資料圖：在2011年莫斯科航展上進行飛行表演米格-29OVT。

　　據俄羅斯《消息報》9月19日報道，俄羅斯軍方近些年來大幅度增加了現代化飛機的採購數量，包括蘇-30、蘇-34和蘇-35之內的一批新型戰機開始裝備部隊或是接近於完成研製。然而，日前有專家指出，俄空軍在不遠的將來很可能會遭遇一場新的危機：作為俄軍現役主力戰鬥機之一的米格-29輕型戰機不但在機體結構上已經嚴重老化，而且在設計理念上也已過時，更加嚴重的是，這種局面在今後相當長的時間內都不會改善。

　　上述局面將導致的另一後果是：俄羅斯在很長一段時間內都拿不出一種能夠與美國F-35第五代輕型戰鬥機相抗衡的裝備。儘管目前仍有大量問題尚未解決，但毫無疑問的是，至少會有兩種型號的F-35投入批量生産——一種是用於裝備美空軍的F-35A，另一種是為海軍生産的艦載型F-35C。

　　在未來幾年中唯一一種可用於替換米格-29的機型是以該機為基礎研製的米格-35，不過，後者的未來同樣面臨著諸多問題。

　　俄軍方消息人士在接受《消息報》採訪時表示：“空軍雖然並未最終放棄這種飛機，但其機會並不多，因為以同樣的價格購買額外的蘇-30或蘇-35要更為划算。更加現實的方案是——對現役的米格-29進行大型和現代化升級。”

　　在角逐印度空軍舉行的126架新型戰鬥機招標中敗北後，米格-35的前景變得愈發不明朗。除此之外，米格-35無論如何仍屬於第四代戰機，事實上已不具備進一步改進的空間。同時，該機的最大重量(約30噸)和單價(超過10億盧布)均已非常接近性能更為全面的重型戰鬥機。

　　在俄空軍的戰術航空兵更新計劃中，主要的採購對像是“蘇”係重型戰鬥機，包括蘇-27SM3、蘇-30SM和蘇-35S。而未來，構成俄空軍戰鬥機群主力的將是目前正處於測試之中的第五代戰鬥機T-50。這種由蘇霍伊公司研製的新一代飛機同樣也屬於重型戰鬥機之列。

　　俄軍事專家康斯坦丁博格丹諾夫認為，米格-29“後繼無人”將會嚴重威脅俄羅斯在全球戰鬥機市場上的聲譽和地位。

　　博格丹諾夫指出：“俄第五代航空技術裝備在國外市場上的主要競爭對手是美國的F-35。雖然擁有一定的出口市場，但將我們現有的米格-35‘四代半’輕型戰機用作與F-35展開競爭的手段仍是不現實的。”

　　雖然重型的T-50在面對F-35時具有一系列優勢，但要想在今後15-20年中保持在輕型戰鬥機市場上的份額，俄航空業界無疑將會面臨巨大的困難。(北斗)