直升機，價值400多萬元。記者注意到，飛機上一共有4個座位，長13米。其最大飛行高度可達3000多米，加滿一次油可以連續飛行3個多小時，飛行一個小時要耗掉大概80升航油，大概費用在兩三千元。

　　公司規劃建立一個私人飛機會所

　　車天發説，他現在正在民航飛行學院學習飛行，正在進行理論考試階段，他希望自己能早點拿到私飛執照，早點自己開飛機上天。

　　2000年，有關部門宣佈將逐步開放低空空域，去年《關於深化我國低空空域管理改革的意見》公佈，成都飛行管制區被列為了全國推廣改革試點之一，將分類劃設低空空域。這讓車天發看到了機會。

　　“今後將建立一個私人飛機會所，提供私人飛機作業、培訓、託管等服務，就像一個私人飛機4S店”。據悉，目前車天發首批購置了3架飛機。預計另外兩架羅賓遜R66和貝爾206在今年4月交付。

　　達索獵鷹7X公務機

　　價格：4530萬美元左右

　　配置：承載8名乘客和4名機組人員，具突破性的環境控制系統和可量身定制的多媒體配置

　　參數：可連續飛行11019公里，最大航程15545米，速度0.80馬赫（980公里/小時）

　　四川私人飛機老闆檔案

　　林孝波

　　公司：四川西林鳳騰通用航空有限公司（籌備中）

　　飛機：去年11月訂購歐直ec120直升機、ec135直升機各一架，價值7000多萬元

　　闕文彬

　　公司：四川恒康發展有限責任公司出資1億元，100%控股四川縱橫航空公司

　　規劃：進軍通用航空市場，未來將從事公務機出租、代管、維修、銷售等業務