執法人員正在對站外攬客的唐山牌照客運車進行檢查。 本報記者 尹亞飛 攝

　　"客販子’西站拉人乘黑長途”追蹤

　　本報訊 （記者劉澤寧）在北京站附近，散佈在小衚同裏的非法運營車輛，靠“票托”把旅客帶進來，再通過無牌照的普通車輛，將乘客轉運到非法站點（本報昨日報道）。

　　昨日，北京交通執法總隊一大隊執法人員，根據本報報道，將一輛唐山進京站外攬客的大巴車予以暫扣。

　　昨天14時20分，北鮮魚巷衚同口，前往唐山的長途客運點，三十名乘客已買好車票，提著大包小裹，上了一輛京B牌照的大巴車。

　　執法人員判斷，這輛京B牌照大巴車應為攬客者租用的車輛，攬客者通過此車將乘客轉運前往唐山的車輛。

　　果然，京B牌照的大巴車通過長安街、東便門後，停在了明長城遺址公園停車場。此時，已有一輛紫紅色的唐山牌照大巴車在此等候。

　　執法人員查實，唐山牌照車輛獲准的營運線路為唐山往返北京，進站站點應該是四惠長途汽車站，然而該車卻在東便門附近停車攬客。

　　執法人員依法對車輛予以暫扣，進行進一步調查、處理。車上的乘客，被轉運至四惠長途汽車站進站乘車。

　　追訪

　　【問題】 站外攬客已形成“怪圈”

　　據了解，北京到唐山的長途車，在四惠長途汽車站發車，車票40元。

　　執法人員介紹，長途車站外攬客的票價為每人60元，且沒有保險。但站外攬客“生意紅火”，源於存在需求。因為北京站沒有長途汽車站，一些乘客下火車後無法直接轉乘，或者嫌轉乘麻煩，使得站外攬客有生存空間。另外，站外攬客可不按班次發車、人滿即走、一天可以往返數趟，攬客者可“多拉多掙”，願意站外攬客。

　　“站外上車，乘客不用安檢，沒有保險，一旦發生問題和事故，利益得不到保障。”北京交通執法總隊一大隊隊長劉朝生稱，但是，處理站外攬客存在“怪圈”。

　　劉朝生稱，根據規定，對客運班車不按許可線路、班次、站點運行，或者站外攬客的，將處以1000元以上3000元以下的罰款。但在實際中，司機違規攬客、接受處罰後繼續違規攬客……劉朝生坦言，在這個怪圈中，以前缺了一個“死亡制度”，缺乏杜絕此類問題的辦法。

　　【措施】 三次站外攬客將被銷證

　　劉朝生稱，為破解“怪圈”，8月4日，北京市交通委員會運輸管理局、北京市交通執法總隊向北京各省際客運站、客運企業以及各相關省（區、市）進京客運企業，聯合發佈《關於進一步規範省際客運車輛運營管理的通知》，其中就明確規定，省際班車客運的車輛，必須按照許可的客運站點、線路及班次停靠行駛。對站外攬客、超員載客等違法違章行為的客運車輛，從嚴處罰。情節嚴重的，將依法採取停止運營整改，吊銷許可和車輛運營資質。

　　劉朝生解釋，如在一個季度內連續發生三次（含）以上站外攬客、超員載客等違法違章行為的，依法對當事車輛採取吊銷道路運輸證件，進京省際客運車輛吊銷其《跨省市公路運輸客運證》，並抄告車輛所屬道路運輸管理部門吊銷相關運輸證件。