承包快遞業務雖然不僅能賺錢，更重要的是給了年輕人創業的機會。

　　“聽説幹快遞現在都月薪過萬了。”類似的話，張建最近聽的太多了。此前幹快遞員被許多人認為是“沒文化的體力活”，如今卻因網上“快遞員月收入過萬”的帖子而有了“萬元戶”的美名，而在張建看來，這話卻並不誇張，因為剛剛承包下一片兒快遞業務的他，開張的第一個月就凈掙了8000元，而他下個月的目標是2萬元！

　　月掙四五千不如自己幹

　　一個月前，張建承包了某快遞公司大興區青雲店鎮的快遞業務，並雇傭了兩名親戚作派件員。“現在的生活實在是太充實了。”80後“小老闆”張建説這話時，被北風吹紅的腮也跟著活躍起來，“我喜歡這樣的日子，雖然累點，但是是給自己幹活。”

　　最初做快遞員，一個月也就能掙一千塊錢，好的時候能到兩千元，2010年後，快遞單開始增多，每個月能夠拿到四五千元，比不少大學畢業生的工資都高。

　　而此次承包快遞業務，張建也運籌了一段時間。“我承包的這個鎮子雖然在郊區，但是有很多開發區，快遞業務增長非常快。兩年前，許多快遞公司都不接收這個鎮的發件業務，送件也只安排在週一至週五，競爭不是很激烈，我看了之後，才決定承包這個區域的派發件業務。”

　　睜開眼就坐在摩的上

　　“基本上每天一睜開眼就在摩的上跑了，沒有週末和假期，再冷的天也要把單發完。”張建説，“雖然現在做快遞能賺錢，但這辛苦不是誰都能做的，白領們也不用去羨慕。”

　　張建每天六點半起床，和兩個員工騎半小時的摩的去快遞公司提貨，如今每天200多單的業務量讓張建的摩的還有用武之地，但他正在盤算過些日子買輛汽車。取回快遞之後，張建和員工就開始了一天的收發件工作，中午餓了就隨便吃點削面、蓋飯，晚上七八點後才能回家。即便是回家，也不能下班，他還要開始漫長的做賬工作，累到晚上十二點實在睜不開眼再睡覺。

　　“雖然業務才剛剛開始，但每天的流水最少也有2000元，回家之後要做的工作還有很多，而且還不能耽誤。”張建解釋真是忙到一個小時都騰不出來，太多細節的東西。但是如果不記賬，是賺是賠哪還有數。”雖然天氣愈來愈冷，但每天帶著大摞名片在郊區拓展業務的張建，卻開著摩的跑得熱火朝天。

　　但張建也有他的難題，手下人幹活太不靠譜。“現在大公司招人都難，何況我這樣一個承包點兒？”張建説，“所以只能從親戚下手，雖然每月給的是固定工資3000元，也不算少了，但現在年輕人都不能吃苦，快遞又是個累活。以現在業務發展的狀況，必須要想盡辦法繼續招人。”

　　承包快遞點投資三四萬

　　承包快遞業務的第一個月，張建就順利實現了盈利，而且還不少8000元！這相當於兩個月前他做快遞員的兩倍。

　　張建給記者算了筆賬，成本大概有：向快遞公司交押金2萬元(解除合同後可退還的款項)；每月向快遞公司繳納管理費2000元至3000元；兩位員工工資每月共計約6000元；為了拓展業務每月名片10盒約100元；飯錢和摩的電錢，每月約合800元；每套快遞單據和信封2元；收件標準重量普通快遞每單快遞公司收取3至4元，剩下的扣去成本即為凈收入。而利潤方面，除了收件，派件每單快遞公司還給提成1元左右。

　　按照張建上月的業務量200單收單業務，平均每單8元計算，一個月的收單業務量為6000單，總流水額為4.8萬元，再減去管理費、工資、辦公成本、快遞公司收取費用、吃飯等成本約獲利5000元。同時，按照每天派件100單計算，一個月還能獲利3000元。加起來就是8000元。

　　這樣，在投資(包括押金)共計三四萬的情況下，張建順利地在開張首月獲利8000元，而在他看來，賺錢固然重要，更重要的是如今的他有了自己的小賬本、自己的團隊、自己的奮鬥目標。起步了自己運籌多年，卻又苦於資金不足學歷不高的創業之夢。