一名司機拿出“你我同城365信息中心”的宣傳材料。本報記者 朱開雲 攝

　　8元4公里，超過4公里只要不出通州城區一律16元。近日，不少通州市民發現悄然出現了一個“叫車服務隊”。一個電話，車子幾分鐘內就能到達指定地點，價格比一般黑車及出租車都便宜。

　　近日，張女士發現小區有人打廣告，稱組成了一個“8元出租隊”，八通網上也有這個廣告，此事在八通網上引起熱議。網友“lwqed”稱自己打過電話，感覺服務還不錯，打電話的時候就算好了里程數和打車錢。也有網友表示，這不是正規出租車，不應支持。

　　據了解，通州區有2000多輛正規出租車，但由於郊區活少且黑車太多，正規出租車基本上拉不到活，一般都選擇往城裏開。居民打不到車，所以黑車大量出現。昨日，“8元車隊”的一名司機説：“對於黑車問題，政府也沒有很好的辦法。我們這種探索可以達到統一價格、規範私家車運營的效果。雖然政府沒有公開支持，但也希望能摸索出一條路來。”

　　“8元出租”所在平臺“你我同城365信息中心”公司工作人員稱，他們雖然註冊了公司，但並不是直接經營出租車，而是提供一種同城信息服務。

　　昨日，通州區交管局的相關工作人員表示，他們對此情況還不太了解，如果沒有運營資質，就屬於黑車。

　　背景

　　2004年前，通州區交通局曾實施了千輛區域出租車的管理運營方式。但隨著《行政許可法》出臺，區一級政府沒有行政許可權限，區域出租戛然而止。

　　為解決出行問題，通州區交通局多次向上級部門提議，希望恢復2004年以前的區域出租車管理方式。市級有關部門也曾調研，但考慮到正規出租的總量控制和缺乏法律法規支持等情況，並沒有通過。2009年，平谷、房山等遠郊區縣陸續出現“區域出租車”。今年北京兩會上，市交通委相關負責人曾表示，今年起將在延慶試點“區域出租車”，並將逐步在所有郊區縣推開。

　　運營

　　超60輛車加入“8元出租隊”

　　記者在撥通叫車服務電話時，客服人員明確表示，他們服務是比較正規的，由一家專門的公司來運作調度。一名車隊師傅稱，加入“8元出租車”的目前已超過60輛私家車，還專門聘請了20多名其他工作人員來負責客服等工作。

　　“還沒有政策上的支持，性質還算是黑車，現在主要是先做起來”據這名司機介紹，公司為每個加入的司機都配發了一個聯絡用的手機和一張工作證，併為每個司機參保50萬元意外險。“公司不發我們錢，也不收份子錢。現在主要是打出名聲，以後也許會收錢。”該司機稱，如司機遭到投訴較多將受到懲罰或被退出。

　　昨日，“你我同城365信息中心”工作人員稱，他們雖提供叫車服務，但並不是出租車公司，而是一家信息服務公司，利用信息技術平臺讓市民的需求和私家車的供給實現良性互動。

    體驗

　　“車燈閃爍為信號5分鐘就到”

　　昨日，記者撥打8元出租隊“400”開頭電話，語音提示“你我同城365信息”服務組織可提供叫車、酒後代駕等服務。一名工作人員在得知記者的地點和要去的地方後，很快算出了距離和應付車錢。

　　“是一輛黑色奇瑞車，車燈閃爍為信號，5分鐘之後到。”不到5分鐘，司機準時來到。從通州北苑站到潞河醫院，2.8公里，收費8元。由於往返超過4公里，最後收取了16元。據司機介紹，原來的定價為11元，後來為了擴大影響，改成了4公里起價8元，4公里以外至通州城區範圍內16元，夜間費用與白天相同。

　　本版采寫/本報記者 朱開雲 王嘉寧