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楊浪濤:車船稅草案有望通過 對節能減排暫無明顯作用

發佈時間:2011年02月23日 17:52 | 進入復興論壇 | 來源:中國廣播網

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  中廣網北京2月23日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道,究竟《車船稅法草案》二審稿能否最終通過呢?媒體人楊浪濤表示,根據草案的內容來看,約90%車主的稅費都不會增加,所以草案通過的可能性很大,但是草案在短期內對於節能減排的作用可能不會太明顯。

  楊浪濤:第一,新車船稅草案相比以前,2.0以下的排量的車主的車船稅降低了。2.0以下排量車船的車主佔了擁有車車主90%份額,也就是將近90%的車主的車船稅不會增加,這為現行的方案能夠通過,奠定了良好的基礎。

  第二,新車船稅方案實施後,對車主選用小排量趨勢可能會加強,節能減排的措施在一定程度上也可以達到,但不會有預想的那麼大。因為車船稅新的方案無論是減少或增加,對消費者不會有決定性的作用,只會産生一個預期。

  第三,車船稅法出臺後,我覺得,給地方政府有一定的自由裁量權,可以動態調整。比如,第一年可以採用一個比較低的標準,第二年可以在一定範圍內有所浮動,直到達到比較好的效果,可以在一定時間內穩定下來,讓它足夠影響人們作出的決定,達到真正的節能減排的效果。

  既然在短期內無法達到預期效果,那是否意味著《車船稅法草案》在經過長期的規劃和調整之後,最終能達到節能減排方面的預期目標呢?

  楊浪濤:我覺得調節力度還不夠大,對2.0以下小排量車來説,特別是1.6以下的,車船稅優惠的措施還不是很大,對於2.0以上排量的車船稅,增加的也不夠多。以後可以根據情況,2.0或者1.6這種排量車的話,車船稅還應該進一步減少,對2.0、2.5特別是3.0以上的車的車船稅還需要進一步加大,但這需要一個漸進的過程,直到達到比較理想的效果,真正的促進節能減排。