誰能給代駕一個名分

　　業內經理：沒名分沒規矩 這行早晚臭了

　　“從2004年初公司成立至今，已做了12萬份業務，可工商執照上寫的還是‘汽車駕駛服務’，代駕兩個字從來沒出現過。”北京奔奧安達汽車駕駛服務有限公司經理何進的語氣中聽得出些許焦慮。臨近中秋和國慶，正是代駕業務最火爆的時候，但何進和他圈內同行們的擔憂卻與日俱增。“要是總這麼沒名沒分沒規矩，我害怕早晚有一天，整個行當會被他們做臭了。”

　　“黑代駕”蓬勃發展

　　何進口中的“他們”，指的是日益發展壯大的“黑代駕”。昨晚，記者在58同城網上搜索“酒後代駕”，結果顯示，5日、6日兩天內，發佈代駕服務的帖子有30多條。記者隨機聯絡4位發帖人，詢問“能否開發票”，能提供正式發票的僅一家，其餘3家明確表示“沒發票”。

　　“不開發票，可能有稅務方面的原因，但更可能的是，這並不是正規公司，根本提供不了發票。”何進告訴記者，判斷是否黑代駕其實特別簡單：是否佩戴胸卡證件、是否首先簽署代駕協議、是否能提供正規發票。

　　臨近中秋，奔奧安達公司每天的業務量攀升至150單左右，與往年旺季相近。儘管“醉駕入刑”後代駕市場越來越大，但絕大多數正規公司的業務量仍然與以前相差無幾。碩大的市場蛋糕正在被日益蓬勃興盛的“黑代駕”們瓜分。

　　被“黑代駕”“黑”了

　　與黑車之“黑”同源同義，黑代駕游離在正規軍之外，不用受到任何制約，但比黑車更甚之處在於，由於開的不是自己名下的車，只要不在交警眼皮底下，交通法對他們也同樣鞭長莫及。

　　8月12日淩晨，家住朝陽區炫特區的杜先生在簋街找了一位代駕司機。一路昏沉中平穩到家，服務費僅有100多元。然而9月1日他偶然在交管局網站上查詢違法記錄，卻突然發現有兩項闖紅燈。一看時間地點，恰是享受代駕服務的那次。再找出當時的名片聯絡司機，對方矢口否認違法與自己有關。再打電話，對方關了機。由於沒簽署任何協議，也不知道該司機所屬的公司，杜先生只好自認倒楣，自己去交那400元罰款。

　　杜先生説，曾聽説有“黑代駕”趁著客戶醉酒不省人事，盜竊車內財物的事情，相當於以前的“卷包兒會”，卻沒想到還有交通違法的風險。“我後來寬慰自己，假如他當天撞了人或撞了車，把我扔在那兒頂罪，他自己跑了，我不是更難説清楚嗎？好在平安回了家，就算萬幸。以後最多不找代駕了唄。”

　　不少人都有與杜先生相似的經歷：酒喝多了，上車前看上去還正常，車子一開動很快喪失意識。如果此時面對的是個手腳不乾淨的黑代駕，毫無反抗能力的客戶無異於狼口旁的一隻無助羔羊。假如她恰好又是個貌美女性……