昨天淩晨，一輛重達160噸的嚴重超載沙石的貨車通過懷柔區寶山寺白河橋第一孔時，將橋梁壓塌，所幸事故沒有造成人員傷亡。經了解，大貨車司機張某是河北省人，33歲；貨車屬私營，車主為密雲人。當天車輛是從該橋下游約2公里處白河河道裝載水洗沙，準備運往寶山鎮東大街施工工地。肇事司機張某目前已被懷柔警方控制。

新聞現場

橋面塌成"W"形

記者昨天在現場看到，白河橋橋體已整體坍塌，3根巨型橋墩矗立原地。坍塌的橋面呈現"W"形。橋南北兩側已設有藍色遮蓋物，指示牌寫著：道路坍塌，禁止通行。記者注意到，橋梁南北兩側的道路上，都設有醒目的限重指示牌。

肇事貨車共有6軸，12輪，車長10余米，高約2米，車尾軸已經斷裂。此時，貨車車頭朝上，車尾下傾，停在橋南側，並未出現側翻情況，車鬥中裝滿了大量沙石。來往的居民和司機紛紛駐足觀看。

記者繞橋一週看到，橋梁南側2孔洞橫跨空地和麥田，北側2孔洞橫跨白河。路政工作人員正拿著儀器在四週進行勘測。昨天下午3時左右，一輛挖掘機駛入橋底，開始對坍塌的橋梁進行拆卸，多輛空載的貨車開到現場，準備將事故貨車車鬥中的沙石運走。

事故原因

車載重量超標3倍多

事故發生後，懷柔公路分局工作人員立即趕赴現場，第一時間啟動應急預案，設置提示標誌，制定繞行路線。應急搶險隊伍完成圍擋設置，並安排專門人員進行交通導行。市交通委路政局組織相關單位和部門積極開展應急處置工作。

據了解，寶山寺白河橋位於懷柔區四寶路K37+464處，跨越白河，橋梁與河道正交，橋梁全寬11.5米，其中橋面寬度9米，兩側各1.25米人行步道，全長232.81米。上部為4孔凈跨50米的鋼筋混凝土鋼架拱，下部結構為實體墩臺，嵌岩樁基礎。寶山寺白河橋始建於1987年，曾于2006年對橋樑上部結構進行加固。

市路政局組織專家對該橋坍塌情況和原因進行分析，與會專家一致認為，車輛嚴重超載是導致橋梁發生突然坍塌的直接原因。

防患未然

橋梁體檢全市鋪開

市路政局副局長李亞寧説，2006年對橋樑上部結構進行加固。當時，寶山寺白河橋並不屬於危橋，只是橋面出現破損，經過加固，橋面得到修整。橋梁承載總重55噸的貨車完全沒有問題。而根據全國治超實施方案，貨車車貨總重超過55噸的，不得擅自上路行駛，需向有關部門報批。眼前的肇事車輛的載重量已經超過160噸，屬於嚴重超載非法上路。

市治超辦相關負責人介紹，近期，全市將加大治超力度，強化治超網絡，加強對重載交通路線的流動治超，增加超載監控設備，設置防止超寬、超高設施，積極採取"人防"、"物防"、"技防"措施，有效保護公路橋梁設施。

為確保橋梁安全，全市同時將開展對1924座橋梁安全的排查工作，檢查橋梁運行狀況。

善後措施

拆除舊橋原址建新橋

施工單位已開始進行舊橋拆除施工，計劃7月21日拆除完畢。另外，新橋勘察設計工作已經開始，計劃在原址新建一座橋梁。預計設計圖紙完成後，3個月完成施工。

橋梁垮塌影響到牛圈子村、白河南村、小黃木廠村、大黃木廠村4個村（250余戶）村民的出行。寶山鎮政府已對4個村的村民入戶進行宣傳、解釋工作，説明情況，取得村民的理解和配合。

市路政局已組織分局、設計、施工和養護單位，研究應急措施和橋梁拆除重建方案。已完成一條鄉道繞行路線的整修，保證周邊村鎮車輛通行，同時，在延慶、懷柔兩區縣四寶路路口設置臨時交通繞行標誌，指引過往車輛繞道通行。

另外，有關部門在該橋下游將儘快修建臨時便橋，以保障周邊村民的正常出行。

嚴查超載

路面貨車見一輛查一輛

北京交管部門相關負責人表示，針對目前貨車違法行為和事故情況，將繼續加大管理力度，科學設置卡控崗位，形成防控網絡。

圍繞主要大街、高速路、國市道及各進、出京道路等設置卡控崗位，交管部門將加大卡控崗位密度。交警在路面巡邏、定點疏導時，對路面貨車"見一輛、查一輛"；同時充分利用執法小分隊靈活、機動的特點，開展對貨車違法專項整治行動，形成"路面網格卡控、全員參與執法"的高壓態勢。