中新社南中國海7月7日電 (程必傑 侯瑞)7月6日，中國海軍第十二批護航編隊按計劃航行在南中國海上，根據航渡訓練計劃，直升機組將於當晚首次進行夜間著艦訓練。記者跟隨直升機一同參加這次訓練。

　　晚上7時，夜幕降臨，登上直升機後，記者見到某飛行團副團長崔敖和飛行員劉志剛正在做起飛前的最後準備。

　　隨著旋翼開始慢慢旋轉，直升機內噪聲逐漸變大，湊到崔團長旁邊，記者依稀聽到他在呼叫塔臺：“我已準備完畢，請示起飛。”

　　隨即，旋翼的速度越來越快，在巨大轟鳴聲中，直升機緩緩離開飛行甲板，記者眼前，地勤人員的影子開始慢慢模糊，平日看起來偌大的軍艦直升機飛行甲板，這會只能隱約看到一個輪廓，上面還有幾個橘紅色的光點在活動，那是地勤人員正在為直升機著艦做準備。

　　短暫懸停後，記者的身子突然被巨大的慣性甩得往後一頓，記者知道直升機已開始加速駛離載艦。一眨眼功夫，眼前已是一片漆黑，透過直升機舷窗往外看去，天空依稀閃爍的星光和過往船隻的航行燈光交織在一起，如果不是儀錶盤上不斷變化的飛行高度數字，已經分不清哪是天、哪是海。

　　直升機在暗夜無邊的大海上飛行著，鹹濕的海風不時吹打在臉上，記者想起了起飛前崔團長的介紹：“人在黑暗的情況下很容易失去方向感、速度感和高度感，因此夜間著艦是艦載機最難的一個訓練科目，對飛行員的心理素質和操縱水平都是極大的考驗。”

　　大約飛行10分鐘後，崔團長向劉志剛做出了準備下降的手勢。當直升機抵近載艦時，塔臺會向他們通報距離，他們根據塔臺的引導指揮著艦。

　　直升機減慢速度飛臨載艦上空，黑暗中，一條長長的白色航跡無聲地告訴我們，載艦就在正前方。崔團長打開了著陸燈，只見一束光柱準確打在了飛行甲板上，甲板引導員左手持紅色引導信號光棒、右手持綠色引導信號光棒，開始引導飛行員調整飛機姿態。

　　嘭！嘭！嘭！記者感覺到了輕微的三下顫動後，直升機穩穩地落在了正在行駛的軍艦上。

　　走下飛機時，崔團長告訴記者：“寧可備而不用，也不能用時無備。雖然直升機夜間起飛著艦難度大，但護航一線的形勢瞬息萬變，只有最大發揮出直升機快速機動的優勢，我們才能掌握主動權。

　　説話間，又是一個架次的直升機夜間起飛著艦訓練，直升機像一隻夜鷹再次衝進茫茫大海。(完)