停車13天 被索5萬“看車費”

　　貨車因超寬無證被扣 首發安暢分公司稱含人工費出車費等

　　截至昨晚，“蘇HW1367”貨車仍停在北六環外一高速橋上。11月11日，該車因未辦超限運輸證，被首發集團的路巡人員攔截。昨日，司機聯絡取車，被要求交5萬多元的看車費。首發安暢分公司稱，看車費含人工費、出車費、管理費等費用。

　　貨車被扣安暢公司看護

　　被扣車輛號牌為“蘇HW1367”，隸屬江蘇一家物流公司。該公司負責人稱，貨車承運的是風力發電設備，由聞先生等二人出車，從南京運至包頭。發電機組直徑4.6米，裝在貨車上，超出“兩寬”限制。11月11日，貨車行至北六環附近的高速路時，被首發集團的路巡人員攔截。因未辦超限運輸證，該車暫被扣留。當天23時許，貨車開至附近一未通車的高速橋上，由首發安暢分公司的工作人員暫時看護。

　　負責出車的聞先生稱，車于11日被扣，到22日去取車。其間，12日、13日為週末，14日至16日聯絡辦證和交罰款時因故拖延。17日，他們去昌平路政大隊，經拍照測量後，處罰2000元。18日，他們拿處罰材料去北京市路政局辦理超限運輸證，因昌平路政大隊測量的尺寸填寫有誤，要求發回更正後再來辦理。19日、20日為週末。21日，超限運輸證辦妥，但他們趕到位於東南五環外的首發集團安暢分公司時，工作人員已下班。

　　安暢稱依物價部門定價

　　22日，聞先生兩人到安暢分公司取車，工作人員要求交3萬多元的看車費。23日，兩人再去安暢分公司協商，因多出一天，費用已達46000多元。聞先生算了一筆賬，車停10多天，平均一天約産生費用4000元。協商未達成一致，兩人未交這筆費用。

　　昨日下午，記者同聞先生來到安暢分公司路産業務大廳，負責業務辦理的聶先生解釋，這筆費用包含人工費、出車費、管理費等多項費用，單筆工作量費用516.98元，是依據物價部門定價算的，其收費性質合理。

　　聶先生表示，前天的計費結果是46528.2元，之前因聞先生稱有困難，領導曾同意折半，只交2萬多元。至昨日，因增加一天，13天的看車費共計51181.02元。他在一張白紙上寫下了計算方法：以單筆費用516.98元計，12日至16日5天，日夜有一輛車看護，每天3趟班，産生53=15個工作量；17日至24日8天，每天白天3輛車、夜裏4輛車看護，産生743=84個工作量。合計99個計算量的結果是，51181.02元。

　　“走遍全國沒見這麼貴”

　　昨天17時許，記者探訪貨車停車地點。該處為北六環外一座未開通的高速橋上。裝著發電設備的貨車停在此處，3輛安暢分公司的路産巡查車，一前兩後別在貨車旁(見圖)。路面上滿是瓜子殼等食品垃圾，一名男子站在一旁。該人稱，他是安暢的人員，同伴已去吃飯，暫時由他一人看護，必須值班到第二天早上。記者詢問看車費怎麼收，他表示不知道，記者説出十余天5萬多元的費用後，他面露驚訝。他表示，自己只是公司基層人員，收費是否合理，不便作出評價。

　　昨日，記者撥打市發改委12358價格舉報熱線。工作人員表示，這種看護費超出發改委定價範圍，屬於市場定價，價格不滿意時，由雙方協商解決。

　　“辦理超限運輸證，只交了80元。罰款2000元也能接受。但是5萬多元的看車費太離譜了，走遍全國也沒見收這麼貴的。” 聞先生表示，無法接受這筆費用。

　　對此，北京市京國律師事務所律師崔家楠表示，首發集團及其下屬的安暢分公司只是企業，並非執法單位，無權將車輛扣在指定地點。同時，其提供看護車輛服務時，並未事先告知服務價格，事後乘人之危高價收費，其行為涉嫌強迫交易。

　　記者 李顯峰 文並攝