國産梟龍戰機

　　據中國之聲《新聞縱橫》報道，2012年新加坡航展14日正式開幕。來自世界50多個國家的900多名參展商將參加展會，也因此成就了迄今為止規模最大的航空展會。澳大利亞、日本、馬來西亞、韓國和中國台灣的戰鬥機更新計劃則成為本屆航展媒體關注的焦點。

　　兩年一屆的新加坡航展今年規模繼續擴大，今年新加坡航展的室內展覽面積將超過5萬平方米，比上一屆增加6.5%；參展商將超過900家，分別來自50多個國家和地區。記者注意到，西方航空公司和武器製造商幾乎佔據了展覽廳2/3展位。

　　軍事評論家張召忠指出，近年來，亞太各國對軍用飛機的需求呈增長態勢，這也使得以往主打民用産品的新加坡航展軍用飛機産品的比重不斷提高。

　　張召忠：一個(是因為)軍事需求在增加，比方説南海問題導致南海周邊國家對軍事需求有一些增加；另外美國戰略東移之後，對於這個地區的軍事平衡有一些打破，這個地區現在在分化組合；還有就是這個地區的一些固有的軍事矛盾，比方説印度和巴基斯坦之間的一些問題，這些都導致軍事需求在短時間有所上升。

　　另外，亞太國家原有的戰鬥機也已經達到使用壽命，也到了更新的階段。

　　張召忠：戰鬥機服役的週期，一般來講應該是15年，最多20年就應該退役了，亞太地區第三世界國家當中的飛機現在基本上還都是二代機多一點，一部分是米格-23、米格-25、F-4、F-5像這些個，基本上是二代機或者二代半的飛機為主，即便是F-16、F-15這些個也都是三代機的初始，像F-16的A/B這樣的型號，整個來講也都是30年，有的個別都40年了，所以説目前正在進入一個大的更新換代的週期，市場潛力很大，這樣的話也吸引了世界的一些大的航空公司到這個地方來做生意。