人在上頭，水在下頭

　　人在下頭，水已流走

　　近期，國內不少城市的排水系統都在經受著大雨的考驗。許多網友翻出資料，開始逐一盤點國外大城市的排水管系統。它們到底有哪些優點值得借鑒與學習呢？

　　最有名：巴黎

　　世上唯一的下水道博物館

　　近代下水道的雛形脫胎于法國巴黎。今天的巴黎下水道總長2300多公里，規模遠超巴黎地鐵，是世界上最負盛名的下水道，也是世界上唯一可供參觀的地下排水系統。從1867年世博會開始，陸續有外國元首前來參觀，現在每年有十多萬人來參觀學習。

　　巴黎的下水道處於地面以下50米，水道縱橫交錯，密如蛛網。下水道四壁整潔，管道通暢，地上沒有一點臟物，不會聞到一丁點兒腥臭味。而且，下水道寬敞得出人意料：中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道。隨著城市人口的增長，巴黎的工程師們還修建了4條直徑為4米、總長為34公里的排水渠，以便通過凈化站對雨水和廢水進行處理，一部分排到郊外或者流入塞納河，另一部分則通過非飲用水管道循環使用。

　　最宏大：東京

　　地下河深達60米

　　日本東京地區的地下排水系統于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進的下水道排水系統，其排水標準是“五至十年一遇”，由一連串混凝土立坑構成，地下河深達60米。

　　東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建築的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其餘地域的雨水，會隨著每棟建築的排水系統進入公共排雨管，再隨下水道系統的凈水排放管道流入公共水域。

　　為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統進行處理。此外，烹飪産生的油污也不允許直接導入下水道中。

　　最緊俏：悉尼

　　探險機會供不應求

　　下水道漆黑、難聞，被埋在大城市街道下。但澳大利亞悉尼頗具歷史意義的下水道系統，卻成為最吸引旅客的景點之一。為了申請到“去悉尼城下觀光下水道”，一些人不惜送上巧克力和鮮花等來“行賄”，好讓自己早些成行。下水道參觀每6個月一次，每次僅接待180名遊客，不過，申請人數通常都有4000多人。

　　供人參觀的這一排水系統約建於1790年，最初的作用是為當時的英國殖民者提供乾淨水源。到了19世紀20年代，這一石制的輸水管道被用作下水道。而今天，它僅用於將暴風雨導致的城市積水排入悉尼港。

　　儘管“下水道之旅”很受歡迎，但每年僅能舉辦兩次，因為參觀前的準備措施很繁雜：工人必須事先要清潔下水道，去除附著的細菌，並向其中注入空氣。

　　最警醒：倫敦

　　下水道讓瘟疫終結

　　如果一個城市的排水系統出了問題，那麼不僅是水浸街、水淹車的問題，還有可能導致流行病肆虐，這就是當年倫敦的下水道系統落後所帶來的警示。

　　倫敦如今使用的下水道系統建於150多年前，與1859年正式動工，1865年完工，實際長度達到2000公里。工程完成當年，倫敦的全部污水都被排往大海。

　　不少人擔心地下被挖空的倫敦會不會坍塌，為了解決這個問題，工程部門特地研製了新型高強度水泥，用這種水泥製造了3.8億塊混凝土磚，構成了堅固的下水道。

　　最古老：羅馬

　　2500年後仍在使用

　　説起城市排水的文明史，必須從古羅馬説起。古羅馬下水道建成2500年後，現代羅馬仍在使用。

　　公元前6世紀左右，伊達拉裏亞人使用岩石所砌的渠道系統，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統中最大的一條截面為3.3米4米，從古羅馬城廣場通往臺伯河。

　　公元33年，羅馬的營造官清潔下水道時，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍，足見下水道是多麼寬敞。

　　（大洋網）