國防部公開的瓦良格號最新照片

　　國防部新聞發言人耿雁生27日在北京舉行的國防部例行記者會上説，中國目前正在利用一艘廢舊航空母艦平臺進行改造，用於科研試驗和訓練。這艘原名為“瓦良格”號的廢舊航母平臺在完成改造後，將成為中國海軍的一艘試驗和訓練艦。

　　耿雁生説，中國有關部門正在綜合考慮各方面因素，認真研究航空母艦的發展問題。目前改造的這艘航母出海試驗的具體時間，要根據整個改造工程進度來確定。同時，主要依靠我們自己力量培訓艦載機飛行員的工作正在進行當中。

　　耿雁生強調説，航母作為一種武器平臺，既可以用於進攻也可以用於防禦，還能夠用於維護世界和平、實施災難救援等。中國研究航母發展問題，是為了增強維護國家安全與世界和平的能力。中國防禦性的國防政策不會因為發展航母而改變，近海防禦的海軍戰略也沒有發生轉變。

　　耿雁生説，航母的建造和使用將是一個長期的過程。研究建造航母充分體現了我國國防科技水平，無疑將對我軍的現代化建設起到重要的牽引和帶動作用。

　　耿雁生指出，披露航母相關信息的時機與當前南海局勢無關。

　　軍事科學院研究員陳舟指出，從2008年開始，中國海軍派出艦艇編隊參加亞丁灣、索馬裏海域護航行動，彰顯了中國負責任大國的態度和海軍的遠洋能力。

　　“在世界要求中國承擔更多全球責任的時候，中國邁出發展航母的步伐，是維護全球海洋安全、促進世界和平的體現。”陳舟説。

　　航空母艦是目前人類所掌握與使用的最先進海上軍事平臺，被視作一個國家綜合國力和海軍實力的象徵。目前，世界上共有美、英、法、俄等9個國家擁有航母。在聯合國安理會5個常任理事國和“金磚四國”中，中國是唯一沒有航母的國家。

　　2009年3月，中國國防部長梁光烈上將在會見日本防衛大臣時曾表示：“中國不可能永遠沒有航母。”他指出，中國擁有廣闊的海洋國土，守衛責任重大。

　　中國擁有1.8萬多公里海岸線和300萬平方公里海洋國土。從1840年鴉片戰爭到1949年中華人民共和國成立，中華民族遭受來自海上的外國侵略達470余次。

　　人民海軍的建立和壯大，結束了中國“有海無防”的屈辱歷史。經過62年的建設，人民海軍初步發展成為一支多兵種合成、具有核常雙重作戰手段的現代海上作戰力量。但由於經濟實力、科研水平等因素的制約，中國一直未能實現“航母夢”。

　　改造中的“瓦良格”號是一艘常規動力航母，由蘇聯在上世紀80年代開始建造。蘇聯解體後，建造工程被迫下馬。1998年，廢舊的“瓦良格”號被中國公司購買，2002年3月抵達中國大連港。

　　軍事專家解讀中國改造航母

　　“中國需要航母”

　　中國宣佈利用廢舊航母平臺進行改造之際，海軍信息化專家諮詢委員會主任尹卓少將、海軍軍事學術研究所研究員曹衛東大校接受新華社記者專訪，對這艘航母的用途、影響及相關問題進行了解讀。

　　為何改造廢舊航母？節省時間是重要因素

　　記者：這艘航母的主要用途是什麼？

　　尹卓：主要用於科研試驗和訓練。中國要掌握建造航母的全過程，必須從科研試驗開始，主動力、管路設計、材料、電子等一個裝備一個裝備地解決技術問題。此外，這也是培訓人員的平臺。比如，艦載機飛行員的培訓，以前只能在陸上進行，今後可以到航母上訓練起降。

　　記者：為什麼改建廢舊航母而不是建造一艘全新的航母？

　　尹卓：我國從改造一艘廢舊航母平臺開始，選擇了一條引進、消化、吸收、再創新的道路，這是一條中國特色的航母發展之路。

　　曹衛東：節省時間是一個重要因素。這是根據我們的國情作出的決定。

　　記者：中國人的“航母夢”由來已久，我們為什麼選擇現在改建航母？

　　曹衛東：建造航母需要很強的經濟實力、科技實力、軍工實力，也離不開國家需求。新中國成立初期，我們沒有這種能力。改革開放30多年，綜合國力大幅提升，具備了建造工程的前提條件。同時，我們目前面臨的海上安全形勢複雜，保護海上通道安全和海上戰略物資安全、維護地區穩定和世界和平，都需要航母平臺。

