印度新殲擊機招標：美F18領先俄米格35面臨出局

　　文章稱美軍現役F-18大黃蜂戰機無法對抗潛在對手空中力量 圖片來源：東方網

　　3月24日，美軍士兵手持水管為林肯號（CVN-72）航母上的一架隸屬於第34戰鬥攻擊中隊（VFA 34，綽號藍色衝擊波）的F/A-18C戰機作清洗工作。

　　據俄羅斯《軍工信使》週刊3月30日報道，圍繞印度空軍126架多用途殲擊機鉅額招標合同的競爭日益激烈，美國F-18戰機正在全力衝刺，歐洲“颱風”也在鞏固有利地位，而俄羅斯米格-35似乎終將被淘汰出局。

　　印度空軍126架中型多用途殲擊機MMRCA招標項目價值高達90多億美元，而且將是替代米格-21的未來機型，一直備受世界各國航空專家們的關注。最新消息表明，新德里最早可能會在今年年中就做出最終選擇，競標各方都在做最後的努力。目前共有6家公司的産品激烈競爭，分別是美國洛克希德-馬丁公司的F-16IN“毒蛇” 和波音公司的F/A-18E/F“超級大黃蜂”、歐洲戰機公司(英國、德國、意大利、西班牙聯合研製)的“颱風”、法國達索公司的“陣風”、瑞典薩伯公司的“鷹獅”JAS-39NG、俄羅斯米格公司的米格-35。

　　印方對此次招標提出了許多要求，其中包括相對較為苛刻的抵消補償條款，即一半訂單應由印方企業在本國完成。從目前各方面情況來看，歐洲的“颱風”和美國的F-18最有希望晉級終極對決。

　　法國“陣風”戰機希望最小，在競爭中一直處於劣勢，原因不只是其價格過高，更主要的是法國對外軍事技術合作聲譽不佳。至於“陣風”戰機，已經在對外招標中多次受挫，包括巴西空軍F-X2戰機招標項目，新任總統羅塞夫明顯傾向於美國波音公司的産品。印法武器貿易的傳統同樣不好，“陣風”前景不容樂觀，2009年春就有消息稱，法國飛機事實上已被排除在最有競爭力的産品之外，儘管印度官方機構出於禮貌一直保持沉默，繼續將其列在潛在候選名單之上。為挽救敗局，法國做出較大讓步，準備進行全面的技術轉讓，為其産品配備甚至連本國空軍都尚未使用的最新型RBE-2AA有源相控陣天線雷達，轉讓全部機載雷達程序代碼，全面答應印方的補償條款，但是仍然無濟於事。據稱，達索公司許諾為對印出口的“陣風”戰機裝配印度國産“敏捷”戰機使用的GTX-35VS發動機，最大程度地整合資源，降低生産和使用費用，但是競爭效果仍很難説。

　　瑞典戰機在印度市場上的前景也不光明。“鷹獅”戰機售價相當低廉，而且配備一系列機載設備，包括有源相控陣天線雷達。另外，JAS-39 NG使用通用電氣公司研製的F414發動機，這是印方認真考慮為其國産“敏捷”戰機配備的發動機。與“陣風”不同的是，瑞典殲擊機近年來在外銷方面穩步取得了一些成績，出口趨勢完全穩定而平靜，甚至已開始向東歐國家，如捷克和匈牙利出售，用於替代米格-29，同時還在向南非共和國和泰國供應。不過，瑞典戰機也有不少問題，至少很難作為印度空軍理想中的能夠至少服役30年的前景飛行平臺，而且其現代化升級的潛力不足，儘管配置不錯，但是競標中承諾的現代化機載電子設備剛剛開始研發，短期內難以戰鬥使用。一些人認為，瑞典戰機作戰半徑不足。更為嚴重的是，而且印軍不熟悉瑞典航空裝備。政治因素同樣重要，但是瑞典的政治份量顯然較輕，無法滿足印度通過和某個世界大國的軍事技術接觸謀取地緣政治利益的願望。

　　歐洲戰機公司的“颱風”看起來完全具備強大的競爭力，它不僅是公認的擁有良好航電設備的優秀戰機，而且已經得到大量出口訂單，包括向奧地利和沙特供應87架戰機，海灣國家、日本、希臘等國現在都對它有著濃厚的興趣。而且，在補償條款方面也有一定的優勢，作為該型戰機研製商之一的英國BAE系統合同一直在考慮允許印度許可生産“鷹”式教練機。但是“颱風”戰機也有一定的劣勢，一是價格昂貴，是此次競標産品中最貴的飛機；二是相控陣天線雷達的使用準備水平不足，存在一些問題；三是政治合作的益處不是特別大，畢竟是多國聯合研製的産品，政治利益前景不明朗，不如得到單個國家政府全力支持的産品，比如法國的“陣風”、俄羅斯的米格-35或美國的F-16、F-18。