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品牌轎車新招規避搖號 4S店“以租代售”被叫停

發佈時間:2011年09月17日 03:41 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報


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  京華時報訊 (記者 鄧杭) 北京一品牌轎車近日推出一項新型的“以租代售”業務,急於購車又苦於沒有購車指標的市民,可以先付車款借用汽車租賃公司的車牌,等搖號成功後再辦理過戶手續。記者從該品牌多家4S店獲悉,這項業務已于昨天下午被緊急叫停。業內人士表示,此項業務有打政策擦邊球的嫌疑,購車人將有一定風險。

  4S店推銷“以租代售”

  本市實行購車搖號政策以來,第八期搖號中簽率已降至2.91%,一些市民急於購車卻苦於無法中簽。昨天上午10點多,記者致電北京一品牌轎車多家4S店了解到,對於正在搖號尚未中簽的市民,4S店新推出一項“以租代售”業務。市民憑搖號資格通過審核的證明,可到店裏簽一份“以租代售”的協議,但只針對一款特定車型。市民先付清全部車款,車牌由神州租車公司提供。如果一年內沒搖上號,車牌免費使用;第二年開始,每月支付1000元車牌費用,直到搖號成功完成過戶。

  據4S店銷售人員介紹,租車公司提供的車牌均為北京車牌,行車上路不用擔心受特殊限制。不過,由於車主是在沒有購車資質時提前購車,只能將車登記在租車公司名下,購買保險等相關費用全部由車主買單。另外,4S店還會與“以租代售”的車主簽署相關協議,確保出現交通違法、重大交通事故後的責任由購車人自行承擔。

  “簡單的説,就是4S店出車,租車公司出牌照,消費者出錢的三方合作模式。”銷售人員表示,這項業務是上周剛剛推出的,預計9月底或10月底就會結束。

  被指打政策“擦邊球”

  有租車企業解釋稱,“以租代售”是採取了融資租賃的方式,類似于飛機融資租賃,企業先付租金,到一定期限後或有足夠資金時,結清欠款從而完整獲得飛機或汽車的所有權。

  北京市租賃行業協會副會長范永耀認為,這與融資租賃完全不是一回事。他説,融資租賃是車主預付幾萬元先把使用權買到,租賃到期後再過戶。目前,北京市場出現的“以租代售”,消費者要付全款買車並租用牌照,這不能稱為融資租賃。實際上,這是打政策的“擦邊球”,為規避搖號政策而出現的一種營銷手段。因為,租車公司的這些車牌,僅限于租車公司在經批准的業務範圍內,開展租車等業務,不應該將車與牌分離,用車牌來獲利。

  神州租車否認參與

  在記者向相關部門亮明身份採訪後,昨天下午4點多,記者再次致電上述4S店,銷售人員卻稱,下午剛剛接到廠家通知,各家4S店專門召開了會議,已經緊急停止了“以租代售”業務。至於業務叫停的具體原因,店方並未告知。

  記者昨天致電神州租車公司,對方否認與4S店開展“以租代售”業務。神州租車公司有關負責人稱,可能是4S店招攬顧客的一種宣傳手段。

  市運輸管理局有關人員表示,批給租車公司的牌照限租車公司使用,不得轉讓。租車公司在許可範圍內,可以開展長租、短租等租車業務,但都要求車輛和牌照同時出租,不允許車和牌分離,否則就有違規的嫌疑。

  追訪專家

  以租代售風險很大

  北京市租賃行業協會副會長范永耀認為,租車公司用來開展“以租代售”業務的車牌有兩種來源,一是去年12月申請的車牌,大部分租車公司都有這種車牌;二是將北京車賣到外地後,騰出的那部分車牌。

  范永耀認為,根據申請情況,這些車牌大部分是運營牌照,也可能有少量非運營牌照。如果消費者接受了這項業務,可能要承擔政策風險。因為這項業務缺乏法律支持,這些車牌將來如果全部變成運營牌照,過戶時能否按普通私車處理不確定,而且買車人又長久不中簽的話,運營牌照的報廢期是10年,將來再出售,殘值將大打折扣。

責任編輯:邢斯馨

熱詞:

  • 以租代售
  • 租車公司
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  • 搖號