資料圖：中國殲-15艦載機試飛圖

　　據俄羅斯“潛望鏡2”網站11月28日報道，加拿大《漢和亞洲防務》雜誌2011年12月刊援引中國國防工業一名消息人士的話披露稱，中國海軍殲-15艦載機早在2010年就已經在地面訓練中心(陜西閻良)順利完成了跳板起飛試驗，而JL-9教練機艦載版也已完成了類似起飛訓練。

　　俄媒稱，中國國防工業消息人士向漢和透露，殲-15在這次跳板起飛過程中差點發生飛行事故。幸運的是，后座飛行員反應非常迅速，及時避免了悲劇的發生。這也是國外媒體首次了解到殲-15此次起降試驗的詳情，原來是在揚淩艦載機地面訓練中心跳板上起飛，之後在跑道上降落。這名消息人士透露，殲-15完成跳板起飛後，繼續進行常規飛行試驗。對中國海軍來説，殲-15成功起降，具備跳板起飛能力，是一個重要象徵，標誌著中國艦載機研製項目的成功，表明殲-15的技術戰術性能已經符合了中國海軍的要求。

　　據悉，正在閻良試驗的首批殲-15艦載機裝備的是俄羅斯AL-31F發動機，但是隨後一批殲-15使用的則是中國國産WS-10A發動機。不過現在還不清楚，進行跳板起飛試驗的殲-15是哪一批産品，使用的是俄制AL-31F還是國産WS-10A發動機。中國國防工業消息人士指出，目前殲-15的生産事宜已經基本組織協調完畢，所有工廠試驗已經結束，現在正在加緊進行飛行試驗。預計在2012年殲-15的所有試驗都應當結束，之後將根據“瓦良格”號航母的試驗進展情況，稍後開始大批量生産殲-15艦載機。

　　《漢和亞洲防務》雜誌在分析比較了不久前拍攝的衛星圖片後指出，在2010年8月6日之前，閻良地面訓練中心機場上沒有安裝著陸攔阻裝置。俄羅斯國防工業圈已經證實了這條消息，確認沒有向中國供應航母使用的攔阻索。因此，殲-15艦載機暫時只能在常規模式下著陸。實際上，艦載機借助著艦鉤順利挂上攔阻索的效率問題同樣非常重要，因為它能檢驗飛機在航母甲板上著陸制動時的發動機效率問題。顯然，在這種情況下，俄羅斯AL-31F發動機是完全符合相關要求的。(編譯：書山)