　　多久才能形成戰鬥力？距實際使用還有相當長時間

　　記者：完成改建和入役之後，這艘航母將對中國海軍的戰鬥力提升發揮什麼作用？

　　尹卓：擁有航母，海軍將逐步建立起初步信息化、完善機械化的力量體系，固定翼艦載機的建設與運用將填補海軍建設的重大缺項。

　　曹衛東：這將是海軍現代化進程中的重要一步，可以提高海軍完成使命任務的能力。

　　記者：從改建到形成戰鬥力有多遠？

　　曹衛東：有兩個階段，一是在造船廠裏建造，二是在達到設計要求後交付軍隊進行訓練。目前這艘航母處於第一階段，距離將來的實際使用還有相當長的時間。

　　尹卓：美國建造“尼米茲”級航母，週期大約為4到5年，其他國家時間更長。法國的“戴高樂”號航母從開始服役到形成編隊作戰能力用了近10年。我們的航母雖然是改建的，但艦上所有設備都是新的，跟船體存在兼容性的問題，所以週期也會比較長。

　　記者：航母形成戰鬥力的標誌是什麼？

　　尹卓：航母的適航性問題解決；各種作戰設備和電子設備等正常使用；艦載機能夠平穩起降；航母能對艦載機起降和各類作戰行動實施指揮；護航艦艇編隊能夠對航母有效實施支持。

　　會否打亂地區平衡？改建航母增強亞太和平力量

　　記者：就武器本身而言，航母屬於進攻性還是防禦性武器？

　　曹衛東：航母屬於進攻性武器，因為它的作戰平臺主要是飛機，以奪取海上制空權、制海權為目的，並作為整個編隊的核心和指揮平臺發揮作用。但是，武器用於進攻還是防禦，取決於這個國家的國防政策。

　　記者：擁有航母之後，中國海軍的近海防禦戰略是否即將轉變？

　　曹衛東：不會轉變。武器裝備的建設服從服務於國防政策和國家安全戰略，我國海軍不會因為擁有航母而改變近海防禦的戰略，我國防禦性的國防政策也不會改變。

　　尹卓：防禦性的國防政策是符合中國利益的。作為維護地區穩定和世界和平的重要力量，中國倡導構建“和諧海洋”、反對霸權主義，因此改建航母增強的是亞太地區的和平力量，不會打亂地區平衡。隨著國家海洋利益的拓展，中國海軍在發展遠海合作、應對非傳統安全威脅上發揮了積極作用。

　　記者：在將來的科研和訓練使用中，可能遇到哪些問題和難點？

　　尹卓：任何裝備的發展都是有困難、有風險的，法國“戴高樂”號航母就曾多次在跑道、螺旋槳、動力等部位發生故障。我們的艦上設備是全新的，可靠性有待檢驗，人員訓練也可能會有失誤。我們對這些困難和風險有技術和心理準備。

　　艦載機：航母裝備水平主要標誌

　　海軍軍事學術研究所研究員李傑大校認為，航母上最主要的武器是艦載機。艦載機水平是航空母艦武器裝備水平的主要標誌。一般來説，航母配備的艦載機主要有以下幾大類：

　　●戰鬥機自保最重要力量

　　擁有足夠數量的戰鬥機是保衛航母自身安全、保衛航母編隊自身安全，以及奪取制空權的最重要的力量。美國現役“尼米茲”級航母上一般搭載48架左右的戰鬥攻擊機，通常使用30架來奪取局部制空權，保衛編隊自身的安全；剩下的艦載機則用來對敵實施攻擊、對海打擊。

　　●攻擊機有效打擊毀傷對方

　　航母要想很有效地打擊毀傷對方，還需要一定數量的攻擊機。目前美國現役航母上的戰鬥機和攻擊機已合二為一，即F/A-18戰鬥攻擊機，它既可進行空戰，也可對地(海)攻擊。

　　●預警機率先發現來襲目標

　　預警機能率先發現較遠距離的目標或者來襲目標，並能擔負空中“指揮員”的角色。一些國家航母上無法搭載、起降固定翼預警機，為了彌補這方面的不足，只能採取預警直升機，比如俄羅斯裝備的就是卡-31預警直升機。

　　●反潛機護衛易被潛艇發現的航母

　　由於各國潛艇發展速度很快，因而現代海上反潛任務明顯加重，加上龐大的航母編隊和航母本身噪聲就比較大，很容易較早就被對方潛艇和其他探測平臺發現，所以目前大型航母上均配備有艦載反潛機，美國現役航母編隊主要靠8架S-3B固定翼反潛艦載機來實施反潛護衛。

