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央視網消息(新聞聯播)：儘管今年我國外貿出口增速較往年有所回落，但是和全球出口同比下降0.2%的情況相比，我國出口前三季度實現7.4%的增長實屬不易。那麼，在世界經濟經歷著寒冬的大背景下，我國的外貿出口又是靠什麼實現了逆勢增長呢？
雖然已是深夜，但是成都雙流機場貨站卻是一片繁忙的情景。
海關的工作人員也告訴記者，雖然今年5、6月份出口量有所下跌，但是從9月份就開始了逐步增長。
而以四川為代表的中西部，今年出口形勢被形容為爆髮式增長，前三季度，東部外貿增速只有4.3%，較全國整體增速低1.9個百分點，而中西部增速卻明顯高於同期整體水平，分別達到了14.8%和30.5%。
根據世貿組織最新公佈的數據顯示，今年前三季度，我國出口增長7.4%，增速遠遠高於歐盟、美國、日本，也高於俄羅斯、印度、巴西、南非等金磚國家。
在遙遠的南美秘魯，一個在中國名不見經傳的摩托品牌竟然家喻戶曉。
這家叫萬新的民營企業，是如何在秘魯摩托車市場，擊敗眾多品牌，坐到了市場的第二把交椅呢？我們在萬新的摩托車上找到了答案。
而在智利，中國汽車品牌的市場佔有率從三年前的零提升為12%。尤其是卡車，銷售的100台卡車中就有15台來自中國。商務部的數據顯示，1至10月份我國自主品牌産品的出口比重明顯提高，各類出口企業中，擁有自主品牌的已達20%左右。
對於明年的出口形勢，各方的觀點幾乎一致，大家普遍認為全球貿易的寒冬還會持續，中國面臨的出口形勢依然嚴峻。
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