6月17日，軌交6號線金橋路站，一位保潔員站在樓梯口，樓梯上擺著幾隻水桶，用來接從天花板漏下的雨水。早報記者王炬亮實習生楊深來圖

　　中廣網上海6月24日消息（記者吳善陽）據中國之聲《央廣新聞》報道，近期梅雨期間，上海連遭遇暴雨襲擊，軌道交通出現車廂、通道和出入口出現21處漏水。地鐵管理部門詳解地鐵出現漏水情況的排查原因，介紹了地鐵防漏治漏的措施。

　　上海地鐵難擋暴雨侵襲出現多處漏水，先天不足是主要因素。

　　申通集團董事長應名洪：一是高架車站頂棚漏水有4處，主要是原因是高架車站頂棚接縫不密、或者嵌縫條失效造成暴雨情況下水的浸入，目前採取臨時性的修復和引流措施。第二類是地下車站出入口漏水有12項，主要原因是集中降水後車站外部排水不暢，沿著出入口墻體接縫處或者穿墻管滲入，導致頂部裝修部分的漏水，還有出入口加蓋部分滲漏。

　　目前都採取了臨時性的補漏措施。第三種情況是通道漏水有4項，主要原因一是車站結構不均勻沉降，導致施工接縫處有漏水現象，第二是通道頂部高架部分，尤其是三號線四號線過街天橋上方管道不暢，沒有及時排除，造成滴水，當天及時進行了修復。第四是車廂廂頂漏水，主要原因是空調系統暴雨情況下車頂積水，通過空調管道系統回流。

　　應名洪坦言，地鐵應對暴雨漏水的情況反映了準備不充分、考慮不週密，應對措施不到位，地鐵部門正舉一反三，採取應對措施。

　　應名洪：一是近期開展全網對漏水點的排摸，加強監測，盡可能把堵漏防漏工作做在前面。對於重點難點部位進行逐項研究，落實整改方案，並明確整改時間、責任人。二是對高架車站檢查之後制定大修方案，同時在老線改造和新線施工中增加登頂施工通道，以便及時發現問題登高作業。第三對於一些地勢較低的出入口進行一些工程措施，加蓋一些排水引流設施。第四，針對不均勻的沉降，改進新線的結構施工形式、施工工藝，增加出入口的結構防水設施。

　　應名洪表示，上海地鐵部門將通過地鐵熱線和地鐵微博加強與網友、市民的溝通，加強地鐵設施維護管理，更好地服務市民乘客。