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超限貨車被扣14天 5萬多元看護費存疑

發佈時間:2011年11月26日 10:43 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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司機指著被扣的紅色大貨,講述事件經過。本報實習記者 趙恩澤 攝

  本報訊 (記者雷軍 實習記者張秀國)由於超寬2.1米且無超限運輸證,從南京運送貨物前往包頭的一輛大貨車于11月11日晚被首發集團路巡人員攔下。前天,當辦完手續聯絡取車時,大貨司機被要求交5萬餘元的看車費。昨天,首發集團安暢分公司相關負責人表示,未繳費不能取車,但看車費事宜將稍後通過媒體進行解釋。

  超寬大貨車“被看護”

  昨天中午,這輛車牌號為“蘇HW13**”的大型貨車仍停放在北六環外G7國道一處尚未修通的高架橋上。兩位司機守在一邊顯得十分無奈。

  司機聞先生介紹,他們屬於江蘇南京的一家物流公司,裝載著價值200余萬元的風力發電設備前往包頭。該發電設備外包裝為圓形,直徑為4.6米,“路上的寬度限制是2.5米,而我們沒有超限運輸證。”

  聞先生説,11月11日晚上,當貨車行駛到北六環輔路附近時,被首發安暢分公司的路巡人員攔下,半夜11點左右被帶到了現停放地點,暫由安暢分公司派人看護。隨後,他們前往昌平路政大隊,經拍照測量後,被處罰2000元。然後他們拿著處罰材料前往市路政局辦理超限運輸證,由於期間有一些耽擱,週末相關單位又不上班,直到22日才將所有事項辦妥。

  5萬多元看護費存疑

  讓聞先生大吃一驚的是,22日,安暢分公司工作人員要求他繳納3萬多元看車費。他覺得難以接受,在協商過程中,看車費卻直線上升。25日下午,安暢分公司負責業務辦理的工作人員告訴聞先生,截至24日,看車費已達到51181.02元。

  該工作人員稱,看車費包括人工費、出車費、管理費等,依據物價部門定價,單筆工作量費用為516.98元。12日至16日的5天中,日夜有一輛車看護,每天3趟班,産生15個工作量;17日至24日8天,則每天白天3輛車、夜裏4輛車看護,産生84個工作量。合計99個工作量共51181.02元。

  讓聞先生質疑的另一點是,他此前表示繳納高額看車費有困難,安暢分公司領導曾同意折半交2萬多元。“如果是官方定價,為什麼又能打折?”

  昨天晚上6點,記者就以上數據和疑問向首發安暢分公司業務人員諮詢,對方默認單筆工作量費用為516.98元,但未承認此定價為物價部門出具。該公司路産部負責人表示,在沒有繳納看車費的情況下,聞先生等人不能取走車輛。他説,此事已經上報集團領導和路政主管部門,相關定價問題將於下周通過媒體進行公開回應。

  司機方欲走司法途徑

  昨天下午1點,大貨車四週被四輛車圍住,其中兩輛車車身有“路産巡視”字樣。兩名安暢分公司的工作人員分別開著空調躺在各自的車上睡覺,另外兩輛車則沒有啟動。其中一人告訴記者,偶爾有其他超限車輛也被停放在該處看護,但聞先生的情況不常見。對收費問題,他則表示不清楚。

  聞先生介紹,從南京一路走來,他也曾數次被路巡人員攔下,但都是罰款數十元了事,“我出一趟車才給1萬6,這麼高的看車費怎麼受得了?”目前,他所屬的物流公司正考慮通過司法途徑解決此事。

  昨天下午,市發改委12358價格投訴舉報熱線工作人員稱,看車費中的這幾項內容不屬於發改委定價範圍,而是市場定價,如果消費者對價格不滿意,應由雙方協商解決。

  >>律師説法

  看車公司無權留滯車輛

  對此,北京雄志律師事務所熊烈鎖律師表示,首發集團及其下屬的安暢分公司是企業,並非執法單位。在車主和路政或交警部門完成相關手續之後,該公司沒有留滯車輛的權力。在該公司為其提供看護車輛服務時,並非由車主委託,並且價格也未提前告知車主,其行為涉嫌強迫交易。該公司應該允許車主取車,對於看護費的糾紛,則可以走法律程序解決。

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