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漢宜鐵路潛江段部分路基發生沉降超標

發佈時間:2012年03月13日 02:11 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網武漢3月12日電(記者 黃艷)漢宜鐵路潛江段部分路基近日出現沉降超標,有關方面正在組織整修。記者12日到現場調查發現,沉降超標里程長達7.2公里。

  出現沉降的路段位於潛江市浩口鎮境內,記者沿著路基路面走了2公里,發現路面已經拆了,枕木和鐵軌被卸到了路基下面,上百輛大型施工車輛正緊張施工,遠處的路上還有不少工程車輛正在進入搶修現場。

  施工人員告訴記者,發生沉降的是軟基路段,拆了枕木、鐵軌是要重新進行打樁加固。一位潛江本地負責機械施工的人員告訴記者:“去年底對其中一段沉降超標路段進行了加固,這次是沉降超標區段全部整修加固。”

  12日下午,湖北省鐵路建設領導辦公室主任王祖建接受記者採訪時説,“我們在靜態驗收階段發現這段路不少地方存在沉降超標問題,經過專家研究進行管樁加固。”

  王祖建説,路基沉降的直接原因是由於古時被稱為“雲夢澤”的江漢平原,屬於水網地質結構,軟基較多,造成了路基沉降超標。

  據王祖建説,鐵路路基每月沉降3毫米之內屬於正常範圍,這一路段多處出現超過3毫米標準的沉降,累計問題里程達7.2公里。

  施工方中鐵12局副總經理孫聖傑接受記者採訪時表示,目前沉降究竟是設計先天不足,還是施工過程有問題,或者工程監理不負責,都還沒有定論。

  漢宜鐵路業主單位滬漢蓉鐵路湖北有限公司負責人表示,目前漢宜鐵路工程正在按規定進行全面驗收。對驗收發現的問題,我們正嚴格按驗收標準督促施工單位進行整改,消除工程質量問題。

  漢宜鐵路是滬漢蓉高鐵的一部分,全長291公里,設計為武漢與宜昌的城際鐵路,計劃實行公交化運營。同時,這條鐵路結束了江漢平原腹地無干線鐵路、無客運火車的歷史,惠及3600萬群眾。

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