資料圖：伊朗F-14戰機

　　美國和以色列會與伊朗開戰麼？無論有無可能，證據顯示伊朗空軍都必須認真對待，因為30多年前美國把尖端的F-14“雄貓”戰機賣給伊朗國王巴列維，卻沒想到巴列維很快被趕下臺，結果使這批先進飛機落入敵手。儘管西方專家聲稱這些F-14已是“空中稻草人”，但這種説法遭到諸多質疑。

　　並非“絆腳石”？

　　美國“戰略之頁”網站最近報道稱，儘管伊朗空軍加大了國土防空力度，其F-14戰機不斷出現在波斯灣上空，讓人感到這些服役超過30年的戰機仍具有相當威力，“但這只是伊朗刻意製造的假象，德黑蘭花費血本用於維持這種稀有的飛機運作，目的只是希望美國和以色列放棄軍事冒險……”

　　據消息人士稱，伊朗空軍約有25架F-14仍處於可運作狀態，而當初巴列維國王買回來的F-14多達79架，估計剩下的飛機要麼退役，要麼成為“器官捐獻者”。隨著美國針對伊朗的軍事禁運加大，伊朗空軍儘管賬面上有四個裝備F-14的戰術戰鬥機中隊，但實際只有駐紮在沙希德-巴貝耶基地的第32中隊可投入戰備。

　　按照美國軍方的説法，伊朗為保持F-14戰機的基本作戰功能不惜血本，伊朗革命衛隊在海外開辦大批偽裝的貿易公司，通過走私獲得F-14的零部件。

　　華盛頓國際戰略與研究中心的伊朗問題專家科斯德曼指出，雖然伊朗不斷強調F-14的威力，但美國和以色列空軍若真的對伊朗核目標動武，伊朗的F-14並非“絆腳石”，因為伊朗能投入戰鬥的F-14非常有限，而且伊朗F-14的機載電子系統是幾十年前的淘汰産品，面對以“網絡中心戰”技術武裝起來的美以戰機毫無勝算。

　　“雄貓”依然活躍

　　然而，曾出版過《毛拉的雄貓》一書的奧地利軍事專家湯姆庫柏並不接受科斯德曼的觀點，他非常看好伊朗F-14機群的潛力。據他提供的信息，就在2011年6月，美國空軍的E-3A預警機就曾在波斯灣上空追蹤到伊朗空軍的16架F-14戰機編隊，美軍估計這16架戰機佔伊朗現役F-14的三分之一。

　　據美國《華盛頓郵報》披露，在美國前總統小布什執政的8年裏，美國有10個州秘密向伊朗出售價值148萬美元的武器，有人將美國退役的F-14零件以“螞蟻搬家”的方式出口給為伊朗服務的中間商。

　　要保持“雄貓”的火力，確保AIM-54A“不死鳥”遠程空空導彈供應至關重要。作為F-14的主要武器，1977-1979年間，伊朗從美國採購了270枚AIM-54A導彈和10枚訓練彈，兩伊戰爭中大約消耗了一半。1999年，伊朗空軍統計出剩餘的160枚AIM-54A導彈中僅有40%仍有戰鬥力，這還得歸功於國際黑市走私(“不死鳥”導彈的原配熱電池大部分已在1987年耗盡，此後，伊朗不得不依靠黑市獲取替換品或使用性能較差的國産電池)。

　　在其他軍工部門的協助下，伊朗空軍還啟動對AIM-54“不死鳥”遠程空空導彈的仿製。2004年，一種性能與AIM-54C相當的導彈開始小規模投産。

　　與此同時，伊朗在保養F-14機載電子設備方面也取得進展。過去伊朗在黑市上花錢最多的F-14零件就是“黑匣子”的核心部件——飛行數據計算機，沒有它，F-14就不能飛。如今，伊朗已能獨立研製。

　　有一點可以肯定，伊朗已為F-14戰機開發出相當數量的本土配件。伊朗空軍被美國和以色列多次宣佈“死亡”後仍然異常活躍，且展開大規模訓練行動。

　　監獄關滿走私犯

　　伊朗軍方從巴列維國王時期繼承下來的大批美式武器需要“老東家”的後勤供應，但基於美伊嚴重對立的政治形勢，伊朗人只能以“地下途徑”解決燃眉之急。據美國“軍情觀察”報道，不久前，西班牙警方逮捕了5名本國軍火販子和3名伊朗人，“這些人試圖將9架二手美制貝爾-212型直升機賣至伊朗”。

　　事實上，美國正千方百計切斷伊朗從海外獲取技術和軍事裝備的渠道。因此，對於國際軍火販子來説，接伊朗的生意風險極高。儘管有部分軍火販子成功避開禁運令，但“看看美國和一些歐洲國家的監獄吧，裏面擠滿了伊朗籍和其他國籍的軍火販子，他們都是因為試圖向伊朗倒賣違禁裝備而被捕判刑的”。現在，由於伊朗核問題日益嚴峻，西方國家對伊朗採購二手武器監管得更緊了。伊朗只得不斷提高價錢，用高額“好處費”誘惑軍火販子。

　　在所有打擊伊朗採購海外武器的西方國家中，“美國是最積極且最成功的”。一方面，美國採用“胡蘿蔔加大棒”的方式——在逮捕國內違法軍火販子的同時，也採取“金錢賄賂的方式”收買外國軍火販子，讓他們斷絕與伊朗的交易。另一方面，美國會同那些存在為伊朗效力的軍火販子的國家合作，讓這些國家打擊軍火販子，這讓許多原本活躍在中東地區的軍火販子感到極其不安。此外，美國還監控全球銀行系統，一旦發現有銀行捲入與伊朗軍火走私有關的交易，就會立刻出面威逼該銀行停止相關業務。 安然