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中廣網深圳7月22日消息（記者鄭柱子）根據深圳市交通運輸委員會的數據，深圳“待考”駕駛員至少要積壓兩年。土地資源緊張是駕培行業所有問題産生的根源和所有矛盾産生的緣由。
從2005年至今，深圳每年的汽車數量以20％的速度增長，至今年5月底，深圳市汽車保有量已達173萬輛，預計年底前將達到210萬輛。
據深圳市交通運輸委港航和貨運交通管理局披露，2005年報名學車人數僅為7萬人，2009年增長為14萬人，2010年激增為23．7萬人，預計2011年報名學車人數將突破30萬人。以深圳市常住人口計算，潛在學車人數至少達500萬人。
目前，深圳市駕駛員培訓有理論、倒樁、9選3、長訓、路考5個環節。據統計，每新增1輛汽車，將至少增加1．5名駕駛員。目前，報名待考人數已高達33．88萬人，僅“科目三”環節積壓了17萬名學員。如果按目前的速度，“即便全市所有駕校都不再招生，也至少需要兩年時間才能讓33．88萬學員成功拿到駕照”。
深圳市交委認為，土地資源緊張是駕培行業所有問題産生的根源和所有矛盾産生的緣由。深圳市沒有政府提供的大型綜合性訓練場，只能依靠各駕校自行租用城市臨時用地，導致駕校不敢投資建設，只能到處“打遊擊”，教練車利用市政道路練車的情況就源於此。此外，土地資源嚴重緊張導致政府考試場地嚴重不足，令深圳市學車拿證需要考試指標。這種情況是其他城市沒有的。
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