京津城際高鐵開通運營兩年：中國高鐵的"亮麗名片"

　　中國高鐵的“亮麗名片”——寫在京津城際高鐵開通運營兩週年之際

　　8月1日，一列京津高鐵動車駛入天津站。當日，我國首條高速鐵路——京津城際高鐵迎來運行兩週年之日。據天津火車站統計顯示，京津城際高鐵運行兩年間共運送旅客4096萬人，日均運送旅客5.96萬人，京津城際高鐵的平均上座率達70％，列車正點率接近100％。京津高鐵以其“安全、快捷、舒適”的特點，正在成為往來京津旅客的首選交通工具。 新華社發（楊寶森 攝）

　　新華網北京8月1日電（記者 齊中熙）2010年8月1日，我國首條高速鐵路——京津城際高鐵迎來兩週年生日。兩年來，京津城際高鐵以科學嚴密的安全保障體系，更加人性化的優質服務，嚴格、高效、一流的規範管理，確保了運行秩序的安全、平穩、有序，受到廣大旅客的普遍歡迎和社會的廣泛讚譽，成為展現中國和中國鐵路發展成就的一張亮麗名片。

　　促進京津“同城化”

　　京津城際高鐵地處我國經濟最為發達的三大“引擎”之一——環渤海經濟區的核心，京津城際高鐵作為國內第一條具有完全自主知識産權、運營速度世界最快的高速鐵路，是我國客運專線建設的示範性工程，標誌著中國鐵路從此跨入高鐵時代。

　　開通兩年來，大運量、高密度、公交化運輸組織模式，大大縮短京津間的時空距離，不僅加快了京津兩地人員交流和資源配置，也為加快京津冀經濟一體化進程、促進環渤海地區經濟交流和人員往來發揮了重要作用。

　　京津城際高鐵自開通運營以來，始終堅持“運行高速度、安全高可靠、服務高品質”的經營理念，在運營組織上，京津城際高鐵堅持採用“小編組、高密度、公交化”的運輸組織方式，緊密圍繞市場靈活調整運能。目前，京津城際高鐵正常每日開行70對，週末每日開行75對，節假日每日開行85對，遇客流高峰期開行100對，極大滿足了旅客出行的需求。

　　開行兩年來，京津城際動車組運行安全平穩，列車正點率接近100%。兩年時間，京津城際高鐵共運送旅客4096萬人次，高峰日京津城際高鐵輸送量達到12.5萬人次。

　　打造“半小時經濟圈”

　　京津城際高鐵的開通，有效拉動了兩地商貿、旅遊、文化、房地産市場的發展。2009年天津市社會消費品零售額突破2430億元，同比增長21.5%。今年上半年，社會消費品零售額實現1394億元，同比增長19%，增幅始終將高於全國和國內主要城市，繼續位居全國前列。

　　天津市商務委員會有關負責人介紹，城市高鐵開通後，由於工作效率的提高，使投資環境得到改善，帶來服務環境的明顯提高，擴大了天津市輻射帶動功能，由此增強了國內外客商到津投資的信心。今年上半年，天津市利用外資取得新突破：實際利用外資59億美元，增長20%。新批外商直接投資項目73個。

　　高鐵不僅拉動了旅遊、餐飲等城市消費,讓往返于兩地的旅客充分感受到了快速和便捷,同城效應明顯，市場知名度也不斷提高，消費群體相對穩定並逐步擴大，客流成分已經從兩年前的商務、旅遊等高端客流以及把領略高速鐵路新産品作為旅行目的“嘗鮮”客流，逐步演化和擴大到中等消費群體、學生旅客和往返于大城市之間的城際客流，成為具有一般消費水平的城鎮普通消費者首選交通工具。

　　讓百姓“享受服務、快樂旅行”

　　在服務上，北京鐵路局引入良性競爭機制，堅持“享受服務、快樂旅行”的理念，以人性化的服務方式，使不同需求的旅客在30分鐘旅行中享受到最滿意的服務。

　　在購票環節上，努力建立車站、機場、地鐵、公交共存互補的市場關係，根據客運市場各種變化，實現購票地點、支付方式的多樣化，先後實行了快通卡、專售改通售、加大旅遊團體組織、離散售票、自動售票機等靈活的銷售方式，滿足了廣大旅客的多樣化購票需求。

　　同時，積極開展特色主題活動，如：國慶節唱國歌、贈送國慶筆，“三八”婦女節贈送絲巾，母親節送鮮花等，極大提高了京津城際高鐵的品牌形象和文化品位，擴大了京津城際列車的社會影響力。

　　在安全卡控上，堅持人機結合，在依靠科技保安全的同時，緊密結合運營規律和設備特性，制定完善了多項作業辦法和管理辦法，並嚴格落實各項規章制度，確保了運輸組織和運行安全平穩、有序、可控。