中國航空報訊 12月29日，C919大型客機前機身工作包首件開工儀式在中航工業洪都數控機加廠舉行。中國商飛副總經理、C919大型客機總設計師吳光輝宣佈C919大型客機前機身工作包首件——前貨艙門1號縱梁（上縱梁和下縱梁）開工，這標誌著C919大型客機前機身正式轉入全面研製階段。

　　同日，中航工業沈飛、沈飛民機舉行C919大型客機項目首件開工儀式。當日10時19分，C919大型客機後機身零件開工生産，標誌著沈飛、沈飛民機C919大型客機項目機體結構製造工作即將全面鋪開。

　　作為C919的供應商，洪都公司承擔著C919國産大型客機前機身和中後機身等關鍵部件的研製工作。此次首件開工

　　的前機身零件以鋁合金為主要材料，加工工藝要求高，操作複雜。自開始研製以來，洪都就根據零件的特點，制定了作業指導書和指令，並在設施準備、人員配置等各方面做了細緻、充分的準備。

　　洪都董事長、總經理宋承志表示，洪都將統一謀劃，認真部署，務實誠信，高度重視産品質量，不斷樹立客戶觀和服務觀，全力以赴開展後續工作，確保研製任務圓滿完成。

　　沈飛、沈飛民機作為C919大型客機重要的機體結構供應商，承擔著後機身、垂直尾翼、發動機吊挂和APU艙門等關鍵部件的研製。沈飛、沈飛民機按照中國商飛統一部署，建立項目集成管理體系，組建項目管理團隊，通過實施技術和生産準備與設計並行，打破

　　常規流程限制，簡化管理流程，加大資源支持力度，確保項目研製節點，並於2010年10月16日交付後壓力框樣件，于2010年12月26日交付後機身部段樣件前段和吊挂部段樣件，研製工作取得重大進展。

　　首件開工的76框左中接頭是後機身部件中主要承力結構件之一，設計要求嚴格、製造精度高、加工工作量大。沈飛民機總經理龐真表示，沈飛、沈飛民機將進一步加強項目組織，落實責任，確保任務按節點完成；創造良好研製條件，做好支持配合工作；處理好研製過程中遇到的問題，做到及時反饋並解決；持續做好後續相關評審、驗收及試驗支持工作，爭做優秀供應商。（李慧　郭小波）