大面積幹裸的河道。

一排排停港的船舶。

　　中新網淮安6月22日電 (湯苗苗 蔡浩 余海潮 湯靜)6月以來，南方逐漸進入主汛期，洪澇災害嚴重。但淮河流域依舊持續乾旱少雨天氣，旱情仍在加劇，截止22日下午3時，淮河盱眙段水位降至11.29米，低於正常通航水位2.21米。

　　據江蘇省水文水資源勘測局發佈的最新數據顯示，至6月21日上午8時，淮河下游盱眙城區段水位還有11.34米，低於“死水位”1.16米，較6月1日的12.01米又下降了0.67米，日均降幅超過0.03米。

　　水位下降旱情加劇

　　在淮河盱眙段，記者看到，位於淮河大橋上遊的21號航標，由於其底座周圍的河床大面積裸露，遠遠望去，就像是位於河中的一座小島，特別醒目。

　　現在11.29米的水位與13.50米的正常通航水位相比下降了2.21米，主航道上多處水深已不足3米，最淺處只有2.60米。這種情況導致盱眙境內支線航道已經全部斷航，大多數船舶被迫停運。

　　據了解，目前，除了靠近沿淮位置的個別深水碼頭外，其它分佈在支線航道兩側的港口、碼頭都已歇業，有的已經歇業一個多月，許多業主損失慘重。

　　多數船舶歇港停運

　　在121省道淮河大橋上下游，記者看到，位於大橋上遊21號航標處和大橋下游的臨時船舶靠泊區內，大約70多艘空載貨船一排排停靠在岸邊。

　　蘇泗洪貨1335船主段成高告訴記者，他的船已經歇港停運四、五天了。據了解，因為水位低，船舶現在的安全裝載量根據船舶大小只有平時的50%左右，裝了貨還不夠賠錢的，所以多數船舶選擇了停運。

　　盱眙海事處的船舶簽證人員告訴記者，6月1日前，每天辦理出港簽證的船舶正常有40多艘次，之後就越來越少，最近僅維持在幾個艘次。淮河上原來繁忙的電煤船(隊)，現在已經基本上看不見了，有的是暫時停運，有的則是轉跑別的航線了。

　　據盱城海事所副所長趙新江介紹，最近由於多數船舶停運，擱淺事故比五月份有所下降，但仍有船舶因冒險而遭遇擱淺。海事部門對及時處置船舶擱淺情況預案週密，可隨時應對任何水上突發險情，保障船舶安全。

　　6月旱情恐難緩解

　　據盱眙海事處辦公室主任王正光介紹，從1991年、2003年和2007年發生的淮河特大洪澇災害情況看，淮河每年的主汛期多在7月中旬，之前一般不會有較大範圍的持續降雨過程。目前，距離主汛期還有一段時間，如果繼續乾旱少雨，淮河水位勢必急劇走低，加劇旱情。

　　王正光介紹説，根據未來一週的天氣預報情況看，或為雷陣雨、中雨、小雨天氣，沒有較強的降雨過程。據此預計，6月下旬，淮河盱眙段旱情恐難出現緩解局面。(完)