中廣網濟南8月12日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，日前，山東方面對該省物價局、財政廳、交通運輸廳《關於延長部分公路收費期限的請示》作出正式批復，同意對"請示"中所提及的境內省道、國道及高速公路延長收費年限，但批復未説明原因。

　　這次批復的延長收費年限的公路共包括1條省道、3條國道及兩條高速公路。延長收費時限從17個月到5年不等。批復中説，"同意延長青島大珠山收費站收費期限1年5個月；延長國道206昌邑收費站等3處收費站收費期限5年。""同意延長瀋陽-海口高速公路煙棲段等4段高速公路收費期限5年；延長瀋陽-海口高速公路棲萊段收費期限4年3個月。"

　　批復未對因何種原因延長上述公路的收費年限作出説明，但要求"要按照國家和省政府有關規定，綜合運用法律、經濟、行政手段和技術措施，加強道路管理，提高還款比率，保障公路安全暢通。"

　　記者了解到，上述批復中，位於204國道上的青島大珠山收費站，收費期限從2012年1月1日延期至2013年5月9日。這已經是該收費站第三次延期收費。關於該收費站收費期限"再三"延長，此前，青島市公路局相關負責人表示，2002年經國家交通部批准，連接煙臺與青島兩地的煙青一級公路被"升格"為國道204線，"此後多次對煙青路改造和大修，政府一直在進行投入，現在收費還是還貸需要。"關於瀋陽到海口高速公路延長收費年限，該高速公路日照段管理處相關人士告訴記者，這都是按照國家政策辦的。"開始時批准的收費年限較短，以後就會按照政策延長。"

　　記者了解到，瀋陽到海口高速公路原名同三高速。在山東省境內是分段建設，竣工及開通時間也不盡相同。同時，這條高速公路屬於山東省交通廳公路局的資産，因為此前屬於"斷頭路"，未完全連接起來，收費情況不理想。"現在還面臨還貸壓力。"

　　雖然國家層面正在下決心對收費公路進行清理，以降低物流成本，但真要做到高速公路免費，似乎有很多難處。山東省交通廳的人士告訴記者，他們曾經做過測算，如果高速公路停止收費，山東省每年需要拿出近千億元進行高速公路的建設與維護，這個壓力財政無法承擔。同時，他告訴記者，即使一條高速公路到了收費年限，也會被延長。"拿濟南到青島的高速公路來説，有南北兩條高速路，北線運行多年，如果濟青北線到年限停止收費，那新建的濟青南線誰還走？"這些問題也確實值得我們思考。