通州北運河放水淹沒建橋工地

　　30余工人正在深坑作業及時逃生水務局稱放水是為除冰

　　在通州區漷縣長陵營村往西4公里處，一座跨運河大橋正在修建。12月26日晚8點左右，當30余名工人在深約7米的兩個坑內作業時，運河上遊突然放水，大水涌進深坑。工人們立即順著梯子往上爬，最終得以逃生。

　　昨天，通州區水務局對此表示，突然放水是為除冰，北運河管理所和施工方均有責任。目前，雙方對賠償數額分歧較大，仍在協調中。

　　大水夜襲工人逃生

　　12月26日晚8點左右，跨運河大橋的工地上燈火通明，30余名工人在兩個深約7米的坑內綁鋼筋，建造橋梁的下部結構。突然，運河上游來水，大水衝垮了施工現場的圍堰，傾瀉至深坑內。

　　當時在場的河南籍工人張先生説，為了早點回家過年，工人們連夜趕工期。在此之前，工地沒有接到運河要放水的通知。事發時，幸好地上作業的工人及時發現，拼命地向坑底喊，30多名工人迅速順著梯子往上爬，才得以逃生。其中一個7米深坑瞬間被大水淹沒，10多名工人被水浸濕，有的還輕微擦傷。

　　張先生説，如果沒有地上工友的呼喊，他們恐怕永遠都上不來了。工人們不解的是，為何在枯水期突然放水。最近，運河水位一直保持在半米左右，在事發當晚，水位一下漲到了4米。

　　水淹工地被迫停工

　　前天下午，記者來到事發現場，施工地點已被水淹沒，並結上薄薄一層冰，鋼架結構泡在水中。工地已經被迫停工，工人們早點回家過年的夢破滅了，有的坐在地上抽煙，有的惆悵地望著運河。工人們説，希望水能早點退去，好趕緊開工。

　　據了解，宋郎路道路工程是通州區規劃中的南北向主要的市級道路，是聯絡通州區東部村鎮的重要通道，全長1712米，該工程位於北運河大堤杜陳路路口向南，終點位於京津公路與石毛路交叉路口，中間跨越了北運河。在建大橋名為北運河大橋，是宋郎路道路工程的一段。施工單位為北京鑫暢路橋建設有限公司，工地上有80多名工人。

　　昨天，北京鑫暢路橋建設有限公司相關負責人表示，由於大水將橋梁下部結構淹沒，需要重新施工，很多鋼筋被水泡過可能會生銹，還有質檢等程序需要重新來過，工期肯定是要延誤了。如果不是工人及時將工地上的電機、水泵等設備搬出，損失會更大。在施工方給出的一份損失明細上，記者看到，施工單位統計的數字為178萬餘元。

　　此前簽過調水協議

　　北京鑫暢路橋建設有限公司相關負責人稱，施工前，他們與通州北運河管理所簽訂了調水協議。協議規定，管理所負責施工期間運河低水位運行，水位應保持在1米左右，並在遇到強暴雨等情況時，提前與施工方協調，以便及時做好防護工作。施工單位為此支付了60萬元。施工方認為，管理所未通知就放水，應該承擔造成的損失。

　　據了解，前天上午，施工方的工人到北運河管理所和通州水務局，堵門、打出橫幅聲稱要維權。當天下午，通州公路局、通州水務局以及施工單位，召開三方協調會，共同商討解決方案。昨天，施工方開始抽水，清理現場。

　　水務局

　　突然放水是為除冰

　　北運河管理所上級單位通州水務局相關負責人稱，此事雙方都存在責任。

　　這位負責人説，北運河大橋上遊為潞灣橡膠壩，下游為楊洼攔河閘，最近比較冷，閘壩底部結冰。橡膠壩除冰需要放水，而攔河閘除冰需要蓄水。突然放水是為了除冰。工地位於潞灣橡膠壩和楊洼攔河閘之間，所以放水後那裏的水位急速上漲。潞灣橡膠壩原蓄水為17.3米，放水後水位為17米。目前，楊洼攔河閘正在提閘放水，以儘快讓水位下降。

　　這位負責人稱，今年汛期，水位壓力非常大，雙方配合得非常好。現在是枯水期，雙方可能都有些鬆懈，北運河管理所確實存在溝通上的失誤。按計劃，橋梁下部結構應該10月份之前完工，施工方有延誤工期之責。另外，施工現場的圍堰長期受到沖刷，未及時修補可能已經達不到標準。對於施工單位提出的178萬餘元損失，水務局認為損失應在40萬至50萬之間。

　　施工單位表示，工期延誤主要是為協調調水。工地圍堰符合標準，被衝塌是因為上遊短時間內的大量放水。

　　公路局橋梁下部要重新質檢

　　昨天，通州區公路局工程科相關負責人表示，去年11月，該工程正式公開招標。北京鑫暢路橋建設有限公司中標，從今年3月份開工。其間，因拆遷等問題，工期有所延誤，預計明年年底完工。

　　該橋下部結構採用的是鋼筋混凝土實體墩，橋梁全長447.16米。此次事故致使該橋正在施工的橋梁下部結構被淹，需要進行重新質檢，工期肯定又要延誤。最終的賠償結果還需進一步協商。

　　本報記者 蘇曉明