資料圖：俄軍認為單座卡-50攻擊直升機操縱系統不夠智慧無法讓飛行員專心作戰。

　　據俄羅斯《消息報》9月10日報道，俄羅斯空軍已決定不再採購單座型的卡-50“黑鯊”攻擊直升機。

　　俄空軍司令部發言人表示，在俄聯邦2020年之前的國家武器採購計劃中將不會再編列購買卡-50的項目。俄軍目前裝備的6架卡-50今後將僅用於訓練目的，而不會再參與任何作戰行動。

　　俄空軍現役的卡-50現在均集中于陶爾若克訓練中心，用於前線航空兵的培訓工作。據悉，飛行員在卡-50上將能夠掌握駕駛卡-52的技術，因為兩種直升機在飛行操控方面幾乎沒有差別。

　　導致俄空軍拒絕採購卡-50的主要原因在於該機的單座設計：一名飛行員無法在操控直升機飛行的同時進行準確射擊。而目前機載自動化設備的水平還不足以保障將武器的控制工作完全交給計算機。

　　俄空軍發言人指出：“在單座的卡-50上，飛行員不得不在駕駛直升機的同時操控複雜的武器裝備。而在卡-52上，在一名飛行員控制飛行時，另一名可以從容地進行射擊。這不但提高了飛行控制的安全性，也提高了射擊的準確性。因此，我們認為卡-52要更為出色。”

　　除此之外，卡-52上還設置有兩套控制系統：每一名飛行員都可控制飛行和操作武器，一旦有一名飛行員受傷或死亡，另一名可迅速駕駛直升機退出戰鬥。

　　俄《航空和導彈技術》雜誌主編伊萬?庫迪申解釋説，與卡-50不同，卡-52還可用作指揮平臺：第二名飛行員可擔任編隊指揮員，協調各機的行動。

　　他指出：“指揮員可從卡-52上為其他直升機指示敵方目標。此舉可有效提升作戰效率，增加打擊目標的數量和準確度。”

　　到目前為止，俄空軍總共獲得過約10架卡-50，但現在能夠升空飛行的不超過6架，其餘的要麼已被裁減，要麼被用於新型機載設備的測試。

　　將用於取代卡-50的卡-52直升機目前已進入批量生産階段，俄軍方的訂購量已超過100架。

　　卡-50是世界上第一種單座型攻擊直升機，機身全長13.5米，旋翼直徑為14.5米，最大起飛重量10800千克，最大俯衝速度為350千米/小時，最大側飛速度為182千米/小時，後退飛行速度為120千米/小時，垂直爬升速度為600米/分鐘，盤旋升限為4000米，設計最大過載3.5G。

　　卡-50的主要武器是AT-9“旋風”導彈，一次可攜帶16枚，分4組挂載在兩側短翼下的4個挂架上。此導彈也可用於空戰，甚至能攻擊海上的導彈快艇。此外，其機身短翼上的4個挂架也可以挂載B-8火箭彈艙4個，一共可容納80發S8型80毫米空對地火箭。其他武器包括AS-12導彈、FAB-500型炸彈與兩個23mm機炮吊艙。卡-50還可攜帶P-60M“蚜蟲”和P-73“射手”等紅外制導空對空導彈。