“飛豹”戰鬥轟炸機試驗樣機（中國航空報圖片）

　　中國航空報訊（通訊員　王瑩　白曉燕） 12月6日，閻良結束多日陰雨後天空綻放縷縷陽光，金色的光芒將停滿飛機的停機坪照耀得一片燦爛。每天10架份飛機不停起飛，中航工業西飛國際試飛站正爭分奪秒，抓緊今年最後一個月寶貴的晴朗天氣，全力開飛；總裝廠運7飛機電氣組的員工已經連續一週每天淩晨1點鐘才能回家，他們要趕在12月15日之前交付飛機。中航工業西飛向全年任務目標發起衝鋒，堅決打贏全年收官之戰。

　　日前，在西飛國際飛機總廠總裝廠幹部職工的百折不撓、超強拼搏下，總裝兩條軍機生産線全面告捷。

　　為確保全年各項生産任務順利完成，總裝廠開展了全廠職工、共産黨員、共青團員以及某型機四個勞動競賽；“青年突擊隊”和“黨員突擊隊”活躍在生産一線，任勞任怨、無私奉獻；取消週末，實行彈性工作日，生産計劃安排到天，有些工序甚至細化到小時，産品質量與勞動效率大幅提升。在距年底為數不多的日子裏，總裝廠全體員工向著共同的目標——完成全年任務發起衝刺，11月份共總裝交付飛機9架。

　　“飛豹”飛機脈動生産線以11天一個站位的全新速度創造了新的總裝紀錄。7月開始研製的脈動生産線ERP系統正抓緊信息化建設，預計明年即可正式啟用，屆時將實現總裝生産線無紙化、信息化裝配。在轟6生産線配備的2套大型組合工裝，達到立體升降和安全防護的多重作用。為提高裝配質量，工藝技術系統開展了近年來最大規模的質量整頓，重新編制、優化操作手冊和裝配指令，數量達到8000多頁A4紙，極大地提高了零件、標準件的配套率和專用工具、工裝的準確性。預計12月15日前，總裝廠將交付今年最後一架份飛機。

　　今年下半年，飛機交付高度集中、陰雨天氣不斷，給西飛國際試飛工作造成了很大困擾。為了確保全年任務的完成，四季度以來，西飛國際試飛站利用一切有利條件，以小時為單位安排任務，在有效飛行日中，以每天保持最少10架飛機飛行的高效率，向完成全年任務全力衝刺。