1月16日，春運公路客運迎來高峰，省站和市站人滿為患 記者 何奔 攝

　　隨著火車票宣告售罄，大量旅客轉向公路客運站坐車回家。連日來，省汽車客運站和市汽車客運站售票廳內外均擠滿了買票的旅客。為了應對這個情況，廣州地區春運辦表示，從16日起，省汽車客運站、市汽車站均實施前置下客。同時，一旦出現大量旅客延誤三小時以上的情況，會啟用永泰客運站作為公路異地候乘區進行分流，如果不行再分流到琶洲異地候乘區。據悉，市汽車客運站已實施了兩批共90多名旅客的分流，分流到永泰客運站。

　　買票旅客逼爆售票廳

　　16日，羊城晚報記者在廣州火車站往省汽車客運站的天橋看到，大量旅客密密麻麻地往省市兩站移動，有關部門已在省市站間的天橋排起了鐵馬，加派警察現場維持秩序。在省站的門前，大量從地鐵站出來的旅客，同樣帶著大包小包行李擠爆了省站門前的小廣場。有關部門在門前用鐵馬排起了曲折的“蛇餅”，減緩人流對售票廳的壓力，同時也採取分批放行的方式，將進站的旅客分批放行。

　　在省站三層樓的售票廳，已經全部開放了62個售票窗口，其中有14個是應急售票窗。不過，三個售票廳都是密密麻麻排滿了人。一位剛買了票的旅客胡先生説，排了差不多20分鐘才買到票，而平時買票最多才一分來鐘。

　　而市汽車客運站的情況也一樣。車站已經開放了全部售票窗，一樓的售票大廳仍擠滿了買票的旅客。

　　提前一晚買票更輕鬆

　　羊城晚報記者發現，雖然省市站人流劇增，但兩站兩天來的旅客發送量比起同期並不算高。

　　對此，省汽車站有關負責人分析，這是因為今年火車票已宣告售罄，大量旅客從火車站轉到旁邊的省市汽車站來。從現場情況來看，其實省站增加的主要是前來買票和諮詢的購買預售票的旅客。從這幾天預售票的出售情況看，前兩天每天售出8000張，16日售出9000多張，而21日的最高峰到目前為止也已預售9000多張票。

　　該負責人表示，白天來買票的旅客較多，到晚上六七點之後，售票廳很少旅客買票，因此旅客不用急著白天來買票，提前一天在晚上來買更輕鬆。她呼籲，全市16個客運站場都可以買到各種線路的公路車票，不必一定要湧來省市站買票，而且有部分在售票廳排隊的旅客，其實只是諮詢車票的相關問題，只需用電話撥打96900、12580或上網就可以查詢得到。

　　永泰和琶洲設異地候乘區

　　為防止客流積壓的情況，廣州地區春運指揮部15日晚提出省市站到達車輛全部實施“前置下客”，即不等到汽車站內就提前下客。

　　記者在兩站了解到，前置下客的措施已在16日開始實施。省汽車客運站的前置下客點設在友誼劇院、羅衝圍客運站和天河客運站，而市汽車客運站的前置下客點設在西郊大廈。

　　兩站均表示，在連日的陰雨天氣下，雖然沒發生班線停開的情況，但部分班線也出現了延誤晚點的情況。為了防止延誤造成旅客滯留的情況，廣州地區春運指揮部設立了應急措施，設立永泰客運站和琶洲的公路異地候乘區。

　　據了解，如果省市站出現大量旅客滯留超過三小時，就先在永泰客運站啟用異地候乘區，安排車輛免費送旅客到永泰客運站候乘；如果還是不行，如大面積冰災、道路封閉等情況，就啟用琶洲公路異地候乘區。

　　省汽車客運站有關負責人表示，15日當晚，省站已派人在永泰客運站做好了準備，市汽車客運站則表示，在15日當晚已分流了兩批旅客到永泰客運站候乘。

　　林翎、賴麗梅、張向麗、劉健霞