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中國首艘航母即將試航 除船殼外全是中國貨

發佈時間:2011年07月27日 07:46 | 進入復興論壇 | 來源:中國網絡電視臺綜合


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  近日有媒體報道,中國第一艘航空母艦"瓦良格"號改裝工程即將完工,航母的涂裝已經換成了中國海軍艦艇標準的灰色,意味著目前停泊在大連港的"瓦良格"號即將可以下水試航。據外媒推測,"瓦良格"號有可能于八一下水為建軍節獻禮。

  除了一個殼,裏面全是中國貨

  事實上,中國從烏克蘭購入"瓦良格"號航母時,它只是一艘帶有厚重裝甲的大型船殼,既沒有引擎,也沒有電力設施或推進器。最終,中方曆盡艱辛將這個大型船殼從黑海海岸拖到了大連港,進行全面整修改裝。

  "瓦良格"號到達大連後,少數熱情軍迷通過爬墻等手段拍攝了"瓦良格"號的許多照片,極少數軍迷甚至還設法進入停泊現場拍照。此時的"瓦良格"號只是一個銹跡斑斑的鋼鐵空殼:所有電子系統均已拆除或者破壞,完全沒有動力,連大軸都被切斷,舵被拆。

  如今,據外媒猜測:"中國已經百分之百完成'瓦良格'號航母的內部修復與翻新……改造翻新項目包括鍋爐、電力設施、電子系統、引擎、導航系統,以及所有艦員生活艙和工作艙等。"而據熱心網友觀察,"瓦良格"號航母的船體和甲板也進行了整修改造。

  一名大連地方軍工廠匿名人士稱:"復原'瓦良格'號航母是一項規模浩大的工程,事實上,其複雜程度完全無異於建造一艘嶄新的航母。"

  近防能力出色,不是單純訓練艦

  雖然"瓦良格"號依然"猶抱琵琶半遮面",各項數據都還沒有披露,但我們依然可以以前蘇聯的原始設計數據作為參考。

  "瓦良格"號是一艘大型常規動力航空母艦。外形高大威武,是典型的蘇式艦艇風格。據前蘇聯設計數據透露,原有設計除艦載機外,還配有強大的反艦、防空、反潛武器。以4台蒸汽輪機與4台蒸汽式鍋爐為動力,4軸4槳雙舵推進。艦首使用滑躍式起飛甲板,艦艇中部設有4道飛機降落阻攔索及1道應急阻攔網。艦橋島式建築位於飛行甲板右側,前後各有一台甲板/機庫升降機。

  據了解,其艦長304米、水線281米;艦寬70.5米、吃水10.5米;飛行甲板:長300米、寬70米;機庫:長152米、寬26米、高7.2米;排水量:55000噸(標準)、59000噸(滿載);航速:30節;續航力:8000海裏/18節,海上自持能力15天;艦員:2100+500(航空人員);艦載飛機50余架:蘇-33型艦載戰鬥機26架,卡-27"蝸牛"型反潛直升機20架,卡-31型預警直升機4架。

  據路透社日前報道,中國首艘航母"瓦良格"號將主要被用於訓練飛行員和船員。不過,從最近的圖片來看,"瓦良格"號在左右兩舷各裝有2套FL-3000N和2套730近防炮,共4套FL-3000N和4套730近防炮。這些武器系統的安裝,將提供充分的近程防空火力,這將使"瓦良格"號成為世界上近防能力最強的水面戰鬥艦艇之一。

  台灣《中國時報》援引臺軍退役將領的分析稱,大陸首艘航母裝配先進近程防空火力和相控陣雷達,作為單純訓練艦實無必要,可見有實戰考慮。

  網友記錄下的"瓦良格"改裝進程

  雖然被視為我軍高度機密,但停泊在船塢的"瓦良格"號並不嚴加設防。晴朗的日子裏,在大連很多高層建築上都能看到這個龐然大物。於是,熱衷軍事的網友,記錄下了其改裝過程:

  2002年3月3日,曆盡艱險的"瓦良格"號航母終於抵達大連;

  2009年5月底,前蘇聯海軍航空兵徽章開始拆除,舷側的俄文艦名"瓦良格"也被鏟去;

  2009年10月,相控陣雷達安裝基座出現在艦島上;

  2010年5月30日,汽輪機組鍋爐點火吹管;

  2010年9月,滑躍甲板前端和飛行甲板尾部,人員防墜網支架安裝完畢;

  2010年10月,左舷中部和尾部的近防武器平臺,安裝艦載干擾彈火箭發射炮;

  2010年12月24日,製冷機和動力艙蒸汽發電機組啟動運轉成功,低頻段雷達信號干擾機安裝完畢;

  2011年2月,瓦良格號艦島一前一後安裝了兩座364雷達,艦島側面安裝了多套電子戰系統天線;

  2011年5月11日,瓦良格號艦島後方相控陣雷達安裝完畢;

  2011年7月3日,"88"大型輔助船現身大連,停靠在"瓦良格"邊上,網友熱情地將88號稱為中國航母"保姆艦"。

(科技日報)
責任編輯:魏錚

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  • 瓦良格
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