前日淩晨，一輛大貨車在廣三高速上側翻，交通施救公司將車輛吊起後，拖至停車場，車主次日前往取車時，被要求交納1.26萬元吊車費以及3000元拖車費。這樣的收費，合理嗎？

　　事故回放

　　前日，鍾先生、李先生等3名司機駕駛的廣西牌照大貨車在廣三高速公路不慎側翻。事故發生後不久，交警前來現場處理，隨後施救的拖車和吊車也趕到。司機李先生稱“當時沒問錢的事”，但當他們前晚取車時，被告知要交納吊車費1.26萬元以及拖車費3000元。經過協商，對方願意將拖車費降至1500元，但吊車費仍要1萬多元。採訪中，司機鍾先生拿出一張“協議書”的複印件，寫明了吊機費126000元，下面還有他的親筆簽名，“事故發生後我也很混亂，這個名字的確是我簽的，但不記得當時單據上有沒有12600元這個數字”。

　　記者直擊：吊車收費標準暗藏玄機

　　昨日下午，記者來到位於三水南豐大道的東華交通拯救服務有限公司，那輛吊起後被拖來此處的大貨車就停在公司的停車場，車頭車身都已完全變形。在該公司大門口，張貼著一份收費標準表，這份名為“廣東省高速公路交通事故、故障車輛拖吊收費標準表”上，吊車費一欄，最高一檔也只有1400元，並註明“如果作業難度大，可上浮不超過50%”。但在表格下面的備註中卻暗藏玄機，備註的第2條這樣規定：“本表所列吊車費標準是起吊在公路路面內(車體未超出路肩)的事故、故障車輛的收費標準。起吊公路路面外(車體超出路肩)事故、故障車輛的吊車費由事主雙方協商確定。”

　　隨後，記者電話聯絡上了“廣州市天河區東圃中聯起重服務部”的負責人，據稱，當時負責施救的是東華公司，但是東華公司沒有大型的吊機，所以請了“東圃公司”來幫忙，“東圃公司”派出了2輛大的吊機到現場，才完成起吊。

　　“我們不是亂收費。”這位負責人解釋，那輛大貨車太大，並且施救時，車輛已經超出路面一部分，因此不能按照普通標準來收費，“我們當時跟他説清楚了是這麼多錢，他也是簽了名的，現在説貴，我們也可以商量，但最多只能便宜1000元”。

　　三水區物價局回應:車輛超出路肩價格自行協商

　　三水發展規劃和統計局物價檢查所所長余志毅表示，區物價部門此前轉發過一份省物價部門的規定，吊車和拖車費用確實有依據，主要是按照公里和車型來決定。但是，物價部門規定的價格，只是限于路面，“若車子超出路肩，吊車費用就是由公司和事主雙方協商，協商的價格，不在物價部門的規定範疇內，而且司機也簽了事故處理協議書。”

　　余所長坦承，關於協商的價格規定，此前物價部門也曾給市物價局提過意見，但由於管理權限在省裏，所以一直沒下文，“按規定，事主有權利選擇吊車公司，但實際操作要考慮車禍後交通堵塞情況，不可能選擇”。　(記者/鄭道森)