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俄空軍新裝備的蘇-27SM3型戰機，該機是利用中國退訂部件生産的。
據俄羅斯軍事工業綜合體網站2月25日報道，俄聯合飛機製造公司計劃在今後幾年內保持每年70—90架作戰飛機的産量。
該公司總裁米哈伊爾 波戈相指出，去年總共生産了102架飛機，其中80%為軍用飛機。俄空軍是俄聯合飛機製造公司最大的客戶，總共接收了六架蘇-34、12架蘇-27SM3和數架蘇-30M2。其中，用於生産蘇-27SM3的部件原本是根據中國的訂貨生産，但後者最後取消了合同，導致俄方産品積壓至今。
1995年，中俄雙方簽署了有關授權中方在瀋陽組裝200架蘇-27SK(中方代號為J-11)多用途戰鬥機的協議。在1998－2004年期間，中國總共獲得了95套用於組裝的整套部件。但在此之後，中方卻拒絕按照協議接收剩餘的部件。其原因在於，中國的飛機製造廠商已掌握了利用國産部件組裝J-11的技術。中國當地媒體甚至還報道了有關配備國産發動機和機載雷達系統的J-11B戰機已投入生産的消息。
此外，俄聯合飛機製造公司還向俄空軍提供了四架蘇-35用於測試，這些戰機將在2013年開始服役。
俄羅斯國防部還在2011年8月簽署了對30架米格-31BM截擊機進行現代化改裝的合同。
俄聯合飛機製造公司去年的産品出口額為16.9億美元，包括向阿爾及利亞、印度、烏干達和越南提供的36架蘇-30和向印度、緬甸和敘利亞提供的價值為8億美元的米格-29。
另外，該公司還向阿爾及利亞提供了首批16架雅克-130教練戰鬥機。目前，俄羅斯還在與孟加拉國、敘利亞就提供雅克-130進行談判。(北斗)
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