資料圖：MV-22“魚鷹”垂直起降運輸機

　　眼下，黨爭已使日本朝野烏煙瘴氣，而日美政府不顧沖繩居民意願和安危強行部署“魚鷹”傾斜旋翼飛機則正在加劇日本社會的混亂程度。加之駐日美軍“性暴力”案例頻發，形勢讓沖繩地方政府方面焦慮不已。究其根本，係由日美同盟雙方地位不平等及其不正常戰略意圖所致。

　　急欲部署“魚鷹”目標明確

　　“魚鷹”(V-22 Osprey)是由美國設計製造的一款傾斜旋翼飛機。該機與目前駐日美軍的直升機相比，作戰半徑高出4倍，最高飛行速度提高兩倍以上，搭載量更是遠非一般武裝直升機可比。據稱，使用“魚鷹”傾斜旋翼飛機從沖繩美軍基地出發到達我釣魚島僅需1個小時。

　　1996年日美特別委員會關於普天間機場搬遷問題的報告草案，就已寫入日美在沖繩部署“魚鷹”的計劃。不過，由於日本政府擔心沖繩方面的反對，因而刪掉了相關內容。

　　今年，駐沖繩美軍縮編，為了保持對中朝的威懾力，日本實施機動靈活的“動態防衛”也屢次為日美有關方面所提起。

　　當前，中日圍繞釣魚島主權的爭端凸顯，日美急欲部署“魚鷹”傾斜旋翼飛機也與釣魚島緊密相關。美國國務院原日本部長凱賓梅爾此前對日本媒體稱，在日本部署“魚鷹”的最大目的，是為了協助日本“防禦”釣魚島。

　　日本防衛相森本敏也主張在普天間部署“魚鷹”。他表示，“美國海軍陸戰隊加強威懾力，對我國絕無壞處”。

　　“魚鷹”機體存在安全隱患

　　“魚鷹”從開發到服役階段一直事故頻發，還搭上了數十名美軍的性命。7月9日，“魚鷹”傾斜旋翼飛機在美南部民用機場緊急著陸。有分析認為，“魚鷹”機體傳動軸部分存在缺陷，容易引發部件燃燒釀成事故。

　　美國國防部11日出面表示，本次緊急著陸並非出現重大故障，在沖繩普天間機場部署“魚鷹”的計劃沒有變化。但這仍無法消除日本各界的強烈擔憂。有日本媒體對“魚鷹”多舛的命運進行了挖掘：從2006年到2011年間未公佈的“魚鷹”事故至少有30起，其中，200萬美元以上損失的A級事故有兩起，200萬美元損失以下的B、C級事故共有28起。

　　而且，還有數十架“魚鷹”不知所蹤。日本媒體認為，過多的事故導致這些“魚鷹”折損的可能性較大。

　　沖繩醞釀全面抵制部署“魚鷹”

　　6月29日，美國正式通知日本，將按計劃在沖繩美軍普天間機場部署“魚鷹”。7月1日，沖繩縣知事仲井真弘多與防衛相森本敏進行交涉，得到的答案是，“日美兩國政府從10月開始將‘魚鷹'部署普天間機場的計劃沒有改變”。仲井真弘多警告説，將“及時封鎖整個基地”。

　　日本媒體也詰問，在美國新墨西哥州空軍基地，“魚鷹”低空飛行訓練就因當地居民的強烈反對而中斷，為什麼位於沖繩市區中心的普天間機場就不能倖免？仲井真弘多指出，這個問題歸根結底就是日美地位協定的結構性問題，他要求防衛相徹底修改日美地位協定。

　　12日下午，森本敏在參議院預算委員會上答詢時再次確認，日本政府將按計劃于本月24日將接收的美方“魚鷹”傾斜旋翼飛機裝備山口縣岩國美軍基地。對此，仲井真弘多與內閣官房長官藤村修舉行會談，再次要求撤銷將“魚鷹”部署在普天間機場的計劃。但如今，裝有12架“魚鷹”的運輸船正在駛往岩國基地途中。

　　無獨有偶，當“魚鷹”問題引來沖繩方面深刻憂慮之時，駐沖繩美軍又不斷爆出性暴力醜聞。

　　近日，日本媒體披露，從2010年10月到2011年9月，美軍沖繩基地共發生性暴力事件67起，在包括美國本土在內的所有美軍海軍陸戰隊基地排行第二，發生率是美國國內基地的兩倍。更有甚者，美國國防部2010年的調查顯示，這67起性暴力事件不過是冰山一角，有多達八成性暴力事件隱匿未報。

　　仲井真知事驚呼，對沖繩美軍基地附近的日本國民來講，“魚鷹”是個潛在的危險，而駐沖繩美軍則是個實實在在的現實危險。鋻於仲井真此前已放言“‘魚鷹'部署沖繩絕對不可能”，有分析稱，沖繩居民的新一輪反美浪潮在所難免。(張建墅）