山東平陰"自行車公務" 外出5公里內儘量騎車(組圖)

縣委辦的劉文慶成了使用公共自行車的第一人 記者 潘炳 攝

企事業單位代表領取給本單位配備的自行車 記者 潘炳 攝

劉文慶展示自己的借車卡記者 潘炳 攝

平陰300輛統一編號的自行車配備給32個企事業單位 記者 潘炳 攝

5公里內公務活動倡議騎車前往

　　平陰推行的“自行車公務”在我省屬首創，效果若好，將來可能全省推廣

　　商報濟南消息（記者 朱彩玲）昨天上午，300輛統一型號、統一為玫瑰紅色的公共自行車從平陰縣城文化廣場緩緩駛出，沿約定路線環行一圈後，駛向設立在全縣各機關事業單位的32個自行車網點，由此邁出了平陰縣“綠色出行、低碳辦公”的第一步。據了解，機關單位短途公務騎自行車出行，這在我省還屬於首創。

　　300輛自行車配給32個單位

　　這300輛自行車如何使用？如何管理？平陰縣機關事務管理局局長翟咸宜告訴記者，這300輛自行車是通過採取社會捐助、企業贊助與政府資金相結合的方式購買的，“開始，政府決定財政出錢來購買自行車，消息出來之後，有不少企業表示願意承擔這些費用。因此，首批自行車就採取了企業贊助、政府採購的方式來購買。”

　　據了解，目前這300輛自行車實行“網絡布點、定點存取”的管理辦法，平陰縣在縣委、縣政府、縣住建、縣農林服務中心等32個單位建成了32個公共自行車網點，這32個網點主要就是全縣的機關單位。

　　翟咸宜透露，剛開始計劃設置17個網點，但後來有很多機關單位知道了這件事情，都來爭取，“最後一加再加，定成了32個。”按照“一棚一亭”標準配置，這些分配到各個機關單位的自行車由平陰縣級機關事務管理局統一配置安設高低型停車架、鎖車器，由各單位安排專人登記管理。

　　公務外出5公里內儘量騎自行車

　　同時，為加強公共自行車借用管理，政府機關工作人員統一到縣機關事務管理局辦理借車卡，借車人持借車卡到值班室交卡，由值班人員核實後，換取公共自行車鑰匙，借車實行一卡一車制，值班人員填寫公共自行車管理登記表，借車人歸還車輛時，由值班人員檢查所歸還的車輛，檢查無誤後，將借車卡退還借車人，並登記還車時間等信息。如果借車人造成自行車遺失，按300元/輛的標準賠償，因使用不當造成車輛損害的，按100元/輛支付維修費用。此外，借車卡如有遺失、損壞的，其本人支付10元補卡費進行補卡。

　　根據平陰縣委、縣政府對機關事業單位發出的倡議，公務外出在5公里以內的，儘量騎公共自行車。

　　今後在平陰，可能會經常看到縣委書記騎自行車辦公務，“我們有決心把這項工作搞好。”

　　今後會經常看見縣委書記騎車辦公

　　按照平陰縣委、縣政府的倡導，5公里之內的公務外出，儘量騎公共自行車。這不禁讓很多人感到有些擔憂：這一“儘量”該如何讓這一倡導執行下去？平陰縣政府黨組成員劉家勇主動向記者表示：“怎樣能保障運轉，怎樣能保障不是作秀，是最為關鍵的。”

　　短途公務騎自行車，如何保障不作秀？劉家勇表示：“我們堅決不作秀，所以將公務自行車使用管理情況列入機關單位重點考核，並且與各使用單位簽訂了責任書。”

　　雖然縣委縣政府想將這個好政策推廣下去，但如何能保障“使用情況”的真實性？也就是説，如何能保障使用單位在“管理登記”方面不做文章？對記者的質疑，劉家勇表示“理解”：“為了能保障公務自行車管理以及使用，我們在每個自行車專用棚以及鑰匙管理的地方都配備了攝像頭。這樣可以進行有效管理。我們可以隨時調出錄像來看。”

　　劉家勇還表示，今後在平陰，可能會經常看到縣委書記騎自行車辦公務，“我們有決心把這項工作搞好。”

　　省錢不在話下節能更重要

　　算賬

　　最近油價再次上調，97號汽油“破8”，在這種情況下，平陰縣推出了公務自行車。使用公務自行車的經濟賬如何？平陰縣機關事務管理局局長翟咸宜表示，因為目前剛剛啟動，對使用公務自行車之後能節省多少費用，並沒有預算過，但他認為：“省錢是肯定的。這也是為什麼很多單位主動申請自行車的原因。”

