排隊加氣的的哥們韋亮攝

　　2011年以來，國內成品油價格連續上調，導致出租車行業受到很大影響。為降低成本，山西太原不少出租車改裝天然氣瓶，實行了油改氣。然而， 最近伴隨著持續低溫天氣，太原頻現燃氣用車加氣難，不少的哥表示每天都要拿出五六個小時來排隊加氣，生意受很大影響。　　

　　煤層氣受寵 太原出租車近80%“油改氣”

　　出租司機王師傅告訴記者，他開出租車已經有三年時間，油價一天天地上漲，為了省錢，他把汽車改成油氣兩用，用油跑車每公里的成本是7毛多，用氣才3毛多。但兩者的功率差不多。

　　“太原市目前共有出租車 8000 多輛，現在已有6000多輛成功實現了油改氣。從汽油改燒煤層氣以後，一輛出租車每年費用一下子降低了近 50% ，司機高興，尾氣排放少了，城市環境也變好了！”太原出租汽車公司負責人李先生算起了細賬。

　　但新的狀況是，“油改氣”避開了高價油，卻又面臨著加氣難。

　　排隊加氣需要五小時

　　上午10時，中新網記者來到位於太原市雙塔街的加氣站附近看到大批前來加氣的出租車，排隊排了近千米。中午12時，排隊堵車的現狀依然沒有緩解，而且更加擁堵。

　　加一次氣竟然要苦等兩個小時，車多站少的現狀讓許多司機叫苦連天。出租車司機劉師傅告訴記者，他上午10時就開始排隊加氣，直到中午12時才“蹭”到前面。

　　司機李師傅也抱怨，“有時候跑好幾家加氣站都加不到氣，每次加氣最少排隊都要等四十多分鐘，遇到晚上加可能要等上四五個小時，而每天需要來這裡排隊加氣兩到三次，估算一下，每天花在排隊的時間上就需要近五六個小時。 ”

　　“燒油現在太不划算了，近點還行，跑遠了油錢都掙不出來。不願意拉路遠的，但又怕乘客投訴拒載。所以，加不到氣，我寧願回家。”一位出租車駕駛員眉頭緊鎖，這已經是他跑的第三個加氣站了。

　　多名的哥反映，從早上8時至下午2時，加氣車輛算是少的。到了下午4時，車輛排隊要排到另一條街上去。附近市民説，在上下班高峰期，該路段經常因出租車排隊加氣造成周邊交通擁堵。

　　據了解，太原目前有8個加氣站，每個加氣站都生意“火爆”。每去一處都能見到加氣車輛排起的長龍，司機們無一不感嘆“加氣難”。

　　記者致電太原天燃氣公司CNG事業部，工作人員表示該公司早有增設加氣站的計劃和準備，已申報14個加氣點，不過相關手續目前還在辦理中。

　　工作人員透露，如果手續辦理順利的話，加氣站建設工期為3至6個月，很快就能投入使用，緩解出租、公交車加氣難。

　　太原市規劃局相關人士介紹，根據太原市燃氣發展相關規劃，在2015年底前全市計劃建39座加氣站，考慮到現在加氣站嚴重短缺的情況，爭取在2012年內提前完成，初步緩解加氣難的現狀。