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解放軍高級工程師談"軍用鋼":隱身化是發展趨勢

發佈時間:2011年09月08日 09:17 | 進入復興論壇 | 來源:解放軍報


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我軍新型驅護艦編隊正在進行協同訓練。于文獻攝于北海艦隊某部

  從工業革命開始,鋼鐵就成了戰艦最親密的“盟友”。一艘艘威武的戰艦在大洋上劈波斬浪,是鋼材撐起了它不屈的脊梁,也是鋼材為它們穿上了一件件“鋼盔鐵甲”。

  然而,你可曾想到,兩百多年來,軍用鋼材的發展腳步從來沒有停止。那些看上去形色單一、毫無生命跡象的艦艇用鋼,竟有幾十個型號、上百種規格,它甚至決定著艦船裝備的升級換代。

  前不久,記者走進某大型鋼鐵企業,就此話題採訪了海軍某辦公室高級工程師邵軍。

  ●鋼材也有“升級”壓力

  記者:能不能簡要介紹一下軍用鋼的發展情況?

  邵軍:艦用特種鋼材料具有批量小、規格多、要求高的特點,決定了各國艦船材料體系的發展原則一般都是:改進提高現有材料和發展新材料並舉。為了不斷滿足艦船對船體鋼的更高要求,世界各國都對現有成熟鋼種不斷改進提高,進行深化完善的研究工作。如美國HY80/100鋼,自50年代研製成功以來一直在進行改進提高的研究工作,目前已修訂標準11次,對技術指標要求、冶金工藝方法、化學成份分檔、鋼板厚度規格、鋼中夾雜元素及冶金質量控制等方面不斷完善,精益求精。

  我們國內在這方面也做了大量的工作,通過先進冶金技術及多種技術途徑,促進了船體結構鋼及配套材料技術進步。如:某船體鋼實現了由模鑄提升為連鑄供貨,板厚度規格範圍擴大,並實現了全厚度等強匹配,提高了艦船結構安全性,有效減輕結構重量,大幅縮短生産週期,並已應用於海軍艦艇的建造,為我軍實現船體材料的升級換代奠定了技術基礎。

  ●高強度是永不停止的追求

  記者:軍用鋼的高強度是它的一個傳統特色,近年來有什麼新的進展?

  邵軍:高強度是各國軍用鋼的共同追求,從來沒有停止過。國際上,一般用“屈服強度”來表示船用鋼材的強度特性,計量單位為MPa(兆帕)。

  以國外航母為例,航母甲板需要承受飛機起降的巨大衝擊力以及燃氣沖刷、爆炸衝擊等極端複雜的服役環境,技術要求很高,強度級別和厚度大大高於一般船體結構鋼。美國航母大量採用690MPa級高強鋼作為航母甲板用鋼,新近又研發了強度級別785MPa級的HSLA115鋼,已經開始在新型航母——福特號上試用。

  為滿足大潛深潛艇(500-600m)主船體的建造要求,俄、美、日等國已採用了屈服強度為900MPa~1080MPa級超高強度潛艇耐壓殼體用鋼。美國研製的HY80鋼、HY100鋼、HY130鋼、HSLA100鋼等應用於艦艇製造的高強度低合金鋼,最高強度達到900MPa,被美國政府作為戰略物資,不允許擅自出口。日本90年代開發的NS110鋼屈服強度已達到了1080MPa級,俄羅斯研發的АБ系列鋼最高強度甚至達到1175MPa級。

  我國的艦用特種鋼研製也達到了相當的技術水平,某型艇用耐壓殼體用鋼採用了國際先進的合金設計和生産工藝,不僅強度高,還具有高韌性和耐海水腐蝕性能。