　　記者粗略算了一筆賬，以一個單位一天出5次公差，每次公務出行在3公里為例，來回就是6公里，以每輛車百公里耗油10升算，一輛車一次出行的油費就是4.5元，這樣算來一天這個單位用在汽油上的費用就是22.5元，每個月的費用將近500元。一年下來就是6000元。如果這個單位短途公務全部使用自行車，每年至少節省6000元的油費，當然還不包括人工、車損耗等費用。

　　平陰縣政府黨組成員劉家勇也認為：“經濟賬不能不算，而且這個賬也比較容易算，但我個人認為，除了經濟賬，社會賬是不能用金錢來衡量的。”對此，省機關事務管理局相關人士在接受記者採訪時也表示：“如何能用金錢來衡量能源？我覺得節省能源和節省金錢是不一樣的，我們應該為我們的子孫後代留下點什麼。”

　　公務自行車使用“第一人”：

　　兩三公里路 開車確實挺浪費

　　昨天上午10點半左右，在平陰縣委的工作人員將分配到縣委的公務自行車領回了縣委大院的專用車棚。縣委的工作人員劉文慶正好有公務外出，看到有公務自行車可以騎，便成了公務自行車使用“第一人”。

　　劉文慶首先將自己的借車卡交給了值班室的工作人員，工作人員核實之後，將卡換成了公共自行車鑰匙，交給了劉文慶。記者注意到，劉文慶領到的是一號鑰匙。然後，劉文慶拿著鑰匙去專用車棚取車，工作人員立刻填寫公共自行車管理登記表。記者發現，車輛管理登記表上有：借車時間、借車人、借車卡編號、借車人單位、公務自行車編號、登記人、還車時間以及車輛有無損壞情況等。

　　劉文慶騎著自行車從車棚出來，告訴記者，車子很好騎，而且車子是實心車圈不用打氣，這樣不會出現半路沒氣的情況。對於騎車辦理公務，劉文慶説他非常支持，“其實，平陰縣城不大，大部分機關單位距離也不遠，有時候需要辦理一些業務，比如兩三公里的路程，走著太遠、開車確實是很浪費。現在有了這種方式，既方便又節能，而且還能健身，一舉好幾得！” 記者 朱彩玲

　　展望

　　如果平陰搞得好

　　將在全省推廣

　　這是一種理念，長期堅持下去，我們節約的能源是多少金錢都買不到的。

　　為什麼在機關單位中推廣公務自行車？平陰縣負責人表示，是希望通過公務人員的帶動作用，帶動市民逐步改變出行方式。節能、環保、綠色、經濟、健身……這種“一舉好幾得”的公務自行車，能否進行推廣？

　　山東省機關事務管理局相關人士在接受記者採訪時表示，他們對平陰縣的這種做法非常認可：“這種出行方式，我們非常支持和贊同。如果辦公條件允許，這也是我們倡導的出行方式。可能，我們騎一趟自行車出行、我們少開一天車，節能減排不是那麼明顯。但這是一種理念，而且長期堅持下去，我們節約的能源是多少金錢都買不到的。因為金錢是人可以控制的，但能源的儲存並不可以去控制。”因此，這位人士表示，目前平陰縣推出的公務自行車在全省還屬於首創，如果平陰搞得成功，他們將會在全省進行推廣。

　　釋疑

　　為啥選玫瑰紅色

　　便於百姓監督

　　“綠色出行、低碳辦公”是此次平陰縣提出的口號，但在平陰縣政府黨組成員劉家勇看來，短途公務出行使用自行車還有更大的意義：“我認為，騎自行車公務外出，還會引導我們的黨員幹部怎樣對待工作、怎樣對待生活。”

　　你想一下，一個官員從轎車上下來與從自行車上下來，這種姿態會一樣嗎？對我們的百姓來説，感覺會一樣嗎？”劉家勇説：“思想是行動的先導，如果黨員幹部能在思想上放下了架子，工作起來就不一樣了。”

　　“我們經過反復的論證，最後把自行車的顏色定為平陰玫瑰的顏色玫瑰紅。這種顏色是我們特製的。公務人員外出騎著這種自行車，對自己本身也是一種約束。因為老百姓一看顏色就知道，騎車的是公務人員，那麼公務人員的一舉一動都會代表著政府的形象。”平陰縣委宣傳部部長陳紅認為。

　　這種顏色是我們特製的。因為老百姓一看顏色就知道，騎車的是公務人員。