在熱鬧了一週之後，廣州車展于昨日華彩落幕。作為國內第三大車展，又時值年末收官之時，廣州車展給人多了幾分期待的意味。不出所料，本屆車展依然是品牌雲集、眾星閃耀，發佈新品牌、總結新戰果、迎接新曙光，11月末的廣州車展成了車企的發佈臺，我們能從這些公開的信息中窺見汽車廠家乃至未來車業的脈動。

　　一汽：發佈全新品牌Oley(歐朗)

　　11月20日，廣州車展前夕，中國一汽的全新品牌Oley(歐朗)閃亮登場。

　　Oley(歐朗)的名稱源自西班牙語系的Ol，正是那個在足球場上最為人熟知的歡呼。Ol作為加油口號最早出現在鬥牛場，後來隨著足球運動的發展而風靡全球，最終又因世界盃被中國消費者所熟知。中國一汽用此詞對應的英文發音Oley來命名新産品品牌，恰如其分的表達了新銳而充滿活力動感的品牌內涵。

　　車型設計上，Oley(歐朗)更是精準地將時尚訴求與國際流行元素相融合，成為彰顯潮流風尚的絕佳載體：整體前低後高的運動轎車造型表現著動感與激情，前發動機蓋誇張的“峽谷”流線在棱角間透射出銳氣與張力，犀利而具有凝視感的大燈讓整車更具神采。內飾上Oley(歐朗)採用懸浮式設計理念，使用了多種機械式結構的創意組合，並強調內飾與外觀色彩的搭配協調，使Oley(歐朗)表現出誘人的科技感和未來感。

　　“Oley(歐朗)的問世對中國一汽的意義重大”，徐建一表示。不論品牌內涵與車型設計，Oley(歐朗)都表現著獨特的時尚氣質。據悉，Oley(歐朗)的預計售價在8-10萬元，將於明年3月上市。

　　華晨：佈局“十二五”

　　據乘聯會數據統計，今年1-10月國內SUV市場累計銷量已達1,171,504輛，同比增長22%，遠高於國內廣義乘用車市場4.4%的增幅。正是預見到SUV市場的巨大潛力，華晨汽車早在“十一五”末期，便啟動對SUV産品的研發工作，並自2010年起先後推出多款SUV車型，形成了北有瀋陽金盃S50、南有金盃S30的“南北圍，縱貫線”SUV産品戰略佈局。此次中華V5的推出，不但將有助於進一步完善這一産品佈局，豐滿華晨汽車SUV發展規劃，而且宣告了中華品牌産品種類的進一步拓寬。

　　一直以來，華晨汽車一方面建立了“高起點技術聯盟”，並以此為依託，成功打造出中華H530、中華V5等高品質産品；另一方面，堅持雙管齊下，即對傳統技術進行升級的同時，發展新能源技術。在産品佈局上，華晨汽車則大力開拓以SUV、專用車等為代表的藍海市場，並已取得階段性勝利。

　　對於新晉問世的中華V5，華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民表示，這不僅是華晨汽車通過“研發創新”實現企業勃發的又一力作，更承載著華晨汽車進軍SUV市場的戰略使命。“在‘十二五’期間全力將中華品牌打造成國內乘用車一線品牌！”

　　福田：自主創新點亮未來

　　本屆車展，福田汽車國內首次發佈了皮卡全係新車型——拓陸者、薩普征服者Ⅱ、薩普巨無霸。福田汽車已經連續兩年保持全球商用車銷量第一，本次皮卡全係新車型發佈全面展示了福田汽車搶佔皮卡市場的決心和實力。同時，作為福田汽車的經典車型—蒙派克豪華版商務艙和迷迪節能惠民車型也一併到場展示。

　　作為自主品牌，今天，福田汽車已成為新能源第一品牌。在15年的發展歷程中，福田汽車審時度勢，不斷調整自己的戰略規劃；同時堅持自主創新的發展道路。精準的戰略規劃和自主創新成為福田汽車15發展歷程的真實寫照。福田汽車用精準發展戰略，實現了從大到強、從單一輕卡業務轉入全系列商用車的發展歷程，書寫了自主品牌的發展奇跡。

　　而今，站在新的歷史發展階段，福田汽車又制定了著眼未來的適合福田汽車發展的2020戰略。未來十年，要實現從“運營中國”向“運營世界”的戰略轉型，完成“中國福田”向“世界福田”的轉變，確立國際型企業地位。並於2020年進入世界汽車前十強，成為中國第一個世界級汽車品牌。如果説精準的戰略規劃是福田汽車的騰飛的雙翼，那麼堅持自主創新就成為福田汽車發展的不竭動力。