中國的直-10武裝直升機（資料圖）

　　位列財富500強的航空航天企業美國聯合科技28日承認，該公司的加拿大子公司向中國出售違反美國出口禁令的軍用直升機引擎，以換取獲得中國民用直升機市場鉅額利潤的機會。《紐約時報》29日稱，美企的出口“幫助”中國研製出了第一架現代攻擊直升機Z10，該直升機2009年首次交付解放軍，現在批量生産階段，是世界上最現代化和最具戰鬥力的直升機之一。

　　在美國聯邦法庭聽證會上，聯合科技及其兩個子公司———普拉特惠特尼加拿大公司和漢密爾頓標準公司同意向美國政府支付7500萬美元，以結束該案。加拿大公司對違反美國出口管制法律和虛假陳述等兩項聯邦刑事指控認罪。路透社29日報道稱，法庭文件顯示，2001年和2002年，普拉特惠特尼公司向中國交付10台直升機引擎。儘管這些引擎最初是為美國軍用直升機生産的，但該公司認為，引擎可用於商業直升機，因此不在美國對華武器禁售之列，併為其安裝了為滿足軍事用途而修改的引擎控制軟體。報道引述美國聯邦檢察官戴維費恩的指控説，普拉特惠特尼公司明知該出口會讓中國測試和研發新型戰鬥直升機Z10，但還是堅持這樣做，違反了美國的武器出口禁令。“該公司在內部將這種出口評估為有‘預期風險'，但它想成為中國民用直升機市場的唯一供貨商，以獲得高達20億美元的利潤。”費恩稱。

　　《華爾街日報》稱，直到2006年，在非政府組織的呼籲下，美國政府開始調查聯合科技及其子公司的行為。報道稱，普拉特惠特尼公司最終沒能得到向中國提供民用直升機引擎的合同，中國選擇了該公司無力提供的體積較大的引擎。

　　《紐約時報》分析稱，7500萬美元的罰款數額雖然巨大，但對於聯合科技這個年收入581億美元的全球工業巨頭來説，不過是輕微的處罰。懲罰措施看起來也不會影響這家公司在中國的生意，該公司2011年在中國的銷售額約100億美元。普拉特惠特尼公司發言人也表示，該公司將繼續在中國的業務，但將對所有7萬名航空航天部門的員工進行有關出口管控的培訓。

　　路透社29日稱，此案發生在“美國關注中國軍力擴張和正在升級的電子間諜行為”之際。《紐約時報》引述美國國土安全部官員的話説，“根據美國情報機關評估，中國是最為熱衷也最有能力獲得美國敏感技術的國家之一，因此這類事件不是第一個，也不是最後一個。”（駐美國特派記者 陳一鳴）