中國網絡電視臺(新聞聯播)：青藏鐵路從內地通往拉薩，經過青海省境內的關角山，為了縮短火車在關角山上盤山行駛的時間，一條新的關角鐵路隧道從2007年底開工穿山而過。它是中國目前在建的高海拔第一長隧，平均海拔3600米，隧道長32.6公里。在艱苦的工作環境中，有一對年輕人在高原施展專長，他們的愛情也終於在高原開花盛放。

　　關角山，在藏語裏的意思是“登天的梯”，也是內地通往拉薩的必經之路。夏末秋初，山坡上牧草青青、牛羊成群。但在群山間，進入正一點點打通的鐵路隧道，完全是另一番場景。隧道裏的海拔高度從3400米一路上升到3800米。

　　本台記者 趙晶：這裡是地下280米深處的一段作業區，由於關角隧道所處的水文地質環境相當複雜，所以我們在現場也可以看到這裡有非常嚴重的涌水的情況，這也是自關角隧道施工以來一直困擾著施工人員的一個難題。

　　涌水讓這裡幾乎一年四季都是暴雨天氣，氣溫不過5、6度，寒氣逼人，頂著大水的衝擊，施工人員採用探孔、裝管、注漿的方式，努力堵水。

　　記者：平常在這個環境作業，難度最大的是什麼？

　　中國鐵建十六局關角隧道項目部技術部長 錢富林：難度最大的就是這個水環境，對人的這個操作的影響，(對)人工作的影響，基本上在現場裏頭，穿著雨衣的工人。

　　來自內蒙古的小錢大學學的是土木工程，關角隧道剛開工就到工地報道，在高原一待已經四年。

　　中國鐵建十六局關角隧道項目部技術部長 錢富林：就在這個關角隧道裏頭，可以説對我來説，對於隧道這一塊來説，我的所有的技術都是從這兒學的。

　　關角山距離最近的城市——西寧往返至少需要8個小時，施工人員吃住通通都在平均海拔3600米的工地板房裏，每年下山在家的時間不超過一個月，這都化成我們難以想象的寂寞。

　　小錢是幸運的，有個女孩兒因為愛情，一路追隨他到了高原。

　　記者：當時你們兩個處於什麼樣的情況？

　　中國鐵建十六局關角隧道項目部  范井琢：熱戀中吧，我那時候説他在這邊工作，又如果是兩地的話，肯定是結果不太好。

　　熱戀中的小范，同樣學的是工程，在小錢到工地幾個月後，2008年也申請把工作調到關角隧道，成為這裡的第一位女員工，當時周圍環境的嚴酷完全超過她的想象。

　　中國鐵建十六局關角隧道項目部 范井琢：我第一天來的時候，説實話，感覺這裡很荒涼，心裏有一種難受的感覺吧，而且尤其是給我印象最深刻的是，第一天晚上睡覺的時候特別冷，因為這裡的房子才剛剛建上，然後暖氣還好像那個，我住的那間房子還不太通，我睡覺的時候蓋了兩床被子，然後一直就蜷著腿睡覺。

　　原本以為拉近了距離，兩個人就在一起了，但是讓小范沒想到的是，即使在一個工程，她和小錢竟然連見面也很困難。

　　中國鐵建十六局關角隧 道項目部 范井琢：那時候我在指揮部，然後我男朋友，那時候叫男朋友，他在工區，我們交通也不太方便，平時的話就要靠電話來聯絡了。

　　記者：電話裏聊最多的是什麼

　　中國鐵建十六局關角隧 道項目部 范井琢：對未來的憧憬吧，就是想把工作幹好，買上房子，然後生一個可愛的寶寶。

　　小范的選擇，對當時在高原倍感寂寞的小錢來説，是最好的精神鼓勵。

　　又經過一年的高原之戀，這對年輕人終於在2009年喜結連理。走進他們安在工地板房裏的家，簡單的傢具、唯一的鏡子挂在門口，廢煙盒用來放梳子，幾張放大的婚紗照是看上去最奢侈的裝飾了。來關角之後，愛美的小范甚至都很少買新衣服。

　　中國鐵建十六局關角隧道項目部  范井琢：但是沒辦法，在這個工地上，大家都這樣，然後大家都穿工作服，我覺得穿著打扮，美麗可以在任何時候，但是在關角工作只有在這一段時間之內，能參與到這樣一個工程中，一個工程的建設，我和我老公都感到很自豪。

　　關角隧道建成通車後，青藏鐵路列車通過關角山的時間將從現在的2個小時縮短為20分鐘。小范説，他們還沒到過西藏，希望有天能坐火車，經過和同伴們一起修起來的關角隧道，到拉薩去看一看。(視頻編輯：甄濤 文字編輯：楊鑫)