　　●電子戰飛機保障獲取信息能力

　　在電磁環境非常複雜，對方攻擊干擾非常嚴重的情況下，己方戰鬥機或攻擊機如果沒有電子戰飛機來提供保障，作戰能力將會大打折扣，甚至會因獲取不到任何信息而全軍覆沒。

　　●直升機救護運輸反潛

　　直升機包括救護直升機、運輸直升機(運送人員和物資)、反潛直升機等。美國大型航母上還配有小型運輸機來實施運輸救援任務。

　　●無人機不必擔心人員傷亡

　　近年來，航母上的無人機數量在明顯增加，使用無人機來部分替代有人機的趨勢越來越突出。前不久，美國X-47B無人機在航母上測試成功，標誌著在可預見的未來，無人機的運用和配備將會越來越多。無人機的優點是：不必擔心人員傷亡，可以過載飛行，而且其個頭小、造價低、維護簡單，可以在艦上搭載配備較多的數量。

　　建造航母要具備哪些條件

　　關鍵技術：艦載機與艦機適配性技術

　　海軍軍事學術研究所研究員李傑説，航母是現代科技的結晶，是一個複雜的“巨系統”，需要的關鍵技術非常多，比如設計技術、艦機適配技術、艦載機技術、彈射技術、攔阻技術、武器技術、動力技術、鋼板製造與焊接技術以及其他配套的各種設施保障技術等。

　　在眾多技術當中，艦載機技術和艦機適配性技術非常關鍵。美國的大型航母上通常配備有七八十架各種飛機，戰時最多可達百架，這些飛機如何在航母甲板和機庫內搭載和佈局，如何順利起飛和降落，如何在其他部門及屬艦的配合下有效地執行各項任務，就需要一系列完整的技術。

　　造船人才：需要大量方方面面技術人才

　　李傑説，設計好一艘航母之後，首先要經過船體放樣、船體機件加工、船體裝配、設備安裝等多道工序，這其中就需要大量的、精通各個專業領域的工程技術人員。船體分段造好後需要焊接起來，在焊接過程中，需要大批有成熟經驗的電焊工。在設備安裝過程中，需要對各種設備了解的技術人員和熟練工人。

　　同時，像一些動力系統、調試等等方面的技術人員和熟練工人也是非常重要的，因為動力系統是船體的心臟。再有，艦載機上艦面安裝的技術人員，包括攔阻索、起飛蒸汽彈射器、滑躍式甲板、尾流板等，都牽扯到大量的技術。在航母前期的建造和測試試驗過程中，也需要大量的方方面面的技術人才，包括工廠、設計部門、軍方的技術人員等。

　　建造時間：一般是5至8年

　　李傑説，航母從開工建造到建成下水，一般是5至8年的時間。因為航母系統非常複雜，設計和建造又必須具有高新技術、新材料、新工藝，這使得其建造週期難免要比一般艦船長。航母建造工藝十分先進，和普通的水面艦艇大不相同，各級系統很多，單是航母上的各種電纜拉直了就有好幾千公里，其設計和鋪設，就需要很長的時間。

　　所需費用：數億至百億美元

　　李傑説，建造一艘航母所需要的費用，根據其噸位尺寸大小、配屬艦艇級別與數量、艦載機的種類和數量、裝載的武器裝備、材料的使用及建造工期等因素的不同而截然不同。美國大型“尼米茲”級航母最初建造費用才幾億美元，而到了這級最後一艘“布什”號就漲至65億美元，“福特”號航母則在110億美元以上。

　　一艘航母的造價還與其運用高新技術量的多少有關。“福特”號航母運用的高新技術高達50%，費用肯定也會非常高。相對而言，中小航母的建造費用肯定便宜得多，比如世界上最小的航母——— 泰國的“差克裏納呂貝特”號滿載排水量僅1萬多噸，造價也僅為2.85億美元。

　　航母編隊配套設施：碼頭機場倉庫試飛及補給基地

　　李傑説，航母編隊要形成極其強大的海上作戰和執行任務的能力，還需要大量的沿海岸基大型港口設施、海外基地與保障點為它配套保障與服務。以美國、英國、法國、俄羅斯等主要航母擁有國為例，航母需要一個戰略母港，也就是航母的戰略綜合保障基地。在基地內，必須有航母靠泊補給休整的碼頭，還要有巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、綜合補給艦、快速戰鬥支援艦等系列屬艦靠泊的碼頭。此外在附近還需要有機場，至少要有固定翼飛機機場和直升機機場各一個。

　　李傑説，由於航母上動力裝置的用油和艦載機上用油是完全不一樣的，而且屬艦的油料也不同，加之艦機的彈藥種類十分繁雜，比如美國航母編隊屬艦上就安裝有“戰斧”巡航導彈、各種反艦導彈、艦空導彈、速射炮等武器，它們所使用的彈藥完全不同。因此，在基地內還必須要有油料倉庫、彈藥倉庫、物資保障倉庫等，建立一個完整的、綜合的、體系化的各類物資保障中心。當然，還要有陸上的試驗試飛基地，還要在中遠海海域有適當數量的海外補給基地和補給點等等。