深圳三成市民認為"改車牌罰5萬"太狠(圖)

　　南方日報訊(記者/楊磊)8月1日,深圳史上最嚴厲的交通處罰條例正式實施,為強化條例的約束力,深圳交警旋即開展了針對各類違法行為的嚴打風潮。由於罰款額度高,扣分更為嚴格,且多項處罰涉及人身拘留,條例實施後,迅速引發市民熱議。在昨日奧一網針對新交規實施首日罰款情況進行的網調中,截至記者發稿時,共有776人參與了調查,對於新條例是否存在處罰過重、新條例實施是否應該設立緩衝期等問題的投票結果顯示,持支持和反對態度的市民均佔不同比例,其中有三成市民認為“改動車牌罰5萬元”的處罰太重。

　　部分車主

　　交警執法應增設申訴渠道

　　8月1日,深圳交警局開展針對涉牌涉證違法行為整治行動,共有3名車主因變造車牌遭到了罰款5萬元、拘留15天的處罰。深圳福田的車主李小姐從媒體報道中了解情況後表示,新條例對於變造車牌的罰款額度真是高得驚人。

　　“這個罰款額度對於一些開跑車,喜歡超速、衝紅燈的司機而言,確實能夠起到震懾作用,但並不是每個人都承受得起。”李小姐作了一個假設,如果車主在日常工作中不小心冒犯了誰,對方盯住車主的車輛,拿個小膠貼悄悄做個手腳,車主就極有可能面臨高額罰款,而且還會被拘留15天。

　　“真正在開車前仔細檢查車牌的人少之又少,對於這些無辜中招的司機,條例的規定顯得過於嚴厲。”李小姐建議,交警執法過程中,應該增設一些申訴渠道,根據車輛所有的違法信息來判斷,如果在變造車牌違法行為發生前,該車輛衝紅燈和超速的違法情況比較嚴重,交警可以按條例執法,如果該車輛此前沒有任何類似違章,車主申訴的理由,交警也可以考慮採納。

　　“任何處罰條例都應考慮違法司機的主觀惡意,如果一些違法確實是司機沒料想到的,應該給予車主申訴的機會。”李小姐稱,自從新條例實施後,她每次駕車前都要仔細檢查車輛前後車牌,以免惹來意料之外的罰單。

　　常年駕車在各個工地間忙碌的生意人王先生也持同樣的觀點。王先生的車跑一次工地,整個車身都會沾滿污泥,每過一次泥水坑,車牌也有可能沾到泥水,在這種情況下,司機不太可能每次都下車檢查,即使是頻繁洗車,也難保車牌一直乾淨。王先生認為,在遵循條例嚴格執法的前提下,交警的執法行為可以更靈活,免去對守法司機的不合理處罰。

　　交警

　　處罰雖嚴但車主會逐漸適應

　　“新條例的罰款額度確實非常高,但只要執法一視同仁,公平公正,車主會慢慢適應的。”深圳交警局一交警表示,在現場執勤過程中,儘管有司機對罰款額度和扣證等措施存在爭議,但從長遠角度來看,深圳交通所承受的壓力已經容不得嚴重違法行為的存在,否則,良好的交通秩序無從談起。

　　對於不少車主提出的“緩衝期”一説,該交警表示,任何法律都有一個明確的生效時間,為順利推進新交規的實施,7月1日起,交警局已經進行了長達一個月的宣傳,作為生活在這個城市的市民,有義務主動了解這些信息。

　　對於市民提出的增設申訴渠道的問題,該交警認為,如果沒有一個明確的執法標準,就會導致執法的不確定性。類似李小姐提出的建議,從執法的角度來看不合理,畢竟考駕照時,車管所都會要求考生啟動車輛前仔細檢查車輛狀況,如車主沒有檢查車輛的習慣,則處罰條例正好可以幫車主培養良好的駕車習慣。

　　該交警表示,由於新條例對一些嚴重違法行為加重了處罰,不可避免在實施前期,會遭遇執法上的困難,甚至出現車主拒不配合的情況,但為了城市交通秩序的整體提升,交警的執法力度不會減弱。

　　網調

　　四成市民認為應對新司機網開一面

　　昨日,奧一網針對新交規實施首日的罰款情況進行一次網調,截至記者發稿時,共有776人參與了調查。其中,對於新條例是否存在處罰過重、新條例實施是否應該設立緩衝期等問題的投票結果顯示,持支持和反對態度的市民幾乎各佔一定比例。

　　在面對“改動車牌被罰5萬元是否過重”的調查中,接近70%的市民認為,罰款額度比較合理,因為是按照規章制度辦事；30%的市民則認為罰款太重了,車主改動沒什麼惡意。

　　對於“臨時號牌挂在擋風玻璃下罰款6000元”的調查中,超過60%的市民認為不合理,因為規定本身值得商榷,處罰額度過高；超過35%的參調市民認為,罰款6000元是合理的,臨時號牌也應該按照規定放在指定位置。

　　此外,有超過50%的市民認為,新司機不了解情況被罰款,交警執法應該一視同仁,而不應該設立“緩衝期”,另有超過40%的市民則認為,深圳交規新條例處罰如此嚴厲,交警可以對新司機網開一面。

　　對於外地司機被罰的調查顯示,接近50%的市民認為,為了維持深圳的道路秩序,外地車輛在深圳違規,交警應該同等對待；超過一半的市民則認為,外地車主不了解情況,罰款還可以理解,但扣證就太嚴厲了,會給司機帶來很多麻煩。