資料圖：中國國産L-15獵鷹高級教練機側身盤旋

　　據俄羅斯武器網1月10日報道，世界教練機市場前景非常廣闊，其中特別令人關注的是中國L-15超音速噴氣式高級教練機。它性能先進，物美價廉，不僅是俄羅斯雅克-130，還是意大利M-346和韓國T-50教練機的直接競爭對手。

　　俄媒稱，目前一架第5代現代化殲擊機價值數億美元，非常金貴，必須由經過認真培訓的高素質職業飛行員駕駛，因而需要大量的先進教練機。但是，目前許多現役教練機無論是在技術上，還是年齡上，都已老舊，服役壽命有限。世界多國正在積極研製和生産前景教練機。據俄羅斯世界武器貿易分析中心的評估，國際教練機市場前景非常廣闊，俄空軍對教練機的需求約為250架，世界市場總體需求量在10倍以上。此前8年(2003-2010)總體規模超過了100億美元，之後4年(2011-2014)這一數字預計約為80億美元。俄羅斯僅排名第5，供應總額為4.4億美元，市場份額為5.34%。

　　俄媒稱，俄羅斯最著名的教練機是雅剋夫列夫設計局研製的雅克-130，用於替代俄空軍使用的捷克L-39教練機。雅克-130初步售價超過1500萬美元，是蘇聯解體後俄羅斯研製的第一種絕對新型的量産型教練戰鬥機，能夠高水平地培訓俄第4代+，甚至是第5代戰機飛行員。整個訓練系統由雅克-130教練機、一體化客觀監視系統、計算機教學系統、高級飛行和特種飛行模擬訓練器組成。雅克-130試驗樣品機1996年4月25日首飛，包括武器裝備在內的國家試驗于2009年12月完成，一年後俄空軍裝備首批雅克-130。2011年開始在沃羅涅日州俄空軍航空教學中心大量使用雅克-130。俄空軍計劃在2015年前再裝備60架雅克-130教練機。這種教練機的出口前景也很廣闊，阿爾及利亞計劃採購16架，敘利亞、越南已經訂購，白俄羅斯也計劃引進，馬來西亞教練戰鬥機採購招標項目也在考慮雅克-130。

　　俄媒稱，雅克-130在馬來西亞的主要競爭對手是英國“鷹”和意大利M-346教練機。而M-346可以説是雅克-130的“孿生兄弟”或克隆品。俄意兩國曾經聯合研製雅克-130，後因故中止合作，但雙方都得到了未來教練機基礎型號的技術文獻，並以雅克-130D為基礎研製出了非常類似的雅克-130和M-346教練機。M-346用於意大利和其他國家空軍飛行員的高強度訓練，2004年7月首飛，使用兩台F-124-GA-200渦噴發動機，最高時速可達1050公里，機翼下有5個武器挂架，最多可攜帶3噸重的導彈和炸彈。去年11月意空軍接收了15架該型教練機(服役代號T-346A)中的首架。但是當月底意空軍首架量産型M-346在參加完迪拜航展返航時意外墜海，事故原因正在調查之中。M-346計劃向新加坡、阿聯酋空軍出口，還參加了美國空軍教練機招標活動，如果勝出，將會替代T-38。

　　韓國T-50“金鷹”是韓KAI公司與美國洛克希德-馬丁公司聯合研製的雙座超音速噴氣式教練機，2002年8月首飛，可攜帶AIM-9、AIM-120空空導彈、AGM-65空地導彈和JDAM衛星制導航空炸彈，售價超過2100萬美元。現在韓國空軍已列裝50多架T-50教練機。已計劃向印尼出口，另外還參加了美國空軍新型教練機招標項目。

　　俄媒稱，在世界教練機市場上，特別令人關注的教練機是中國的L-15超音速噴氣式高級教練機。它性能優異，物美價廉，不僅是俄羅斯雅克-130，還是意大利M-346和韓國T-50的直接競爭對手。這主要是因為：第一，中國L-15在外形上同樣與俄羅斯雅克-130教練機類似。不過，這並不令人驚訝，畢竟雅剋夫列夫設計局曾經作為中航二集團的設計顧問，積極參與L-15教練機的研製；第二，中國L-15教練機使用烏克蘭研製的兩台AI-222-25F加力渦噴發動機，具備超音速飛行能力。而俄羅斯雅克-130雖然安裝的也是相同品牌的發動機，卻是AI-222-25非加力型號；第三，中國L-15售價僅為1100萬美元，遠遠低於雅克-130、M-346和T-50，具有較高的吸引力。中國L-15高教機2006年3月首飛，出口前景非常廣闊，目前已有包括委內瑞拉、納米比亞、剛果在內的一系列國家計劃採購中國教練機。(編譯：書山)