　　有關快遞的話題，總是牽動人心。現在這年頭，很多人幾天見不到快遞員，就沒著沒落的。當大家離不開快遞，又對部分快遞公司心生不滿的時候，國際快遞巨頭進入中國市場的動作，即便是八字才一撇的動靜，都令人充滿想象。

　　近期，國外兩個快遞業大佬在中國市場一個退、一個進，但本地一些民營快遞公司卻看得比較淡。

　　DHL為何賤賣資産逃離？

　　6月29日，持有中外運敦豪(DHL)50%股權的中外運空運發展股份有限公司發佈公告稱，中外運敦豪通過股權轉讓的方式，將所持有的上海全宜快遞有限公司(業內俗稱“全一快遞”)、北京中外運速遞有限公司和香港金果快遞有限公司三家公司的100%股權，轉讓給深圳市友和道通實業有限公司。這意味著，四大國際快遞之一的DHL將暫時撤出中國國內快遞業務。

　　有公告顯示，中外運敦豪2009年收購的上述三家國內快遞公司，處於虧損和資不抵債的狀態。截至2010年末，三家公司累計虧損約人民幣9923萬元，截至今年3月底，累積虧損額降至約3300萬元。雖然該公告沒有披露此次股權轉讓的價格，但業內流傳著這樣的説法：中外運敦豪當初是以3億元的價格拿下“全一快遞”等的，這次出手則是1億元就賣了。

　　當時雄心勃勃“計劃在兩年時間內新建13個轉運中心，將服務範圍從國內662個城市擴大到800個城市”的中外運敦豪只做了一年，就選擇了全線退出，不禁令同行關注。對此，他們自己的解釋是：“鋻於目前國內快遞業務競爭過於激烈，外資快遞公司缺少成本上的優勢；新《郵政法》實施後對外資經營國內快遞業務的政策尚不明朗，經過一年的摸索經營，中外運敦豪國內快遞業務的虧損並沒有改善的跡象。”